Svenska lok: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Tryckta referenser - förebild: Nordin et al 1998) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (38 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
Nedan följer en sammanställning med data om svenska lok i förebild och modell. Syftet är att läsaren ska få en uppfattning om vilka lok sam varit vanligast och när de använts, samt om utbudet av modeller. Urvalet är baserat på vilka lok som varit vanligast. | Nedan följer en sammanställning med data om svenska lok i förebild och modell. Syftet är att läsaren ska få en uppfattning om vilka lok sam varit vanligast och när de använts, samt om utbudet av modeller. Urvalet är för närvarande baserat på vilka lok som varit vanligast. | ||
Data om respektive loktyp är | Data om respektive loktyp är valda för att användas till lokkort under modultrafik. | ||
En översikt över svensk järnvägshistoria finns [[Svenska järnvägsepoker|här]]. | En översikt över svensk järnvägshistoria finns [[Svenska järnvägsepoker|här]]. | ||
| Rad 8: | Rad 8: | ||
SJ införde ett litterasystem 1876 (tjugo år efter trafikens inledning), där de olika loktyperna betecknades med stor bokstav. Underlittera med liten bokstav infördes 1881 för att beskriva olika undertyper, så småningom lades även en siffra till för att skilja olika varianter av underlittera. Man nådde bokstaven Å 1896 och behövde då nya bokstäver för framtida ånglokstyper, samt för att inkludera loken från Västkustbanan som just förstatligats. Detta löstes dels genom att frigöra bokstäver genom sammanslagning av littera, och dels genom att äldre lok slopades. Loken från Västkustbanan gavs ett s.k. signaturlittera, där de fick littera VKBa - VKBk. Så småningom hade man frigjort mer än halva alfabetet för nya fordon. Alla [[dragfordon]] tilldelades littera ur "bokstavspotten" fram till 1942, även ellok ('''D''', '''H''', '''O''', '''P''', '''U'''), lokomotorer ('''Z'''), motorvagnar ('''X''') och rälsbussar ('''Y'''). När nya enskilda järnvägar tillfördes SJ under perioden 1909-1937 användes också signaturlittera. | SJ införde ett litterasystem 1876 (tjugo år efter trafikens inledning), där de olika loktyperna betecknades med stor bokstav. Underlittera med liten bokstav infördes 1881 för att beskriva olika undertyper, så småningom lades även en siffra till för att skilja olika varianter av underlittera. Man nådde bokstaven Å 1896 och behövde då nya bokstäver för framtida ånglokstyper, samt för att inkludera loken från Västkustbanan som just förstatligats. Detta löstes dels genom att frigöra bokstäver genom sammanslagning av littera, och dels genom att äldre lok slopades. Loken från Västkustbanan gavs ett s.k. signaturlittera, där de fick littera VKBa - VKBk. Så småningom hade man frigjort mer än halva alfabetet för nya fordon. Alla [[dragfordon]] tilldelades littera ur "bokstavspotten" fram till 1942, även ellok ('''D''', '''H''', '''O''', '''P''', '''U'''), lokomotorer ('''Z'''), motorvagnar ('''X''') och rälsbussar ('''Y'''). När nya enskilda järnvägar tillfördes SJ under perioden 1909-1937 användes också signaturlittera. | ||
