SJ lokomotor litt Z66

Historik

SJ beställde 30 nykonstruerade lokomotorer av Gmeinder i Tyskland 1970. Av arbetsmarknadsskäl kom dock ordern istället att läggas på Kalmar Verkstad. Lokomotorerna levererades 1971-73 och littrerades Z66. Lokomotorerna var dieselhydrauliska med en Deutz F 12 M 716 dieselmotor och en Voith L4r4 växellåda. Högsta hastighet blev 41 respektive 69 km/h, beroende på vilken växel som användes. Z66 har många likheter med V4 som levererades samtidigt, men saknar överladdning och är tvåaxlig. Z66 levererades i ett orange/blått färgschema, som därefter kom att bli stilbildande för motorlok hos SJ. Z66 användes i växlingstjänst i hela landet, samt i undantagsfall i lokalgodståg.

Femton Z66 såldes till NSB 1999 eftersom behovet av växlingsstjänst hos SJ minskade. Hos NSB fick de littera Skd 226. En Z66 såldes också till Arlandabanan 1999,

När Green Cargo bildades 2001 överfördes återstående Z66 dit, och såldes vidare, bland annat till Euromaint och olika industrier. Ytterligare fyra Z66 gick till Norge till Euroshuttle (senare Baneservice) och Grenland rail. Baneservice har använt sina Z66 till växling i Sverige.

Huvuddimensioner

Löb: 10,3 m
Hjulbas: 4,42 m
Tjänstevikt: 33 ton
Axeltryck 16,5 ton
Effekt: 265 kW
Sth: 69 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B

Bilder

SJ Z66 609 i Linköping 1975. Foto: Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07360

Litt Z66 i modell

Skala H0

• 2008 tog signaturen alsum på svenskt MJ-forum fram en liten serie Z66 i vitmetall och plast, komplett med drivning,

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser - förebild

Järnväg.net: Z66

Svenska lok: GC Z66

Svenska lok: SJ Z66

Webrefernser - modell

Hokey.nu: Lokomotor Z66 (Bilder på bygge med korg från Alsum).

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Z66

Svenskt MJ-forum: Modeller från alsum