SJ ånglok litt B (1856)

Historik

När stambanorna började byggas 1856 skaffade SJ sin första loktyp för alla slags tåg. Fram till 1873 levererades 45 lok, som var konstruerade av Beyer & Peacock i Manchester. Flera av dem byggdes dock på svenska verkstäder. Loken var enkla men välkonstruerade tvåcylindriga lok med utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning typ Allan. Från början hade loken ingen hytt, medan senare byggda lok hade hytt. De äldsta loken fick också hytt med tiden. När SJ införde ett litterasystem för att tydligare skilja på olika loktyper 1876 fick loken littera B. Nitton av loken fick en ny, större, ångpanna 1882-1889, dessa fick littera Bb medan lok som ej modifierats fick littera Ba. Loken slopades 1886-1909.

Huvuddimensioner Ba/Bb

Löb: 12,71 m
Hjulbas (lok och tender): 9,14 m
Tjänstevikt: 23,2+14,8/28,0+14,8 ton
Axeltryck: 9,2 ton
Dragkraft: 2,6/3,0 Mp
Sth: 75 km/h
Broms: ?
Axelföljd: 1B-2
Kolförråd: 3,8 ton
Vattenförråd: 7,3 m3

Bilder

SJ i Ba 120 i Uppsala 1902. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07479.

Litt B i modell

Skala H0

• 1995 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt av en litt B.
• 2019 aviserade PO Helgesson en etsad byggsats till en litt. B.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

Historiskt.nu: De första B-loken

Svenska lok: B

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i Tåg nr 5/1981.

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Peter Langhorst: "Prins August - en ångdröm i gjutjärn, stål, koppar och mässing." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 6. Sjätte modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2006 (Prins August i skala 1/8 live-steam för 7 1/4 tum spårvidd).