SJ ånglok litt F: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Vid sekelskiftet 1900 började snälltågsloken littera Cc få svårigheter med...')
 
 
(111 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Vid sekelskiftet 1900 började snälltågsloken [[SJ ånglok litt Cc|littera Cc]] få svårigheter med att hantera de ökade tågvikterna. Det behövdes ofta två lok i koppling för att dra snälltågen. I syfte att avhjälpa problemet konstruerades ett nytt större snälltågslok, littera A. För att hantera den ökade vikten av en större ångpanna fick loket en bakre löpaxel och blev därmed ett s.k. [https://en.wikipedia.org/wiki/4-4-2_(locomotive) Atlantic-lok]. Loket blev också SJ:s första lok med överhettning samt med s.k. vindklyvarhytt, ett tidigt försök till strömlinjeform. Loket fick vidare en nykonstruerad ytterramad löpboggi, stavramar, invändiga cylindrar samt Walschaerts slidstyrning. Loken hade från början vakuumbroms för tågen. Totalt levererades 26 lok mellan 1905 och 1909. Loken hade från början treaxliga tendrar littera C, men dessa byttes ut mot en nykonstruerad boggitender littera A så snart vissa korta vändskivor hade bytts ut till 20-metersskivor, 1909-11. 1918 försågs loken med gasbelysning från AGA. 1923-25 ersattes vakuumbromsen med tryckluftbroms system Kunze-Knorr.
För att hantera att [[SJ ånglok litt A|'''A'''-loken]] blivit alltför svaga konstruerade SJ ett nytt snälltågslok, med större dragkraft och hastighetsresurser än man trodde sig behöva. Mellan 1914 och 1916 levererades elva lok littera '''F'''. Loken var utförda som fyrcylindriga [https://sv.wikipedia.org/wiki/Kompound%C3%A5ngmaskin kompoundlok] med Walschaerts slidstyrning, överhettning, tre kopplade axlar, främre löpboggi och bakre löpaxel, samt en s.k. vaggtender med två tvåaxliga boggier. Det är troligt att konstruktionen hämtade inspiration från de Würtembergiska statsbanornas [https://en.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttemberg_C littera C], i alla fall har loken flera liknande drag. F-loken blev också de enda loken i Sverige av [https://sv.wikipedia.org/wiki/Axelföljd#Typnamn Pacific-typ].  


A-loken sattes från början in i snälltågstjänst på huvudlinjerna. När tågvikterna ökade i och med kontinenttrafikens (över Trelleborg) införande 1909 fick A-loken problem med att starta tågen. En del tyngre tåg behövde dras med [[SJ ånglok litt T|T-lok]] eller [[SJ ånglok litt B|B-lok]]. Från 1917 ersattes A-loken med F-lok i de största snälltågen, varvid A-loken sattes in i vanliga persontåg, även på sidolinjerna. 1926 sålde SJ 5 A-lok till [http://www.historiskt.nu/normalsp/okb/okb.htm OKB] till banans öppnande.
Fotogenbelysningen ersattes med dissousgasbelysning system Dahlén 1918. I samband med detta togs huvudstrålkastaren på sotskåpet bort. Tågbromsen byttes ut från vakuumbroms till tryckluftbroms system Kunze-Knorr 1922.  


Vid trafiktjänsten på OKB blev problemen väl så stora som hos SJ. 1929 byggdes OKB:s A-lok om till sexkopplade lok, då den bakre löpaxeln ersattes med en kopplad axel, vilket kraftigt förbättrade [https://sv.wikipedia.org/wiki/Adhesion_(järnväg) adhesionsvikten]. Detta löste i stort sett helt problemen med A-loken. OKB förstatligades 1933 varvid OKB:s lok tilldelades littera A3.
Loken användes till de tyngsta snälltågen på Södra Stambanan Stockholm-Malmö, först stationerade i Hagalund och Malmö, senare i Norrköping och Nässjö. Vid tillfälle användes loken även i persontåg. F 1200 var med om [https://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4rnv%C3%A4gsolyckan_i_Get%C3%A5 Getåolyckan] 1918, loket repararades dock och återgick i tjänst. När elektrifieringen av Södra Stambanan var klar 1933 flyttades loken till Västkustbanan Göteborg-Malmö. När även denna linje elektrifierats 1937 såldes alla F-lok till DSB i Danmark, där de fick littera '''E'''. De sista loken tjänstgjorde i Danmark fram till 1970.


