SJ diesellok litt Tc
Historik
Mellan 1969 och 1971 tog SJ emot tjugo diesellok litt Tc från Nohab. Loken var avsedda för såväl snöröjning som godstrafik. Tc är dieselhydrauliska med en Deutz BF12M716 dieselmotor och en Voith T420r växel, samt är multipellkörbara två och två. Hytten är placerad i ena änden, och loken är försedda med en vändplatta så att de kan vändas där det behövs. Loken är försedda med snöplogar som kan monteras bort när de inte används. Loken var målade i en orange och grå färgsättning vid leverans. SJ använde loken för godståg, banarbeten och snöröjning. Loken överfördes till banavdelningen 1984 och gavs nytt littera Qaz, även om flera lok inte märktes om.
När Banverket bildades 1988 följde Tc med dit, och fick nytt littera QTC, senare DLL. De flesta loken målades om i en gul färgsättning. Idag (2018) har loken slopats i stor omfattning; ett lok finns kvar i drift hos Infranord och två hos Strukton Rail.
Huvuddimensioner Tc
Löb: 12,37 m
Hjulbas: 6 m
Tjänstevikt: 33,4 ton
Axeltryck: 16,7 ton
Effekt: 450 kW
Sth: 90 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydrauliskt
Axelföljd: B
|
|
| SJ Tc 311 i Gamleby 1971. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09436 |
|
|
| SJ Tc 303 under vändning vid Skellefteå 1974. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBDB14626:01 |
Litt Tc i modell
Skala H0
1991 släppte Modellproduktion ett litt Tc med korg i plast, avsedd för ett underrede från Roco.
Skala Z
2016 släppte Freudenreich Feinwerktechnik en Tc i skala Z, som både färdigmodell och byggsats.
Länkar
Referenser
"Tre nyleveranser från Nohab." i Tåg nr 8/1968. (Ritning Tc, sidovy).
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Redaktionen: "Littera Tc i Z." i Modelljärnvägsmagasinet nr 27/2016. (Synare av Freudenreichs modell).
Olle Frykmo: "När skohorn inte hjälper..." i Modelljärnvägsmagasinet nr 27/2016. (Hur bygga en Tc i skala N?)