SJ ånglok litt F: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Rad 26: Rad 26:
==Litt A i modell==
==Litt A i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
*1955 släppte TfA Hobbytjänst en byggsats av en litt. A
* 1981 släppte Keyser en [[byggsatser i vitmetall|vitmetallbyggsats]] av en littera F, katalognummer CL 11.
*1970 (ca) släppte Hobbyteknik etsplåtar till hytt och tender till ett A-lok.
* 1999 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell i mässing, som levererades i både tidigt och sent utförande.
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Hobbyteknik A.JPG|Hobbyteknik A]]
|-
| class="imageCaption" | Etsplåt med hytt och tender från Hobbyteknik. Foto: Ola Ahlström.
|}
*1992 släppte Brimalm Engineering en modell av litt A som småseriemodell i mässing. Samma år kom även en OKB A i ombyggt skick. 1994 kom en A3 i sexkopplat utförande, och 1998 en A i tidigt utförande med blånerad panna.


==Länkar==
==Länkar==

Versionen från 21 augusti 2018 kl. 13.11

Historik

För att hantera att A-loken blivit alltför svaga konstruerade SJ ett nytt snälltågslok med större dragkraft och hastighetsresurser än man trodde sig behöva. 1914-1916 levererades så elva lok littera F. Loken var utförda som fyrcylindriga kompoundlok med Walschaerts slidstyrning, överhettning, tre kopplade axlar, främre löpboggi och bakre löpaxel, samt en s.k. vaggtender med två tvåaxliga boggier. Det är troligt att konstruktionen hämtade inspiration från de Würtembergiska statsbanornas littera C, i alla fall har loken flera liknande drag. 1918 var F 1200 med om Getåolyckan, loket repararades och återgick i tjänst. Loken användes till de tyngsta snälltågen på huvudlinjerna. När elektrifieringen framskred koncentrerades loken först till Stockholm-Malmö och sedan till Göteborg-Malmö. När även denna linje elektrifierats 1937 såldes alla F-lok till DSB i Danmark, där de fick littera E. De sista loken tjänstgjorde i Danmark fram till 1970.

Huvuddimensioner F

Löb: 21,30 m
Hjulbas: 18,20 m
Tjänstevikt: 87,8+55,0 ton
Axeltryck: 16,0 ton
Dragkraft: 8,7 Mp
Sth: 90 km/h
Broms: vakuum; tryckluft fr.o.m. 20-talet.
Axelföljd: 2'C1-4
Kolförråd: 6,5 ton
Vattenförråd: 25,0 m3

SJ A 1010

SJ A 1010 i Olskroken 1907. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ07843

SJ A2 1021

SJ A2 1021 i Norrköping på 1930-talet. Källa: Samlingsportalen Jvm.KAGC00034

SJ A3 1008

SJ A3 1008 i Gävle 1939. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBIA05442

Litt A i modell

Skala H0

  • 1981 släppte Keyser en vitmetallbyggsats av en littera F, katalognummer CL 11.
  • 1999 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell i mässing, som levererades i både tidigt och sent utförande.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. Först ut: A-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014. (Presentation av förebild och modeller).
Svenska lok: F
Jernbanen.dk: E
Brimalm modellhistorik

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_F&oldid=5284”