SJ diesellok litt T23: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Ingen redigeringssammanfattning
 
(74 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
Levererade 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och VM, med VM tillverkningsnr 864-878.<br />  Loken är byggda med delar från skrotade [[SJ_diesellok_litt_Tp|Tp]] lok, bland annat motor, hytt och huvar.<br />  Vilket T23 som fick delar från vilket Tp lok, visas på nedstående lista.<br />  T23 < Tp<br />  113 < 3504<br />  114 < 3506<br />  115 < 3514<br />  116 < 3505<br />  117 < 3517<br />  118 < 3524<br />  119 < 3507<br />  120 < 3523<br />  121 < 3510<br />  122 < 3520<br />  123 < 3521<br />  124 < 3501<br />  125 < 3502<br />  126 < 3519<br />  127 < 3518<br />  Loken slopades mellan 1976 till 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte.<br />  Ett lok nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok,<br />  och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.<br />  Lok nr 115,116,122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124<br />  skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ.<br />  Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar,<br />  eller till skrotning enligt nedanstående lista:<br />  BJs nr 119,126,127.<br />  NMJ nr 118.<br />  SKÅJ nr 120.<br />  SÅS nr 113,121.<br />  ULJ nr 125.<br />  Ekefors Skrot nr 114,117.  
När flertalet [[SJ diesellok litt Tp|'''Tp''']]-lok blev övertaliga på smalspårsnätet beslöts att bygga om femton av dem till normalspåriga lok littera '''T23'''. Loken levererades 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och Vagn & Maskinfabriken i Falun (VM), med VM tillverkningsnr 864-878. Det som behölls av Tp-loken var bland annat motor, växellåda, hytt och huvar. Däremot byggdes ett helt nytt ram- och löpverk med fyra kopplade axlar, blindaxel och inga löpaxlar. De första fyra(?) T23 fick en korg som var identisk med Tp, medan resten av loken fick en breddad hytt för bättre sikt. T23 målades liksom [[SJ diesellok litt T2 T3|'''T21''']] med SJ röd 92 och gula dekorlinjer. Loken med smal hytt fick hytten breddad 1969-1970.


==Huvuddimensioner Tp==
De flesta av loken placerades i Halmstad för tjänstgöring på f.d. HNJ. Nr 113 var insatt i soptågen mellan Stockholm och Lövsta under många år. Loken slopades mellan 1976 och 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte. Ett lok, nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok, och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.
Löb: 10,7 m<br />  Hjulbas: 7,6 m<br />  Tjänstevikt: 46 ton<br />  Effekt: 550 kW<br />  Sth: 80 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'C1'<br />  
 
Lok nr 115, 116 och 122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124 skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ. Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar, eller till skrotning.
 
==Huvuddimensioner==
[[Löb]]: 10,9 m<br />  Hjulbas: 5,86 m<br />  Tjänstevikt: 52 ton<br /> Axeltryck: 13 ton <br/>  Effekt: 590 kW<br />  [[Sth]]: 75 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: D<br />
 