När den stora förstatligandeperioden inföll 1940-50 höll inte det gamla systemet längre. Ett nytt litterasystem infördes 1942 som byggde på SJ:s typer, där | När den stora förstatligandeperioden inföll 1940-50 höll inte det gamla systemet längre. Ett nytt litterasystem infördes 1942 som byggde på SJ:s typer, där lok från f.d. enskilda järnvägar fick samma huvudlittera som liknande SJ-lok. De gamla signaturlittera togs bort och kvarvarande lok fördes in i det nya systemet. Ånglok och motorlok fick underlittera med siffror, medan ellok fick behålla underlittera med bokstäver. Man gjorde sedan en justering 1947, för att undvika att tanklok och tenderlok blandades i samma huvudlittera. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|+ Litterasystem fr.o.m. 1942 | |+ Litterasystem fr.o.m. 1942 | ||
| Rad 141: | Rad 141: | ||
| '''LKAB''' | | '''LKAB''' | ||
| '''DB CSC''' | | '''DB CSC''' | ||
| '''NRFAB''' | |||
| '''HNJ''' | | '''HNJ''' | ||
| '''SWB''' | | '''SWB''' | ||
| Rad 148: | Rad 149: | ||
'''Ellok'''<br /> | '''Ellok'''<br /> | ||
| colspan="2" | | | colspan="2" | | ||
[[GBJ ellok litt B|Bg]] <br/> [[GDG ellok litt O|Bk]]<br /> [[GBJ ellok litt B|Bs]] <br/> [[SJ ellok litt D|D, Dg, Ds, Dk, Dr, Du]]<br /> [[SJ ellok litt Da|Da]]<br /> [[SJ ellok litt Dm|Dm, Dm3]]<br /> [[SJ ellok litt F|F]] <br /> [[SJ ellok litt H|Ha, Hb, Hc, Hd, Hg]]<br /> [[SJ ellok litt M|M]]<br /> [[SJ ellok litt Ma|Ma]]<br /> [[SJ ellok litt M|Mg]]<br /> [[SJ ellok litt Oa Ob|Oa, Ob]]<br />[[SJ ellok litt Od|Od]]<br/>[[SJ ellok litt Oe Of|Oe, Of, Of2, Of3]]<br />[[SJ ellok litt Ra|Ra]] <br/> [[SJ ellok litt Rb|Rb]] <br/>[[SJ ellok litt Rc|Rc, Rm]]<br /> [[SJ ellok litt U|Ua, Ub, Uc, Ud]]<br />[[SJ ellok litt Öc Öd|Öc, Öd]] | [[GBJ ellok litt B|Bg]] <br/> [[GDG ellok litt O|Bk]]<br /> [[GBJ ellok litt B|Bs]] <br/> [[SJ ellok litt D|D, Dg, Ds, Dk, Dr, Du]]<br /> [[SJ ellok litt Da|Da]]<br /> [[SJ ellok litt Dm|Dm, Dm3]]<br /> [[SJ ellok litt F|F]] <br /> [[SJ ellok litt H|Ha, Hb, Hc, Hd, Hg]]<br /> [[SJ ellok litt M|M]]<br /> [[SJ ellok litt Ma|Ma]]<br /> [[SJ ellok litt M|Mg]]<br /> [[SJ ellok litt Oa Ob|Oa, Ob]]<br />[[SJ ellok litt Oc|Oc]]<br/>[[SJ ellok litt Od|Od]]<br/>[[SJ ellok litt Oe Of|Oe, Of, Of2, Of3]]<br />[[SJ ellok litt Ra|Ra]] <br/> [[SJ ellok litt Rb|Rb]] <br/>[[SJ ellok litt Rc|Rc, Rm]]<br /> [[SJ ellok litt U|Ua, Ub, Uc, Ud, Ue, Uf]]<br />[[SJ ellok litt Öa Öb|Ö, Öa, Öb]]<br />[[SJ ellok litt Öc Öd|Öc, Öd]] | ||
| | | | ||
[[Bombardier ellok TRAXX F140AC2|Br]]<br /> [[GC ellok litt Mb|Mb]]<br/>[[SJ ellok litt Rc|Rc, Rd2]]<br /> [[Bombardier ellok TRAXX F140AC2|Re]]<br /> [[SJ ellok litt Rc|Rm]]<br /> | [[Bombardier ellok TRAXX F140AC2|Br]]<br /> [[GC ellok litt Mb|Mb]]<br/>[[SJ ellok litt Rc|Rc, Rd2]]<br /> [[Bombardier ellok TRAXX F140AC2|Re]]<br /> [[SJ ellok litt Rc|Rm]]<br /> | ||
| Rad 160: | Rad 161: | ||
[[SJ ellok litt Rc|Rc]]<br /> | [[SJ ellok litt Rc|Rc]]<br /> | ||
| | | | ||
[[SJ ellok litt Da|Da]]<br /> [[SJ ellok litt Dm|Dm, Dm3]]<br /> [[MTAB ellok litt Iore|Iore]] <br/> [[SJ ellok litt U|Ub]] | [[SJ ellok litt Da|Da]]<br /> [[SJ ellok litt Dm|Dm,<br/> Dm3]]<br /> [[MTAB ellok litt Iore|Iore]] <br/> [[SJ ellok litt U|Ub]] | ||
| | | | ||
[[Bombardier ellok TRAXX F140AC2|185.2]] <br/> [[DSB ellok litt EG|EG]] | [[Bombardier ellok TRAXX F140AC2|185.2]] <br/> [[DSB ellok litt EG|EG]] | ||
| | |||