Med förebild hos OKB byggde SJ tre A-lok på liknande sätt till sexkopplade lok 1930, men lade också in en BGb-panna, samma som hos [[SJ ånglok litt B|B-loket]]. Dessa lok fick littera A2. Elektrifieringarna innebar att SJ:s ej ombyggda A-lok i stor utsträckning avställdes 1933-34. Efter 1933 sattes A2 och A3 in för att hantera de turer som A-loken inte klarade. 1939-41 behövdes BGb pannor till mer prioriterade lok, varför två av A2-loken byggdes om till A3, varvid ett A2 återstod. 1942 ändrades littera för A3 till A, eftersom inga Atlantic-lok återstod. Efter 1945 tjänstgjorde A och A2 på Västeråsbanan, f.d. OKB, Nässjö-Oskarshamn och Alvesta-Kalmar/Karlskrona. 1955 ställdes loken i reserv.
==Huvuddimensioner==
[[Löb]]: 21,30 m<br />  Hjulbas: 18,20 m<br />  Tjänstevikt: 87,8+55,0 ton<br /> Axeltryck: 16,0 ton <br/> Dragkraft: 8,7 Mp <br />  [[Sth]]: 90 km/h<br />  Broms: vakuum; tryckluft fr.o.m. 1922.<br /> [[Axelföljd]]: 2'C1-4 <br />  Kolförråd: 6,5 ton<br />  Vattenförråd: 25,0 m3<br />


==Huvuddimensioner A==
==Bilder==
{| class="wikitable"
| <br />
| A<br />
| A2<br />
| A3<br />
|-
| Löb (m)<br />
| 19,52<br />
| 19,52<br />
| 19,52<br />
|-
| Axelavstånd (m)<br />
| 16,2<br />
| 16,2<br />
| 16,2<br />
|-
| Tjänstevikt (ton)<br />
| 60,2+46,6<br />
| 67,7+46,6<br />
| 63,8+46,6<br />
|-
| Dragkraft (Mp)<br />
| 6,2<br />
| 6,8<br />
| 6,2<br />
|-
| Sth (km/h)<br />
| 90<br />
| 90<br />
| 90<br />
|-
| Broms<br />
| vakuum, <br /> tryckluft från 20-talet<br />
| tryckluft<br />
| tryckluft<br />
|-
|
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]<br />
| 2'B1-4<br />
| 2'C-4<br />
| 2'C-4<br />
|-
| Kolförråd (ton)<br />
| 6,0<br />
| 6,0<br />
| 6,0<br />
|-
| Vattenförråd (m3)<br />
| 20,0<br />
| 20,0<br />
| 20,0<br />
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ A 1010.jpg|1000px|SJ A 1010]]
[[Image:SJ F 1200.jpg|SJ F 1200]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ A 1010 i Olskroken 1907. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ07843
| class="imageCaption" | SJ F 1200, sannolikt leveransfoto 1914. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAF04850
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ A2 1021.jpg|SJ A2 1021]]
[[Image:SJ F 1208.jpg|SJ F 1208]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ A2 1021 i Norrköping på 1930-talet. Källa: Samlingsportalen Jvm.KAGC00034
| class="imageCaption" | SJ F 1208 i Alvesta 1933. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ08043
|}
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ A3 1008.jpg|SJ A3 1008]]
|-
| class="imageCaption" | SJ A3 1008 i Gävle 1939. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBIA05442
|}
|}


