Signaler: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) m (→Referenser) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (54 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Inledning== | ==Inledning== | ||
I verkligheten används signaler för att styra [[Introduktion till MJ-trafik|trafiken]], där "kör" och "stopp" är de viktigaste beskeden. Eftersom tåg har långa bromssträckor, används signaler också för att varna och meddela att hastigheten behöver sänkas. [[ | I verkligheten används signaler på järnvägen för att styra [[Introduktion till MJ-trafik|trafiken]], där "kör" och "stopp" är de viktigaste beskeden. Eftersom tåg har långa bromssträckor, används signaler också för att varna och meddela att hastigheten behöver sänkas. [[Försignal]]er ger en förvarning om vad nästa [[huvudsignal]] visar, och andra signalbesked från huvudsignaler kan ge besked om att köra sakta. | ||
Historiskt sätt utvecklandes [http://www.historiskt.nu/diverse/signaler/historia.html#1 signaler] först som mekaniska signaler, som ger signalbesked med armar eller skivor i olika lägen. [https://sv.wikipedia.org/wiki/Semafor_(kommunikation) Semaforer] är den vanligaste sortens mekanisk signal, men det finns andra som t.ex. skivsignaler. | Historiskt sätt utvecklandes [http://www.historiskt.nu/diverse/signaler/historia.html#1 signaler] först som mekaniska signaler, som ger signalbesked med armar eller skivor i olika lägen. [https://sv.wikipedia.org/wiki/Semafor_(kommunikation) Semaforer] är den vanligaste sortens mekanisk signal, men det finns andra som t.ex. skivsignaler. | ||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
Efter 1900 utvecklades ljussignaler istället, som ger signalbesked med tända lampor i olika färger. Dessa är numera helt dominerande världen över. | Efter 1900 utvecklades ljussignaler istället, som ger signalbesked med tända lampor i olika färger. Dessa är numera helt dominerande världen över. | ||
Signalsystemen skiljer mellan länder och järnvägsbolag, olika signalsystem har olika signalbesked och olika regler för hur signaler placeras. (Idag | Signalsystemen skiljer mellan länder och järnvägsbolag, olika signalsystem har olika signalbesked och olika regler för hur signaler placeras. (Idag planeras en ny europeisk standard för signaler, [https://sv.wikipedia.org/wiki/European_Rail_Traffic_Management_System ERTMS], men den har inte kommit särskilt långt. ERTMS bygger på att ge signalbesked direkt till föraren i hytten i stället för med signaler längs banan.) Dessa förhållanden innebär generellt att signaler i modell anpassas efter vald förebild och [[Epoker|epok]]. | ||
{| class="captionBox" | |||
På en modelljärnväg behövs inte alltid signaler för att klara av driften, utan är främst en detalj som ökar realismen eller upplevelsen av banan. I vissa trafikupplägg kan signaler dock användas för att säkra trafiken även på modelljärnvägen. | | class="captionedImage" | | ||
[[Image:Semafor tysk.jpeg|700px|Semafor tysk.jpeg]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | Tyska semaforer, utfartsignaler. Foto Schermuuser, Wikimedia Commons | |||
|} | |||
==Signaler i modell== | |||
På en modelljärnväg behövs inte alltid signaler för att klara av driften, utan är främst en detalj som ökar realismen eller upplevelsen av banan. I vissa trafikupplägg (t.ex. [[Walk-Around Control]]) kan signaler dock användas för att säkra trafiken även på modelljärnvägen. | |||
==Signalstyrning== | ==Signalstyrning== | ||
De enklaste formen av signaler, som bara kan visa start och stopp, kan styras med en strömbrytare. Signaler som kan ge flera besked kräver normalt någon form av styrlogik. Det kan antingen handla om styrkort för [[analog]] styrning av signaler, eller dekodrar för [[Digitala system|digital]] styrning. Eftersom olika signalsystem har olika signalbilder, måste även styrlogiken vara anpassad för respektive förebild. | De enklaste formen av signaler, som bara kan visa start och stopp, kan styras med en strömbrytare. Signaler som kan ge flera besked kräver normalt någon form av styrlogik. Det kan antingen handla om styrkort för [[analog]] styrning av signaler, eller dekodrar för [[Digitala system|digital]] styrning. Eftersom olika signalsystem har olika signalbilder, måste även styrlogiken vara anpassad för respektive förebild. | ||