[[SJ ellok litt Rc|Rc]]<br /> | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Rad 176: | Rad 179: | ||
| '''LKAB''' | | '''LKAB''' | ||
| '''DB CSC''' | | '''DB CSC''' | ||
| '''NRFAB''' | |||
| '''HNJ''' | | '''HNJ''' | ||
| '''SWB''' | | '''SWB''' | ||
| Rad 185: | Rad 189: | ||
'''Diesellok''' <br />[[SJ diesellok litt T2 T3|T2, T3, T21, T22]]<br /> [[SJ diesellok litt T23|T23]] <br/> [[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[SJ diesellok litt T44|T44]]<br /> [[SJ diesellok litt Tb|Tb]] <br /> [[SJ diesellok litt Tc|Tc]] <br /> [[SJ diesellok litt V3|V3]]<br />[[SJ diesellok litt V4|V4]]<br /> [[SJ diesellok litt V5|V5]]<br /> | '''Diesellok''' <br />[[SJ diesellok litt T2 T3|T2, T3, T21, T22]]<br /> [[SJ diesellok litt T23|T23]] <br/> [[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[SJ diesellok litt T44|T44]]<br /> [[SJ diesellok litt Tb|Tb]] <br /> [[SJ diesellok litt Tc|Tc]] <br /> [[SJ diesellok litt V3|V3]]<br />[[SJ diesellok litt V4|V4]]<br /> [[SJ diesellok litt V5|V5]]<br /> | ||
| | | | ||
'''Lokomotorer''' <br /> [[Bjurströms lokomotor typ 8|Z]] (typ 8)<br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 12|Z, Z2, Z3]] (typ 12) <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Z2, Z3]] (typ 15) <br/> [[SJ lokomotor litt Zs Zsh|Z3]] (1937)<br />[[Deutz lokomotor typ A8L 614|Z3]] (1953)<br/>[[Slipmaterial lokomotor typ 15|Z4]] (typ 15) <br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 18|Z4]] (typ 18) <br/> [[SJ lokomotor litt Zsh|Z4]] (1939) <br/> [[SJ lokomotor litt Zs|Z4]] (1941) <br/> [[Deutz lokomotor typ A8L 614|Z4, Z42]]<br/> [[SJ lokomotor litt Zs#SJ Z4|Z4, Z43]] (1951)<br /> [[SJ lokomotor litt Z4|Z4, Z43]] (1954) <br/> [[SJ lokomotor litt Z43|Z43]] (1958) <br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Z49]] (typ 15) <br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 18|Z49]] (typ 18) <br/> [[SJ lokomotor litt Zsh|Z49]] (1939) <br/>[[SJ lokomotor litt Zs|Z49, Z5]] (1941)<br /> [[Deutsche Werke lokomotor typ 220|Z6]] (1951) <br/> [[SJ lokomotor litt Z64|Z6]] (1953)<br /> [[SJ lokomotor litt Z61 Z62 Z63|Z61, Z62, Z63]] <br />[[SJ lokomotor litt Z64|Z64]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z65|Z65]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z66|Z66]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z61 Z62 Z63|Z67]]<br />[[AGEVE lokomotor typ RT36 RT40|Z68]]<br/>[[Deutsche Werke lokomotor typ 220|Z69]] <br/> [[SJ lokomotor litt Z65|Z70]]<br /> [[Bjurströms lokomotor typ 8|Zm]] (typ 8)<br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Zs]] (typ 15) <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 18|Zs]] (typ 18) <br/> [[SJ lokomotor litt Zs|Zs]] (1941) <br /> [[SJ lokomotor litt Zs Zsh|Zs, Zsh]] (1937) <br/> [[SJ lokomotor litt Zsh|Zsh]] (1939) | '''Lokomotorer''' <br /> [[Bjurströms lokomotor typ 8|Z]] (typ 8)<br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 12|Z, Z2, Z3]] (typ 12) <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Z2, Z3]] (typ 15) <br/> [[SJ lokomotor litt Zs Zsh|Z3]] (1937)<br />[[Deutz lokomotor typ A8L 614|Z3]] (1953)<br/>[[Slipmaterial lokomotor typ 15|Z4]] (typ 15) <br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 18|Z4]] (typ 18) <br/> [[SJ lokomotor litt Zsh|Z4]] (1939) <br/> [[SJ lokomotor