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Tp 3521.jpg|SJ Tp 3521]]
[[Image:SJ T23 113.jpg|SJ T23 113]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Tp 3521 i Skara 1955. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00945
| class="imageCaption" | SJ T23 113 med soptåg i Hässelby Villastad 1970. Notera den smala hytten. Foto: Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00225
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Tp 3500.jpg|SJ Tp 3500]]
[[Image:SJ T23 116.jpg|SJ T23 116]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Tp 3500. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00025
| class="imageCaption" | SJ T23 116 med bred hytt. Foto: Sven Ove Lundberg, Samlingsportalen Jvm.KBED00412
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Tp 3515.jpg|SJ Tp 3515]]
[[Image:SJ T23 124.jpg|SJ T23 124]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Tp 3515 i Västervik 1983, med normalspårsbuffertar för överföringstrafik. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09923
| class="imageCaption" | SJ T23 124 vid lokstallarna i Nässjö 1977. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09923
|}
|}
http://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_T23_115_1984.jpg <br/>
T23 115 hos Gullfiber 1984
==Litt T23 i modell==
===Skala [[H0]]===
* 1983 släppte [[Hobby-Teknik]] en etsad byggsats av en T23, avsedd för ett underrede från [[Piko]]. Katalognummer B3.
* 2001 släppte [[Perl]] en uppdaterad version av [[Hobby-Teknik]]s byggsats, avsedd för ett underrede från [[Gützold]]. Katalognummer 132.
* [[Jeco]] [[färdigmodell]]er
*:- Katalognummer T23-A113 ([[DC]]), T23-B113 ([[AC]]) SJ litt T23 nr 113 (2024).
*:- Katalognummer T23-A116 ([[DC]]), T23-B116 ([[AC]]) SJ litt T23 nr 116 (2024).
*:- Katalognummer T23-A120 ([[DC]]), T23-B120 ([[AC]]) SJ litt T23 nr 120 (2024).
*:- Katalognummer T23-A122 ([[DC]]), T23-B122 ([[AC]]) SJ litt T23 nr 122 (2024).
*:- Katalognummer T23-A126 ([[DC]]), T23-B126 ([[AC]]) SJ litt T23 nr 126 (2024).
*:- Katalognummer T23-A127 ([[DC]]), T23-B127 ([[AC]]) SJ litt T23 nr 127 (2024).


==Litt Tp i modell==
===Skala [[N]]===
===Skala 1/87 ([[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]], [[H0n3]], [[H0m]])===
*2011 släppte [[MGP]] en [[plastbyggsats]] av en T23.
* 2001 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell av littera Tp för [[H0n3]].
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Brimalm Tp 3515.JPG|Mrimalms Tp]]
|-
| class="imageCaption" | Brimalms Tp med fabriksvädring. Foto: Ola Ahlström
|}
* Etsmodeller har haft en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en Tp.
* Byggsvenskt producerar en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en Tp, komplett med drivning.


==Länkar==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Webreferenser - förebild==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
[http://www.jarnvag.net/lokguide/t23 Järnväg.net: T23]
 
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=216773 Järnvägshistoriskt forum: T23 hyttbredd , färgschema mm]
 
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=T23&typenr= Svenska lok: T23]
 
==Webreferenser - modell==
[https://www.mjhobby.se/search.asp?qsLang=swe&sok=T23 Jeco: Diesellok T23]
 
[https://web.archive.org/web/20190131233521/http://www.perlmodell.se/best132.htm Perlmodell: Diesellok SJ litt T23] (Från Wayback Machine)
 
==Tryckta referenser - förebild==
Frank Edgar: "SJ motorlok T23."  i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 55/2023 (Beskrivning och ritning).
 
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
 
Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 76/2001 (Recension och bakgrund).
 
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Ombyggnad av smalspårslok Tp till normalspårslok T23." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 98 ff.
 
[[Lars Olov Karlsson]]: "T23-loken. När smalt blev normalt." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2024.
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 76/2001 (Recension och bakgrund).
 
"T23 från Jeco." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2022, s. 26.
 
Joakim Sannagård: "T23 i skala 1:87." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2024 (Recension).
 
Olof Wickström: "Test: SJ T23 i H0 från Jeco." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 57/2024 (Recension).


Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 76/2001. (Recension).</div>
Olof Wickström: "T23 - en bakdatering." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 59/2024 (Detaljering och ommålning).
</div>
[[Kategori: Motorlok]]
[[Kategori: MaK]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IVa]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala N]]
[[Kategori: Hobby-Teknik]]
[[Kategori: Jeco]]
[[Kategori: Perl]]
[[Kategori: Piko]]
[[Kategori: MGP]]

Nuvarande version från 18 oktober 2024 kl. 21.56

Historik

När flertalet Tp-lok blev övertaliga på smalspårsnätet beslöts att bygga om femton av dem till normalspåriga lok littera T23. Loken levererades 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och Vagn & Maskinfabriken i Falun (VM), med VM tillverkningsnr 864-878. Det som behölls av Tp-loken var bland annat motor, växellåda, hytt och huvar. Däremot byggdes ett helt nytt ram- och löpverk med fyra kopplade axlar, blindaxel och inga löpaxlar. De första fyra(?) T23 fick en korg som var identisk med Tp, medan resten av loken fick en breddad hytt för bättre sikt. T23 målades liksom T21 med SJ röd 92 och gula dekorlinjer. Loken med smal hytt fick hytten breddad 1969-1970.