===Styrning av mekaniska signaler=== | |||
Det finns flera alternativ för styra mekaniska signaler. | |||
* '''Mekaniskt''', ungefär som med [[växlar]]. Notera dock att flervingade semaforer inte hade separat reglering av varje vinge, utan man ställde in en signalbild gemensamt. | |||
* '''Elektromagneter'''. Dessa slår normalt om rätt hastigt, men [[Viessmann]] har en dämpad elektromagnet i sitt sortiment. | |||
* '''Motordrivna växelmotorer'''. Slår om i lägre fart. | |||
* '''Servon'''. Kan fås att slå om i önskad fart. Servon kräver någon form av extern styrlogik. | |||
* '''Minnesmetall''', som påverkas med elektrisk ström. Slår om i lägre fart, och kan styras med reläer eller strömbrytare. | |||
===Styrning av ljussignaler=== | |||
Moderna ljussignaler för modellbruk är normalt utrustade med [[lysdioder]]. Äldre signalmodeller hade i regel mikrolampor. | |||
* Med '''strömbrytare''', för signaler som endast visar start och stopp. | |||
* '''[[Signaler med Charlieplexing|Charlieplexing]]''' med strömbrytare kan användas för hembyggda signaler för två- och treskenssignaler. | |||
* '''Styrlogik''' behövs i regel för flerskenssignaler. Det vanligaste idag är [[digital]]a signaldekodrar, men det finns även [[analog]]a styrkort. | |||
==Andra wiki-sidor om signaler== | ==Andra wiki-sidor om signaler== | ||
[[Svenska signaler i modell]]<br /> [[Svenska vägskydd]]<br /> [[Signaler med Charlieplexing]] | [[Svenska signaler i modell]]<br /> [[Svenska vägskydd]]<br /> [[Signaler med Charlieplexing]] | ||
| Rad 19: | Rad 41: | ||
[[Planera en modelljärnväg|Planering]]<br /> [[Ramverk]]<br /> [[Moduler]]<br /> [[Rangerspel]]<br /> [[El på modelljärnvägen]]<br /> [[Spår]]<br /> [[Kontaktledning]] <br/> [[Landskap]] | [[Planera en modelljärnväg|Planering]]<br /> [[Ramverk]]<br /> [[Moduler]]<br /> [[Rangerspel]]<br /> [[El på modelljärnvägen]]<br /> [[Spår]]<br /> [[Kontaktledning]] <br/> [[Landskap]] | ||
Tillbaka till [[nybörjarguiden]] | Tillbaka till '''[[nybörjarguiden]]''' | ||
==Referenser== | ==Referenser== | ||
[[Rutger Friberg]]: "Allt om Hobby synar. Tågsignaler i [[skala N]]." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1988 (Ljussignaler från [[storserietillverkare]]). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Rörelseteknik med minnesmetall." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1990, s. 7 ([[Brawa]] intoducerar signaldrivar med minnesmetall). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Bygg-själv-serie: Signaler för stora tåg - del 1." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1991 (Scratchbyggda signaler för [[skala G]]).<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "Bygg-själv-serie: Signaler för stora tåg - del 2." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1991.<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "Bygg-själv-serie: Signaler för stora tåg - del 3." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1992. | |||
[[LOK]]: "Signal och lyktstolpe." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1996, s. 71 (Från [[Viessmann]], [[H0]]). | |||
[[LOK]]: "Signal för N." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1996, s. 71 (Från [[Arnold]]). | |||
Lars Juhlin: "Minnesmetall ger tysta semafordrivningar." i Folke Westling (red.): ''Ekensholmsbanan. Bergslagen på spåren.'' Stockholm: Stockholms Modelljärnvägsklubb 2000. | Lars Juhlin: "Minnesmetall ger tysta semafordrivningar." i Folke Westling (red.): ''Ekensholmsbanan. Bergslagen på spåren.'' Stockholm: Stockholms Modelljärnvägsklubb 2000. | ||
[[Rutger Friberg]]: "Nytt om tågsignaler." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2003, s. 11 (En ny generation digitalstyrda signaler från [[Märklin]] i [[H0]]). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Årets mj-nyhet 2003? Märklins nya tågsignaler." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2004 (Beskrivning). | |||