litt Zs|Z4]] (1941) <br/> [[Deutz lokomotor typ A8L 614|Z4, Z42]]<br/> [[SJ lokomotor litt Zs#SJ Z4|Z4, Z43]] (1951)<br /> [[SJ lokomotor litt Z4|Z4, Z43]] (1954) <br/> [[SJ lokomotor litt Z43|Z43]] (1958) <br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Z49]] (typ 15) <br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 18|Z49]] (typ 18) <br/> [[SJ lokomotor litt Zsh|Z49]] (1939) <br/>[[SJ lokomotor litt Zs|Z49, Z5]] (1941)<br /> [[Deutsche Werke lokomotor typ 220|Z6]] (1951) <br/> [[SJ lokomotor litt Z64|Z6]] (1953)<br /> [[SJ lokomotor litt Z61 Z62 Z63|Z61, Z62, Z63]] <br />[[SJ lokomotor litt Z64|Z64]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z65|Z65]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z66|Z66]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z61 Z62 Z63|Z67]]<br />[[AGEVE lokomotor typ RT36 RT40|Z68]]<br/>[[Deutsche Werke lokomotor typ 220|Z69]] <br/> [[SJ lokomotor litt Z65|Z70]]<br /> [[Bjurströms lokomotor typ 8|Zm]] (typ 8)<br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Zs]] (typ 15) <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 18|Zs]] (typ 18) <br/> [[SJ lokomotor litt Zs|Zs]] (1941) <br /> [[SJ lokomotor litt Zs Zsh|Zs, Zsh]] (1937) <br/> [[SJ lokomotor litt Zsh|Zsh]] (1939)<br/> [[SJ ellok litt Öa Öb|Zö]] (1927) | ||
| | | | ||
[[SJ diesellok litt T44|T44, Td]]<br />[[SJ diesellok litt V4|V4]] <br />[[SJ diesellok litt V5|V5]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z66|Z66]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z65|Z70]]<br /> | [[SJ diesellok litt T44|T44, Td]]<br />[[SJ diesellok litt V4|V4]] <br />[[SJ diesellok litt V5|V5]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z66|Z66]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z65|Z70]]<br /> | ||
| | | | ||
[[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[SJ diesellok litt T44|T44]]<br /> [[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br/> [[SJ lokomotor litt | [[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[SJ diesellok litt T44|T44]]<br /> [[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br/> [[SJ lokomotor litt Z64#V1|V1]]<br />[[SJ diesellok litt V4|V4]]<br/>[[Bjurströms lokomotor typ 8|Z, Z2]] <br/>[[SJ lokomotor litt Zs#TGOJ Zsh|Zsh, Z4]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z64#V1|Z5, Z64]]<br />[[SJ lokomotor litt Z65|Z65]]<br /> | ||
| | | | ||
[[Bjurströms lokomotor typ 8|Zm]] (typ 8) <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 12|Zm]] (typ 12)<br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Zm]] (typ 15) | [[Bjurströms lokomotor typ 8|Zm]] (typ 8) <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 12|Zm]] (typ 12)<br /> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|Zm]] (typ 15) | ||
| Rad 195: | Rad 199: | ||
[[SJ diesellok litt T43|841]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z65|921]]<br />[[Vossloh diesellok typ G6|931]]<br/> | [[SJ diesellok litt T43|841]]<br /> [[SJ lokomotor litt Z65|921]]<br />[[Vossloh diesellok typ G6|931]]<br/> | ||
| | | | ||
[[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[Nohab diesellok AA16|TMX, TMY]]<br />[[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z65|Z65]]<br /> [[SJ | [[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[Nohab diesellok AA16|TMX, TMY]]<br />[[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br /> [[SJ lokomotor litt Z65|Z65, Z70]] | ||