==Litt A i modell==
==Litt F i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
*1955 släppte TfA Hobbytjänst en byggsats av en litt. A
* 1981 släppte Keyser en [[byggsatser i vitmetall|vitmetallbyggsats]] av en littera F, katalognummer CL 11.
*1970 (ca) släppte Hobbyteknik etsplåtar till hytt och tender till ett A-lok.
*[[Brimalm]] [[färdigmodell]]er i mässing, [[DC]]
{| class="captionBox"
*:- SJ litt F svart & blånerad (1999)
| class="captionedImage" |
*:- SJ litt F svart (1999)
[[Image:Hobbyteknik A.JPG|Hobbyteknik A]]
*:- SJ litt F svart & blånerad (2006)
|-
*:- SJ litt F svart (2006)
| class="imageCaption" | Etsplåt med hytt och tender från Hobbyteknik. Foto: Ola Ahlström.
*[[Heljan]] [[färdigmodell]]er
|}
*:- Katalognummer 45301 ([[DCC]] ljud), 45303 ([[DCC]] ljud [[Faulhabermotor]]), 45302 ([[MFX]] ljud), 45304 ([[MFX]] ljud [[Faulhabermotor]]) SJ litt F 1200 svart & blånerad (2008).
*1992 släppte Brimalm Engineering en modell av litt A som småseriemodell i mässing. Samma år kom även en OKB A i ombyggt skick. 1994 kom en A3 i sexkopplat utförande, och 1998 en A i tidigt utförande med blånerad panna.
*:- Katalognummer 45311 ([[DCC]]), 45312 ([[AC]]) SJ litt F 1202 svart (2008).
*:- Katalognummer 45321 ([[DCC]]), 45322 ([[AC]]) SJ litt F 1207 svart (2008).
*:- Katalognummer 45331 ([[DCC]]), 45332 ([[AC]]) SJ litt F 1271 svart (2013).
*:- Katalognummer 45341 ([[DCC]]), 45342 ([[AC]]) SJ litt F 1201 svart (2013).
* [[Märklin]] [[färdigmodell]] i [[zinkgjutgods|metall]] katalognummer 39490 ([[MFX]] ljud) SJ litt F 1200 svart & blånerad (2024).
* [[Trix]] [[färdigmodell]] i [[zinkgjutgods|metall]] katalognummer 25490 ([[DCC]] ljud) SJ litt F 1200 svart & blånerad (2024).


==Länkar==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Webreferenser - förebild==
Ulf Diehl: ''SJ ånglok litt A. En beskrivning av ånglok litt A, A2 och A3'' (SJK 10). Stockholm: Svenska  Järnvägsklubben 1971. <br />
[http://www.jernbanen.dk/damp.php?s=1&litra=E&typenr=0 Jernbanen.dk: E]
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.<br />
 
Ulf Fjeld: "Försvunna loktyper vid SJ 1970. A2." i ''Tåg'' nr 1/1971. <br/>
[https://www.mj-magasinet.se/pdf/1208/mjm1208.pdf Modelljärnvägsmagasinet: Ånglok littera F] (Ritning).
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001. <br />
 
Lars Gustafsson: "Ånglok A 1923." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -93. Nya byggtips.'' Stockholm: Allt om Hobby 1992. ([[MJ-termer#Scratchbygge|Scratchbyggd]] A-maskin från sjuttiotalet). <br/>
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=F&typenr=2 Svenska lok: F]
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. Först ut: A-lok." i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 16/2014. (Presentation av förebild och modeller). <br />
 
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=A&typenr=2 Svenska lok A]<br />
==Webreferenser - modell==
[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm modellhistorik]
[http://brimalm.se/modellhistorik/ Brimalm: Modellhistorik]
 
[http://www.hokey.nu/lok/ånglok-litt-f-45440457 Hokey.nu: Ånglok litt F från Keyser] (Byggbilder).
 
[http://www.mmjk.se/f1207.htm MMJK: Modifiering av Heljans F-lok F1207] (Uppgraderingstips).
 
