SJ ånglok litt Y

Historik

1909 levererades tio tvåaxliga lok för lokaltrafik från Motala Verkstad och Nohab. Loken var utförda som ramtanklok med överhettning, Gölsdorfs slidstyrning, vakuumbroms och var utrustade för enmansbetjäning så att det gick att passera mellan tåg och lok under gång. De första fyra loken från Motala hade sluten hytt, men dessa befanns vara för tunga så resterande lok från Nohab utfördes med öppen hytt och något mindre förråd. Loktypen slopades 1930-37 och ett lok såldes till MSJ för att återkomma som littera Å8 1943, men såldes till Sockerbolaget i Ängelholm 1944.

Huvuddimensioner

	989-992	993-998
Löb (m)	7,30	7,30
Axelavstånd (m)	2,95	2,95
Tjänstevikt (ton)	27,6	26,9
Axeltryck (ton)	13,8	13,4
Dragkraft (Mp)	3,3	3,3
Sth (km/h)	55	55
Broms	vakuum	vakuum
Axelföljd	B	B
Kolförråd (ton)	0,8	0,65
Vattenförråd (m3)	2,4	2,4

SJ Y 989, leveransfoto 1909 (med sluten hytt). Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07821

SJ Y 998, utlånad till NBJ i Nora på 1920-talet (med öppen hytt). Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07825

Y i modell

Skala H0

Tekno Bygg har haft en byggsats i etsad mässing av en litt Y med sluten hytt, till vilken Thomas Jonsson sålt ett underrede.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
"SJ ånglok litt U." i Skenbladet nr 2/1987. (Beskrivning och ritning).
Anders Linde: "Svenska lokmodeller: SJ littera T och U." i Modelljärnvägsmagasinet nr 30/2017. (Bild på ett scratchbyggt U-lok i H0).
Svenska lok: U