| | |||
[[Diesellok typ 44 ton|7, 8, 10,<br/> 36-40]]<br />[[SJ diesellok litt T44|T44]]<br />[[SJ lokomotor litt Z65|Z71]] | |||
| | | | ||
| | | | ||
[[SJ diesellok litt T43|T43]]<br /> [[SJ diesellok litt T44|T44]]<br />[[NRFAB diesellok litt TME|TME]]<br /> [[Nohab diesellok AA16|TMX]]<br />[[DSB diesellok litt MZ|TMZ]] <br/>[[SJ diesellok litt V5|V5]] <br />[[SJ lokomotor litt Z65|Z65, Z70]] | |||
| | | | ||
[[Bjurströms lokomotor typ 8|55, 56]] <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|57-63]] <br/> | [[Bjurströms lokomotor typ 8|55, 56]] <br/> [[Slipmaterial lokomotor typ 15|57-63]] <br/> | ||
| Rad 217: | Rad 223: | ||
| '''LKAB''' | | '''LKAB''' | ||
| '''DB CSC''' | | '''DB CSC''' | ||
| '''NRFAB''' | |||
| '''HNJ''' | | '''HNJ''' | ||
| '''SWB''' | | '''SWB''' | ||
| Rad 235: | Rad 242: | ||
| <br /> | | <br /> | ||
| <br /> | | <br /> | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Rad 250: | Rad 258: | ||
| '''NKlJ''' | | '''NKlJ''' | ||
| '''SRJ''' & '''DHJ''' | | '''SRJ''' & '''DHJ''' | ||
| '''HFJ''' | |||
| '''Emsfors Bruk''' | | '''Emsfors Bruk''' | ||
| '''Ohs Bruk''' | | '''Ohs Bruk''' | ||
| Rad 258: | Rad 267: | ||
| | | | ||
[[NKlJ ellok nr 31-45|31-45]] <br/> | [[NKlJ ellok nr 31-45|31-45]] <br/> | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Rad 270: | Rad 280: | ||
| | | | ||
[[Slipmaterial lokomotor typ 12|DHJ 1]] <br/> [[Bjurströms lokomotor typ 8|SRJ 1]] (typ 8) <br/> [[SJ lokomotor litt Z4p Z4t|SRJ 1]] (Z4p) | [[Slipmaterial lokomotor typ 12|DHJ 1]] <br/> [[Bjurströms lokomotor typ 8|SRJ 1]] (typ 8) <br/> [[SJ lokomotor litt Z4p Z4t|SRJ 1]] (Z4p) | ||
| | |||
| | | | ||
| | | | ||
| Rad 276: | Rad 287: | ||
'''Ånglok'''<br /> | '''Ånglok'''<br /> | ||
| | | | ||
[[Motala Verkstad ånglok typ 14|Gp, Gt]] <br /> [[Motala Verkstad ånglok typ C 891|Kp]] <br/> [[Motala Verkstad ånglok typ 115|Np]] <br /> | [[Motala Verkstad ånglok typ 14|Gp, Gt]] <br /> [[Motala Verkstad ånglok typ C 891|Kp]] <br/> [[Motala Verkstad ånglok typ 115|Np]] <br />[[Motala Verkstad ånglok typ 114|N4p]] <br /> | ||
| | | | ||
[[Motala Verkstad ånglok typ C 891|2, 19, 20]] <br/> [[Motala Verkstad ånglok typ 115|23-25]]<br /> | [[Motala Verkstad ånglok typ C 891|2, 19, 20]] <br/> [[Motala Verkstad ånglok typ 115|23-25]]<br /> | ||
| | | | ||
[[Motala Verkstad ånglok typ 115|DHJ 7-9]]<br /> | [[Motala Verkstad ånglok typ 115|DHJ 7-9]]<br /> | ||
| | |||
[[Motala Verkstad ånglok typ 114|11]] | |||
| | | | ||
[[Heeresfeldbahn ånglok typ brigadlok|1, 2]] | [[Heeresfeldbahn ånglok typ brigadlok|1, 2]] | ||
| Rad 291: | Rad 304: | ||
[[Svensk modelljärnväg]] | [[Svensk modelljärnväg]] | ||
== | ==Webreferenser== | ||
[https://www.historiskt.nu/rullande/sj_lok.html Historiskt.nu: Ångloken vid statens järnvägar, SJ] | |||
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=69532 Järnvägshistoriskt forum: Märkning av ånglok med futuratypsnitt.] | |||
[https://web.archive.org/web/20160414042435/https://www.mj-magasinet.se/pdf/sjlokritningar.pdf MJ-magasinet: Exteriörritningar på SJ normalspåriga el- och motorlok samt lokomotorer] (Förteckning, från Wayback Machine). | |||