De flesta av loken placerades i Halmstad för tjänstgöring på f.d. HNJ. Nr 113 var insatt i soptågen mellan Stockholm och Lövsta under många år. Loken slopades mellan 1976 och 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte. Ett lok, nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok, och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.

Lok nr 115, 116 och 122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124 skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ. Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar, eller till skrotning.

Huvuddimensioner

Löb: 10,9 m
Hjulbas: 5,86 m
Tjänstevikt: 52 ton
Axeltryck: 13 ton
Effekt: 590 kW
Sth: 75 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: D

Bilder

SJ T23 113

SJ T23 113 med soptåg i Hässelby Villastad 1970. Notera den smala hytten. Foto: Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00225

SJ T23 116

SJ T23 116 med bred hytt. Foto: Sven Ove Lundberg, Samlingsportalen Jvm.KBED00412

SJ T23 124

SJ T23 124 vid lokstallarna i Nässjö 1977. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09923

SJ_T23_115_1984.jpg
T23 115 hos Gullfiber 1984

Litt T23 i modell

Skala H0

  • 1983 släppte Hobby-Teknik en etsad byggsats av en T23, avsedd för ett underrede från Piko. Katalognummer B3.
  • 2001 släppte Perl en uppdaterad version av Hobby-Tekniks byggsats, avsedd för ett underrede från Gützold. Katalognummer 132.
  • Jeco färdigmodeller
    - Katalognummer T23-A113 (DC), T23-B113 (AC) SJ litt T23 nr 113 (2024).
    - Katalognummer T23-A116 (DC), T23-B116 (AC) SJ litt T23 nr 116 (2024).
    - Katalognummer T23-A120 (DC), T23-B120 (AC) SJ litt T23 nr 120 (2024).
    - Katalognummer T23-A122 (DC), T23-B122 (AC) SJ litt T23 nr 122 (2024).
    - Katalognummer T23-A126 (DC), T23-B126 (AC) SJ litt T23 nr 126 (2024).
    - Katalognummer T23-A127 (DC), T23-B127 (AC) SJ litt T23 nr 127 (2024).

Skala N

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser - förebild

Järnväg.net: T23

Järnvägshistoriskt forum: T23 hyttbredd , färgschema mm

Svenska lok: T23

Webreferenser - modell

Jeco: Diesellok T23

Perlmodell: Diesellok SJ litt T23 (Från Wayback Machine)

Tryckta referenser - förebild

Frank Edgar: "SJ motorlok T23." i Modelljärnvägsmagasinet nr 55/2023 (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i Lok & vagnar 2. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).

Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i Smalspårigt nr 76/2001 (Recension och bakgrund).

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Ombyggnad av smalspårslok Tp till normalspårslok T23." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 98 ff.

Lars Olov Karlsson: "T23-loken. När smalt blev normalt." i Allt om Hobby nr 1/2024.

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i Smalspårigt nr 76/2001 (Recension och bakgrund).

"T23 från Jeco." i Allt om Hobby nr 6/2022, s. 26.

Joakim Sannagård: "T23 i skala 1:87." i Allt om Hobby nr 1/2024 (Recension).

Olof Wickström: "Test: SJ T23 i H0 från Jeco." i Modelljärnvägsmagasinet nr 57/2024 (Recension).

Olof Wickström: "T23 - en bakdatering." i Modelljärnvägsmagasinet nr 59/2024 (Detaljering och ommålning).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_diesellok_litt_T23&oldid=55380”