Mick Nicholson: ''Constructing & Operating Semaphore Signals'' (Mainline Modeling: 1). Nottingham: Booklaw Publications 2004 (Om att [[scratchbygga]] semaforer). | Mick Nicholson: ''Constructing & Operating Semaphore Signals'' (Mainline Modeling: 1). Nottingham: Booklaw Publications 2004 (Om att [[scratchbygga]] semaforer). | ||
"Ny bok om signaler." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2009, s. 14 (Bok från [[Viessmann]]). | |||
Peter Squibb: ''A Scratchbuilder's Guide to Semaphore Signal Construction.'' Didcot: Wild Swan 2010. | Peter Squibb: ''A Scratchbuilder's Guide to Semaphore Signal Construction.'' Didcot: Wild Swan 2010. | ||
"Mer tillbehör till Commander." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2012, s. 11 (Från [[Viessmann]], bl.a. signaler). | |||
Per-Åke Jansson: "Mikrodatorer på modelljärnväg. Arduinostyrd signalreglering." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 15/2013. | |||
Niclas Westerlund: "Banstyrning från [[Möllehem]]." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 24/2016 (Recension). | |||
Daniel Wietlisbach: "Sänkta signaler för ökad realism." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 51/2022 (Metod för att dölja orealistiska signalfötter). | |||
Per-Åke Jansson: "Följsamma signaler från Train-Tech." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 55/2023 (Test av brittiska ljussignaler). | |||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Signaler]] | [[Kategori: Signaler]] | ||
| Rad 35: | Rad 86: | ||
[[Kategori: Anläggningsbygge]] | [[Kategori: Anläggningsbygge]] | ||
[[Kategori: El och elektronik]] | [[Kategori: El och elektronik]] | ||
[[Kategori: Nybörjare]] | |||
[[Kategori: Scratchbygge]] | |||
[[Kategori: MJ-böcker]] | |||
[[Kategori: Järnvägsväsende]] | |||
[[Kategori: Utformning]] | |||
[[Kategori: Viessmann]] | |||
[[Kategori: Weinert]] | |||
Nuvarande version från 9 november 2024 kl. 16.28
Inledning
I verkligheten används signaler på järnvägen för att styra trafiken, där "kör" och "stopp" är de viktigaste beskeden. Eftersom tåg har långa bromssträckor, används signaler också för att varna och meddela att hastigheten behöver sänkas. Försignaler ger en förvarning om vad nästa huvudsignal visar, och andra signalbesked från huvudsignaler kan ge besked om att köra sakta.
Historiskt sätt utvecklandes signaler först som mekaniska signaler, som ger signalbesked med armar eller skivor i olika lägen. Semaforer är den vanligaste sortens mekanisk signal, men det finns andra som t.ex. skivsignaler.
Efter 1900 utvecklades ljussignaler istället, som ger signalbesked med tända lampor i olika färger. Dessa är numera helt dominerande världen över.
Signalsystemen skiljer mellan länder och järnvägsbolag, olika signalsystem har olika signalbesked och olika regler för hur signaler placeras. (Idag planeras en ny europeisk standard för signaler, ERTMS, men den har inte kommit särskilt långt. ERTMS bygger på att ge signalbesked direkt till föraren i hytten i stället för med signaler längs banan.) Dessa förhållanden innebär generellt att signaler i modell anpassas efter vald förebild och epok.
|
|
| Tyska semaforer, utfartsignaler. Foto Schermuuser, Wikimedia Commons |
Signaler i modell
På en modelljärnväg behövs inte alltid signaler för att klara av driften, utan är främst en detalj som ökar realismen eller upplevelsen av banan. I vissa trafikupplägg (t.ex. Walk-Around Control) kan signaler dock användas för att säkra trafiken även på modelljärnvägen.
Signalstyrning
De enklaste formen av signaler, som bara kan visa start och stopp, kan styras med en strömbrytare. Signaler som kan ge flera besked kräver normalt någon form av styrlogik. Det kan antingen handla om styrkort för analog styrning av signaler, eller dekodrar för digital styrning. Eftersom olika signalsystem har olika signalbilder, måste även styrlogiken vara anpassad för respektive förebild.
Styrning av mekaniska signaler
Det finns flera alternativ för styra mekaniska signaler.