[http://www.modellrallaren.se/?p=3233 Modellrallaren: Heljan F1200. Drömmen som sprack] (Recension).
 
[https://modelltag.se/viewtopic.php?t=2013 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar Ånglok litt F (II)] (Brimalm).
 
[https://modelltag.se/viewtopic.php?t=1084 Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar Ånglok litt F (II)] (Heljan).
 
[http://www.motessparet.se/viewtopic.php?t=2705 Mötesspåret: Heljans F-Lok i Nyutgåva] (Diskussionstråd).
 
==Tryckta referenser - förebild==
[[Runberger, Svante|Svante Runberger]]: "Historien om F." i [[Engström, Christer|Christer Engström]], [[Friberg, Rutger|Rutger Friberg]] & [[Karlsson, Lars-Olof|Lars Olov Karlsson]] (red.): ''Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen.'' Stockholm: Allt om hobby 2008.
 
"Ritningsserien 4. F-loket i 1:87." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1971 (Ritning).
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Leif Dahl: "Ånglok litt F som byggsats." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1981 (Recension av Keysers byggsats, ritning).
 
Börje Hallin: "Utvandraren som återvände - F 1200." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1995.
 
[[Lars Olov Karlsson]]: "F1200 - Sveriges största ånglok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2014 (Beskrivning).
 
Joakim Sannagård: "F1200 - Ångloket som återvände." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2024.
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Ånglok litt F som byggsats." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1981 (Recension av Keysers byggsats, ritning).
 
Hans-Johan Polanik: "F 1200 som H0-byggsats." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!|järnvägar!]]'' nr 1/1982 (Recension av Keysers byggsats).
 
Anders Hässler: "[[Live steam|Live Steam]]-mästarprov: F 1200 i skala 1:10." i ''[[järnvägar!]]'' nr 3/1983 (Gregor Levins pågående [[scratchbygge]]).
 
[[Rutger Friberg]]: "En smygtitt på Heljans F.lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2007.
 
[[Rutger Friberg]]: "Senaste nytt om Heljans F-lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2008, s. 22.
 
Mats Dahlström: "En närmare titt på Heljans F 1200, Guldversionen." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 105/2008 (Recension).
 
[[Rutger Friberg]]: "Uppdatera ditt F-lok!" i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2009.
 
"Ny hjulsats till Heljans F." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2010, s. 12 (Från [[Heljan]]).
 
[[Rutger Friberg]]: "F-lokskolan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2010 (Förbättringar av gångegenskaper m.m.).<br/>
[[Rutger Friberg]]: "F-lokskolan. Med fokus på tendern." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2010.<br/>
[[Rutger Friberg]]: "F-lokskolan - allt om dekodern." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2010.<br/>
[[Rutger Friberg]]: "F-lokskolan - om ljudsystemet, elsystemet och rökgeneratorn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2010.
 
[[Claes Mattisson]]: "Försköna ditt F-lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2010 (Detaljeringstips för Heljans F-lok).
 
"F-lok från Heljan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2012, s. 13 (Ny serie av F-lok).
 
Bengt Nylén: "Heljans F 1207." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 110/2010 (Uppgraderingstips).
 
Jocke Sannagård: "Heljans F-lok i repris." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2013 (Recension av andra utgåvan av F-loket).
 
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera F - en jubilerande skönhet." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 18/2014 (Presentation av förebild och modeller).
 
"Märklin och Trix." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 56/2024, s. 8 (F 1200 i H0 aviseras).
 
Joakim Sannagård: "Ångloket F1200 i 1:87." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2024 (Recension av Märklins F-lok).
 
Redaktionen: "Test: SJ F 1200 i H0 från Märklin och Trix." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 58/2024.
 