==Böcker== | |||
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973. | |||
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: ''Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia'' (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998. | |||
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021. | |||
==Trycta referenser - förebild== | |||
Leif Dahl: "Stora svenska tanklok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1969 (Lämpliga förebilder för MJ-bygge). | |||
Kurt Möller: "Eldlösa ånglok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 9/1970 (Eldstadslösa industrilok). | Kurt Möller: "Eldlösa ånglok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 9/1970 (Eldstadslösa industrilok). | ||
Göran Rönn: "SJ:s diesellok med T-littera." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1971. | Göran Rönn: "SJ:s diesellok med T-littera." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1971. | ||
"NBJ T25 och T26." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1981 (Ritning och beskrivning). | "NBJ T25 och T26." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1981 (Ritning och beskrivning). | ||
| Rad 302: | Rad 329: | ||
Lars-Olof Karlsson: "Diesellok litt T45." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1983 (Ritning och beskrivning). | Lars-Olof Karlsson: "Diesellok litt T45." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1983 (Ritning och beskrivning). | ||
"T6, loket som SJ inte köpte." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1984. | |||
[[Lars Olov Karlsson]]: "Ångloken skingras. Beredskapslokens avveckling." i ''Nostalgia'' nr 5/1994 (När SJ slutade att ha ånglok i beredskap för totalförsvaret). | |||
Christer Engström: "Det svenska elloket i stort och smått." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -96. Inspirationsbok.'' Stockholm: Allt om Hobby 1995 (Genomgång av littera B, D, F, H, O, och R samt dittills framtagna modeller). | |||
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data). | Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data). | ||
Anders Latterman: "Godståg utan gränser: Del 1: Siemens Eurosprinter." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 2/2009. | |||
"Fler Class 66." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 20/2015, s. 7. | |||
Lars Ljungberg: "Hybridlok - kort om förebild kontra modell." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 27/2016. | |||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
| Rad 319: | Rad 350: | ||
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak). | Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak). | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Ellok]] | [[Kategori: Ellok]] | ||
[[Kategori: Ånglok]] | [[Kategori: Ånglok]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori: Motorlok]] | ||
[[Kategori: SJ]] | [[Kategori: SJ]] | ||
[[Kategori: GC]] | [[Kategori: GC]] | ||
Versionen från 30 december 2024 kl. 20.44
Nedan följer en sammanställning med data om svenska lok i förebild och modell. Syftet är att läsaren ska få en uppfattning om vilka lok sam varit vanligast och när de använts, samt om utbudet av modeller. Urvalet är för närvarande baserat på vilka lok som varit vanligast.