- Mekaniskt, ungefär som med växlar. Notera dock att flervingade semaforer inte hade separat reglering av varje vinge, utan man ställde in en signalbild gemensamt.
- Elektromagneter. Dessa slår normalt om rätt hastigt, men Viessmann har en dämpad elektromagnet i sitt sortiment.
- Motordrivna växelmotorer. Slår om i lägre fart.
- Servon. Kan fås att slå om i önskad fart. Servon kräver någon form av extern styrlogik.
- Minnesmetall, som påverkas med elektrisk ström. Slår om i lägre fart, och kan styras med reläer eller strömbrytare.
Styrning av ljussignaler
Moderna ljussignaler för modellbruk är normalt utrustade med lysdioder. Äldre signalmodeller hade i regel mikrolampor.
- Med strömbrytare, för signaler som endast visar start och stopp.
- Charlieplexing med strömbrytare kan användas för hembyggda signaler för två- och treskenssignaler.
- Styrlogik behövs i regel för flerskenssignaler. Det vanligaste idag är digitala signaldekodrar, men det finns även analoga styrkort.
Andra wiki-sidor om signaler
Svenska signaler i modell
Svenska vägskydd
Signaler med Charlieplexing
Andra wiki-sidor om anläggningsbygge
Planering
Ramverk
Moduler
Rangerspel
El på modelljärnvägen
Spår
Kontaktledning
Landskap
Tillbaka till nybörjarguiden
Referenser
Rutger Friberg: "Allt om Hobby synar. Tågsignaler i skala N." i Allt om Hobby nr 8/1988 (Ljussignaler från storserietillverkare).
Rutger Friberg: "Rörelseteknik med minnesmetall." i Allt om Hobby nr 2/1990, s. 7 (Brawa intoducerar signaldrivar med minnesmetall).
Rutger Friberg: "Bygg-själv-serie: Signaler för stora tåg - del 1." i Allt om Hobby nr 7/1991 (Scratchbyggda signaler för skala G).
Rutger Friberg: "Bygg-själv-serie: Signaler för stora tåg - del 2." i Allt om Hobby nr 8/1991.
Rutger Friberg: "Bygg-själv-serie: Signaler för stora tåg - del 3." i Allt om Hobby nr 1/1992.
LOK: "Signal och lyktstolpe." i Allt om Hobby nr 2/1996, s. 71 (Från Viessmann, H0).
LOK: "Signal för N." i Allt om Hobby nr 2/1996, s. 71 (Från Arnold).
Lars Juhlin: "Minnesmetall ger tysta semafordrivningar." i Folke Westling (red.): Ekensholmsbanan. Bergslagen på spåren. Stockholm: Stockholms Modelljärnvägsklubb 2000.
Rutger Friberg: "Nytt om tågsignaler." i Allt om Hobby nr 2/2003, s. 11 (En ny generation digitalstyrda signaler från Märklin i H0).
Rutger Friberg: "Årets mj-nyhet 2003? Märklins nya tågsignaler." i Allt om Hobby nr 1/2004 (Beskrivning).
Mick Nicholson: Constructing & Operating Semaphore Signals (Mainline Modeling: 1). Nottingham: Booklaw Publications 2004 (Om att scratchbygga semaforer).
"Ny bok om signaler." i Allt om Hobby nr 8/2009, s. 14 (Bok från Viessmann).
Peter Squibb: A Scratchbuilder's Guide to Semaphore Signal Construction. Didcot: Wild Swan 2010.
"Mer tillbehör till Commander." i Allt om Hobby nr 1/2012, s. 11 (Från Viessmann, bl.a. signaler).
Per-Åke Jansson: "Mikrodatorer på modelljärnväg. Arduinostyrd signalreglering." i Modelljärnvägsmagasinet nr 15/2013.
Niclas Westerlund: "Banstyrning från Möllehem." i Modelljärnvägsmagasinet nr 24/2016 (Recension).
Daniel Wietlisbach: "Sänkta signaler för ökad realism." i Modelljärnvägsmagasinet nr 51/2022 (Metod för att dölja orealistiska signalfötter).
Per-Åke Jansson: "Följsamma signaler från Train-Tech." i Modelljärnvägsmagasinet nr 55/2023 (Test av brittiska ljussignaler).