[[Göran Eriksson]]: "Koppeltricks för F 1200." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 60/2014 (Fixa koppel i framänden på Märklins/Trix F-lok).
</div>
</div>
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Epok Ie]]
[[Kategori: Epok IIa]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Brimalm]]
[[Kategori: Heljan]]
[[Kategori: Märklin]]
[[Kategori: Trix]]

Nuvarande version från 1 december 2024 kl. 18.11

Historik

För att hantera att A-loken blivit alltför svaga konstruerade SJ ett nytt snälltågslok, med större dragkraft och hastighetsresurser än man trodde sig behöva. Mellan 1914 och 1916 levererades elva lok littera F. Loken var utförda som fyrcylindriga kompoundlok med Walschaerts slidstyrning, överhettning, tre kopplade axlar, främre löpboggi och bakre löpaxel, samt en s.k. vaggtender med två tvåaxliga boggier. Det är troligt att konstruktionen hämtade inspiration från de Würtembergiska statsbanornas littera C, i alla fall har loken flera liknande drag. F-loken blev också de enda loken i Sverige av Pacific-typ.

Fotogenbelysningen ersattes med dissousgasbelysning system Dahlén 1918. I samband med detta togs huvudstrålkastaren på sotskåpet bort. Tågbromsen byttes ut från vakuumbroms till tryckluftbroms system Kunze-Knorr 1922.

Loken användes till de tyngsta snälltågen på Södra Stambanan Stockholm-Malmö, först stationerade i Hagalund och Malmö, senare i Norrköping och Nässjö. Vid tillfälle användes loken även i persontåg. F 1200 var med om Getåolyckan 1918, loket repararades dock och återgick i tjänst. När elektrifieringen av Södra Stambanan var klar 1933 flyttades loken till Västkustbanan Göteborg-Malmö. När även denna linje elektrifierats 1937 såldes alla F-lok till DSB i Danmark, där de fick littera E. De sista loken tjänstgjorde i Danmark fram till 1970.

Huvuddimensioner

Löb: 21,30 m
Hjulbas: 18,20 m
Tjänstevikt: 87,8+55,0 ton
Axeltryck: 16,0 ton
Dragkraft: 8,7 Mp
Sth: 90 km/h
Broms: vakuum; tryckluft fr.o.m. 1922.
Axelföljd: 2'C1-4
Kolförråd: 6,5 ton
Vattenförråd: 25,0 m3

Bilder

SJ F 1200

SJ F 1200, sannolikt leveransfoto 1914. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAF04850

SJ F 1208

SJ F 1208 i Alvesta 1933. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ08043

Litt F i modell

Skala H0

  • 1981 släppte Keyser en vitmetallbyggsats av en littera F, katalognummer CL 11.
  • Brimalm färdigmodeller i mässing, DC
    - SJ litt F svart & blånerad (1999)
    - SJ litt F svart (1999)
    - SJ litt F svart & blånerad (2006)
    - SJ litt F svart (2006)
  • Heljan färdigmodeller
    - Katalognummer 45301 (DCC ljud), 45303 (DCC ljud Faulhabermotor), 45302 (MFX ljud), 45304 (MFX ljud Faulhabermotor) SJ litt F 1200 svart & blånerad (2008).
    - Katalognummer 45311 (DCC), 45312 (AC) SJ litt F 1202 svart (2008).
    - Katalognummer 45321 (DCC), 45322 (AC) SJ litt F 1207 svart (2008).
    - Katalognummer 45331 (DCC), 45332 (AC) SJ litt F 1271 svart (2013).
    - Katalognummer 45341 (DCC), 45342 (AC) SJ litt F 1201 svart (2013).
  • Märklin färdigmodell i metall katalognummer 39490 (MFX ljud) SJ litt F 1200 svart & blånerad (2024).
  • Trix färdigmodell i metall katalognummer 25490 (DCC ljud) SJ litt F 1200 svart & blånerad (2024).

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser - förebild

Jernbanen.dk: E

Modelljärnvägsmagasinet: Ånglok littera F (Ritning).

Svenska lok: F

Webreferenser - modell

Brimalm: Modellhistorik

Hokey.nu: Ånglok litt F från Keyser (Byggbilder).