Data om respektive loktyp är valda för att användas till lokkort under modultrafik.
En översikt över svensk järnvägshistoria finns här.
SJ:s litterasystem för dragfordon
SJ införde ett litterasystem 1876 (tjugo år efter trafikens inledning), där de olika loktyperna betecknades med stor bokstav. Underlittera med liten bokstav infördes 1881 för att beskriva olika undertyper, så småningom lades även en siffra till för att skilja olika varianter av underlittera. Man nådde bokstaven Å 1896 och behövde då nya bokstäver för framtida ånglokstyper, samt för att inkludera loken från Västkustbanan som just förstatligats. Detta löstes dels genom att frigöra bokstäver genom sammanslagning av littera, och dels genom att äldre lok slopades. Loken från Västkustbanan gavs ett s.k. signaturlittera, där de fick littera VKBa - VKBk. Så småningom hade man frigjort mer än halva alfabetet för nya fordon. Alla dragfordon tilldelades littera ur "bokstavspotten" fram till 1942, även ellok (D, H, O, P, U), lokomotorer (Z), motorvagnar (X) och rälsbussar (Y). När nya enskilda järnvägar tillfördes SJ under perioden 1909-1937 användes också signaturlittera.
När den stora förstatligandeperioden inföll 1940-50 höll inte det gamla systemet längre. Ett nytt litterasystem infördes 1942 som byggde på SJ:s typer, där lok från f.d. enskilda järnvägar fick samma huvudlittera som liknande SJ-lok. De gamla signaturlittera togs bort och kvarvarande lok fördes in i det nya systemet. Ånglok och motorlok fick underlittera med siffror, medan ellok fick behålla underlittera med bokstäver. Man gjorde sedan en justering 1947, för att undvika att tanklok och tenderlok blandades i samma huvudlittera.
| Littera | Betydelse 1942-1947 | Betydelse 1947- |
| A | 2'C-tenderlok med invändiga cylindrar eller tre cylindrar | Samma |
| B | 2'C-tenderlok med utvändiga cylindrar samt Bo'Bo'-ellok | Samma |
| C | 2'B-ånglok | Fyrkopplade tenderlok |
| D | 1C1-ellok | 1C1, 1D+D1 och 1D+D+D1 ellok |
| E | D-tenderlok med invändiga cylindrar eller tre cylindrar | Samma |
| F | 1'Do1'-ellok | Samma |
| G | D-tenderlok med två utvändiga cylindrar | Samma |
| H | Bo'Bo'-ellok med mitthytt | Samma |
| J | 1C1 och 1C2-tanklok med invändiga cylindrar | Samma |
| K | Ånglok med axelföljd C och C1 | Tanklok med axelföljd C och C1 |
| KA | Intet | Tenderlok med axelföljd C |
| L | Ånglok med axelföljd 1C | Tenderlok med axelföljd 1C |
| M | Co'Co'-ellok | Samma |
| N | D-tanklok | Samma |
| O | Malmtågslok el | Samma |
| P | Persontågslok el | Samma |
| R | E-tenderlok | E-tenderlok samt Bo'Bo'-ellok |
| S | 1C1 och 1C2-tanklok med utvändiga cylindrar | 1C, 1C1 och 1C2-tanklok med utvändiga cylindrar |
| T | 2'C tenderlok av kompoundtyp | Diesellinjelok (fr.o.m. 1952) |
| U | Elväxellok | Samma |
| V | Vakant | Dieselväxellok |
| W | B2 och 1B2-tanklok | Fyrkopplade tanklok |
| X | Motorvagnar | Samma |
| Y | Rälsbussar | Samma |
| Z | Lokomotorer | Samma |
| Å | Fyrkopplade ånglok utan löpboggie | Vakant (återstående lok överförda till C och W) |
| Ä | Diesellok Bo'Bo' | Samma |
| Ö | Ackumulatorlok | Samma |
Som synes på littera B och R hade man inte helt lyckats undgå att använda ett huvudlittera till helt skilda fordon. Dessa hade dock olika typer av underlittera. Underlittera för lokomotorer ändrades ytterligare en gång 1956, och underlittera för diesellinjelok ändrades 1964. Det här systemet gäller i princip fortfarande på SJ, och Green Cargo har också fortsatt med samma system. Enskilda järnvägar har också påverkats, även om de inte använt samma system. TGOJ använde i princip samma system för ellok.
