SJ ellok litt M: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
(En mellanliggande sidversion av samma användare visas inte) | |||
Rad 94: | Rad 94: | ||
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=20&litra=Mg&typenr= Svenska lok: Mg] | [http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=20&litra=Mg&typenr= Svenska lok: Mg] | ||
==Webreferenser - modell== | |||
[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm: Modellhistorik] | |||
[http://www.hokey.nu/lok/ellok-litt-mg-609-45552147 Hokey.nu: Mg 609] (Bygge med [[VVA]]:s byggsats). | |||
[http://www.hokey.nu/lok/ellok-litt-mg-611-43165251 Hokey.nu: Mg 611] (Bygge med [[Hobbyteknik]]/AH Mässingsunderrede). | |||
[http://www.hokey.nu/lok/ellok-litt-mg-618-38547970 Hokey.nu: Mg 618] (Bygge med [[Hobbyteknik]]/[[Brimalm]]underrede). | |||
[https://web.archive.org/web/20100820115751/http://www.modellrallaren.se/?p=1369 Modellrallaren: Bygge av SJ litt Mg i H0] (Bygge med [[Hobby-Teknik]]s byggsats, 2003. Från Wayback Machine). | |||
[https://modelltag.se/viewtopic.php?t=2022 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt M/Mg] (Brimalm). | |||
[https://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=19103.0 Svenskt MJ-forum: Mg-tråd] | |||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
Rad 127: | Rad 142: | ||
[[Kategori: SV&LV]] | [[Kategori: SV&LV]] | ||
[[Kategori: VVA]] | [[Kategori: VVA]] | ||
[[Kategori: Konverteringar]] |
Nuvarande version från 23 december 2024 kl. 15.16
Historik
När 1938 års lokkommitté hade identifierat förutsättningarna för F-loket, fick de också i uppgift att ta fram ett godstågslok för den nyligen elektrifierade Norra Stambanan. Banan var kurvig och hade långa backar, som Dg-loken inte klarade av med tillräckliga prestanda. Man identifierade snabbt att behovet bäst möttes med ett boggilok med treaxliga boggier. Sjutton lok littera M levererades 1944-45. Loken hade svetsad korg, som var osymmetrisk med olika sidor, två hytter, strömavtagare typ PKB och drivning med hålaxeldrift av samma slag som F och Hd.
Svagheter i korgsvetsningen innebar att korgarna vid reparationer ibland nitades om, helt eller delvis. Efter att ha justerat en del svagheter i drivningen var driftsäkerheten för M-loken god. När Ma-loken började levereras ändrades littera till Mg. På 1950-talet byttes strömavtagarna ut till typ MK2, i vissa fall senare mot BBCK. Loken var målade i SJ röd 92 under hela sin aktiva tid.
Fram till slutet av 1950-talet tjänstgjorde Mg i huvudsak i Norrland, främst i godståg men även i persontåg. Efter leverans av Ma-loken tjänstgjorde Mg främst i godstrafik Ånge-Göteborg samt på en del andra linjer runt Göteborg.
Sista tjänstgöring för Mg blev i januari 1981.
Huvuddimensioner
Löb: 16,80 m
Hjulbas: 12,00 m
Tjänstevikt: 102,0 ton
Axeltryck: 17,0 ton
Effekt: 2640 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'
Bilder
SJ M 604 1945. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF04902 |
SJ Mg 611 i Mjölby 1978. Notera strömavtagare typ BBCK. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08785 |
|
Mg på Sävenäs, med strömavtagare typ MK2. Foto Lars Moberg. |
Litt M i modell
Skala H0
- 1972 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till ett litt. Mg, katalognummer E14.
Hobbyteknik Mg-plåt från 1972. Foto: Ola Ahlström |
- 1987 kom Jan-Erik Nilsson ut med en etsplåt till litt. Mg
- 1995 kom Hobby-Teknik med en komplett byggsats för ett Mg, katalognummer B6.
Hobbyteknik Mg-byggsats med tilläggsdelar från Nya Kopparberg/Jens Dahlström. Foto: Ola Ahlström |
- 1996 producerade Brimalm Engineering ett underrede för litt Mg.
- AH Mässingschassi har haft ett underrede för Hobby-Tekniks Mg (1996).
- Brimalm småseriemodeller i mässing, samtliga DC
- - SJ litt M 604 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
- - SJ litt M 608 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
- - SJ litt M 612 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
- - SJ litt M 620 i brunt med PKB strömavtagare (2008).
- - SJ litt Mg 608 i brunt med MK2 strömavtagare (2008).
- - SJ litt Mg 620 i brunt med MK2 strömavtagare (2008).
- Byggsvenskt/Dekaler & etsat har ett Mg i byggsats komplett med drivning.
Mg-drivning från Dekaler o Etsat. Foto: Ola Ahlström |
- 2017 släppte VVA en etsad byggsats till ett Mg, avsedd för ett underrede från Kleinbahn. Katalognummer 2037.
- SV&LV har ett Mg-chassi, främst avsett för VVA:s modell.
Chassi till Mg från SV&LV. Foto: Ola Ahlström |
Skala N
1979 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till en litt Mg i N-skala
Mg i N-skala från Hobby-Teknik. Foto: Ola Ahlström |
Wiki-sidor om lok
Webreferenser - förebild
Järnvägshistoriskt forum: En premiärtur med M-loket (En tur med M-loket 1944).
Järnvägshistoriskt forum: Mg i persontåg (Mg i olika persontåg).
Webreferenser - modell
Hokey.nu: Mg 609 (Bygge med VVA:s byggsats).
Hokey.nu: Mg 611 (Bygge med Hobbyteknik/AH Mässingsunderrede).
Hokey.nu: Mg 618 (Bygge med Hobbyteknik/Brimalmunderrede).
Modellrallaren: Bygge av SJ litt Mg i H0 (Bygge med Hobby-Tekniks byggsats, 2003. Från Wayback Machine).
Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt M/Mg (Brimalm).
Tryckta referenser - förebild
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
Sören Svensson: "SJ ellok litt M, senare Mg." i järnvägar! nr 2/1984 (Beskrivning och ritning).
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).
Tryckta referenser - modell
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Rutger Friberg: "Firma Mässingschassi gör entré." i Allt om Hobby nr 7/1996, s. 48 (Starten för AH Mässingschassi och konstruktionspriciper samt Ma och Mg).
Göran Tholin: "Nya drivningar från Brimalm." i Allt om Hobby nr 3/1997 (Recension av drivningar för Ke, Hg och Mg).
Rutger Friberg: "Nytt från Entec." i Allt om Hobby nr 8/1997, s. 82 (Banröjare för Mg och Ma).
Martin Göth: "2 Mg-lok till MG." i Smalspårigt nr 164/2023 (Bygge med byggsatsen från VVA).