MMJK: Modifiering av Heljans F-lok F1207 (Uppgraderingstips).

Modellrallaren: Heljan F1200. Drömmen som sprack (Recension).

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar Ånglok litt F (II) (Brimalm).

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar Ånglok litt F (II) (Heljan).

Mötesspåret: Heljans F-Lok i Nyutgåva (Diskussionstråd).

Tryckta referenser - förebild

Svante Runberger: "Historien om F." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 8. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om hobby 2008.

"Ritningsserien 4. F-loket i 1:87." i Allt om Hobby nr 6/1971 (Ritning).

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Leif Dahl: "Ånglok litt F som byggsats." i Allt om Hobby nr 6/1981 (Recension av Keysers byggsats, ritning).

Börje Hallin: "Utvandraren som återvände - F 1200." i Allt om Hobby nr 5/1995.

Lars Olov Karlsson: "F1200 - Sveriges största ånglok." i Allt om Hobby nr 5/2014 (Beskrivning).

Joakim Sannagård: "F1200 - Ångloket som återvände." i Allt om Hobby nr 3/2024.

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Ånglok litt F som byggsats." i Allt om Hobby nr 6/1981 (Recension av Keysers byggsats, ritning).

Hans-Johan Polanik: "F 1200 som H0-byggsats." i järnvägar! nr 1/1982 (Recension av Keysers byggsats).

Anders Hässler: "Live Steam-mästarprov: F 1200 i skala 1:10." i järnvägar! nr 3/1983 (Gregor Levins pågående scratchbygge).

Rutger Friberg: "En smygtitt på Heljans F.lok." i Allt om Hobby nr 7/2007.

Rutger Friberg: "Senaste nytt om Heljans F-lok." i Allt om Hobby nr 5/2008, s. 22.

Mats Dahlström: "En närmare titt på Heljans F 1200, Guldversionen." i Smalspårigt nr 105/2008 (Recension).

Rutger Friberg: "Uppdatera ditt F-lok!" i Allt om Hobby nr 3/2009.

"Ny hjulsats till Heljans F." i Allt om Hobby nr 1/2010, s. 12 (Från Heljan).

Rutger Friberg: "F-lokskolan." i Allt om Hobby nr 1/2010 (Förbättringar av gångegenskaper m.m.).
Rutger Friberg: "F-lokskolan. Med fokus på tendern." i Allt om Hobby nr 2/2010.
Rutger Friberg: "F-lokskolan - allt om dekodern." i Allt om Hobby nr 3/2010.
Rutger Friberg: "F-lokskolan - om ljudsystemet, elsystemet och rökgeneratorn." i Allt om Hobby nr 4/2010.

Claes Mattisson: "Försköna ditt F-lok." i Allt om Hobby nr 7/2010 (Detaljeringstips för Heljans F-lok).

"F-lok från Heljan." i Allt om Hobby nr 8/2012, s. 13 (Ny serie av F-lok).

Bengt Nylén: "Heljans F 1207." i Smalspårigt nr 110/2010 (Uppgraderingstips).

Jocke Sannagård: "Heljans F-lok i repris." i Allt om Hobby nr 5/2013 (Recension av andra utgåvan av F-loket).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera F - en jubilerande skönhet." i Modelljärnvägsmagasinet nr 18/2014 (Presentation av förebild och modeller).

"Märklin och Trix." i Modelljärnvägsmagasinet nr 56/2024, s. 8 (F 1200 i H0 aviseras).

Joakim Sannagård: "Ångloket F1200 i 1:87." i Allt om Hobby nr 3/2024 (Recension av Märklins F-lok).

Redaktionen: "Test: SJ F 1200 i H0 från Märklin och Trix." i Modelljärnvägsmagasinet nr 58/2024.

Göran Eriksson: "Koppeltricks för F 1200." i Modelljärnvägsmagasinet nr 60/2014 (Fixa koppel i framänden på Märklins/Trix F-lok).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_F&oldid=56617”