Lokartiklar normalspår
| SJ | GC | TGOJ | GDG | HCTOR | Tågab | LKAB | DB CSC | NRFAB | HNJ | SWB | NBJ | ||
|
Ellok |
Bg |
||||||||||||
| SJ | GC | TGOJ | GDG | HCTOR | Tågab | LKAB | DB CSC | NRFAB | HNJ | SWB | NBJ | ||
|
Motorlok |
Lokomotorer |
||||||||||||
| SJ | GC | TGOJ | GDG | HCTOR | Tågab | LKAB | DB CSC | NRFAB | HNJ | SWB | NBJ | ||
|
Ånglok |
Littera före 1942 |
Littera fr.o.m. 1942 |
|||||||||||
Lokartiklar smalspår
| SJ |
NKlJ | SRJ & DHJ | HFJ | Emsfors Bruk | Ohs Bruk | |
|
Ellok |
||||||
|
Motorlok |
||||||
|
Ånglok |
Wiki-sidor om lok
Webreferenser
Historiskt.nu: Ångloken vid statens järnvägar, SJ
Järnvägshistoriskt forum: Märkning av ånglok med futuratypsnitt.
MJ-magasinet: Exteriörritningar på SJ normalspåriga el- och motorlok samt lokomotorer (Förteckning, från Wayback Machine).
Böcker
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021.
Trycta referenser - förebild
Leif Dahl: "Stora svenska tanklok." i Allt om Hobby nr 5/1969 (Lämpliga förebilder för MJ-bygge).
Kurt Möller: "Eldlösa ånglok." i Allt om Hobby nr 9/1970 (Eldstadslösa industrilok).
Göran Rönn: "SJ:s diesellok med T-littera." i Allt om Hobby nr 1/1971.
"NBJ T25 och T26." i Allt om Hobby nr 8/1981 (Ritning och beskrivning).
Lars-Olof Karlsson: "Diesellok litt T45." i Allt om Hobby nr 4/1983 (Ritning och beskrivning).
"T6, loket som SJ inte köpte." i Allt om Hobby nr 1/1984.
Lars Olov Karlsson: "Ångloken skingras. Beredskapslokens avveckling." i Nostalgia nr 5/1994 (När SJ slutade att ha ånglok i beredskap för totalförsvaret).
Christer Engström: "Det svenska elloket i stort och smått." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -96. Inspirationsbok. Stockholm: Allt om Hobby 1995 (Genomgång av littera B, D, F, H, O, och R samt dittills framtagna modeller).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i Lok & vagnar 2. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
Anders Latterman: "Godståg utan gränser: Del 1: Siemens Eurosprinter." i Modelljärnvägsmagasinet nr 2/2009.
"Fler Class 66." i Modelljärnvägsmagasinet nr 20/2015, s. 7.
Lars Ljungberg: "Hybridlok - kort om förebild kontra modell." i Modelljärnvägsmagasinet nr 27/2016.
Tryckta referenser - modell
Lars-Olof Karlsson: "Allt om hobby synar: SJ-färg från MO-LAK." i Allt om Hobby nr 7/1978 (Recension).
Göran Eriksson: "Ännu en svensk lokmodell." i Allt om Hobby nr 7/1982 (Recension av RK Modells Zss 105).
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).