SJ ånglok litt Y

Historik

1909 levererades tio tvåaxliga lok för lokaltrafik från Motala Verkstad och Nohab. Loken var utförda som ramtanklok med överhettning, Gölsdorfs slidstyrning, vakuumbroms och var utrustade för enmansbetjäning så att det gick att passera mellan tåg och lok under gång. De första fyra loken från Motala hade sluten hytt, men dessa befanns vara för tunga så resterande lok från Nohab utfördes med öppen hytt och något mindre förråd. Loktypen slopades 1930-37 och ett lok såldes till MSJ 1930 för att återkomma som littera Å8 1943, men såldes igen, denna gång till Sockerbolaget i Ängelholm 1944.

Huvuddimensioner

	989-992	993-998
Löb (m)	7,30	7,30
Axelavstånd (m)	2,95	2,95
Tjänstevikt (ton)	27,6	26,9
Axeltryck (ton)	13,8	13,4
Dragkraft (Mp)	3,3	3,3
Sth (km/h)	55	55
Broms	vakuum	vakuum
Axelföljd	B	B
Kolförråd (ton)	0,8	0,65
Vattenförråd (m3)	2,4	2,4

SJ Y 989, leveransfoto 1909 (med sluten hytt). Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07821

SJ Y 998, utlånad till NBJ i Nora på 1920-talet (med öppen hytt). Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07825

Y i modell

Skala H0

TeknoBygg har haft en byggsats i etsad mässing av en litt Y med sluten hytt, till vilken Thomas Jonsson sålt ett underrede.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
"SJ lokaltågslok litt. Y." i Skarvjärnet nr 4/1967. (Beskrivning och ritning med Motalahytt).
Håkan Grundstedt: "Ångloket littera Y. Charmig H0-modell från TeknoBygg." i Modelljärnvägsmagasinet nr 4/2010. (Bygge av TeknoByggs byggsats).
Svenska lok: Y