SJ ånglok litt N: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Tryckta referenser - förebild: Landgren et al) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (11 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Mellan 1900 och 1920 anskaffade SJ 64 tanklok littera '''N'''. Dessa var ursprungligen avsedda för växling av malmvagnar och påskjutning av malmtåg, men befanns vara lämpliga för tyngre växling över huvud taget. Loken byggdes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Walschaerts [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning]. De först byggda loken fick separat ång- och sanddom, medan senare byggda lok fick en gemensam dom. Utförandet på kolförrådet varierade också mellan olika individer. Mellan 1922 och 1932 byggdes 44 lok om med överhettning, och fick nytt littera '''Na'''. Återstående våtånglok littera N slopades eller såldes till enskilda järnvägar (bland annat [ | Mellan 1900 och 1920 anskaffade SJ 64 tanklok littera '''N'''. Dessa var ursprungligen avsedda för växling av malmvagnar och påskjutning av malmtåg, men befanns vara lämpliga för tyngre växling över huvud taget. Loken byggdes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Walschaerts [https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85nglok#Slidstyrning slidstyrning]. De först byggda loken fick separat ång- och sanddom, medan senare byggda lok fick en gemensam dom. Utförandet på kolförrådet varierade också mellan olika individer. Mellan 1922 och 1932 byggdes 44 lok om med överhettning, och fick nytt littera '''Na'''. Återstående våtånglok littera N slopades eller såldes till enskilda järnvägar (bland annat [[NBJ]] och [[GDJ]]) 1925-37. GDJ gav loken littera '''Z'''. | ||
Lok littera Na skilde sig utseendemässigt från N genom att skorstenen flyttats framåt. Även vissa Na såldes till enskilda järnvägar, och några såldes till Nederländerna. Littera ändrades åter från Na till '''N''' 1942 (då inga våtånglok återstod). 1948 återkom fyra våtånglok av N-typ vid förstatligandet av GDJ, som byggdes om med överhettning. De sista N-loken slopades 1973. | Lok littera Na skilde sig utseendemässigt från N genom att skorstenen flyttats framåt. Även vissa Na såldes till enskilda järnvägar, och några såldes till Nederländerna. Littera ändrades åter från Na till '''N''' 1942 (då inga våtånglok återstod). 1948 återkom fyra våtånglok av N-typ vid förstatligandet av GDJ, som byggdes om med överhettning. De sista N-loken slopades 1973. | ||
<span id="TGOJ N"></span> | <span id="TGOJ N"></span> | ||
Mellan 1913 och 1917 skaffade sig [ | Mellan 1913 och 1917 skaffade sig [[TGOJ]]-banorna fyra lok av samma typ som SJ '''N''', som fördelades till ÖKJ, FLJ och OFWJ. TGOJ-banorna köpte ytterligare fyra N-lok begagnade från SJ mellan 1927 och 1929, som också fördelades till de tre banorna. TGOJ N-lok gick som våtånglok under hela sin aktiva tid. Samtliga lok omnumrerades till TGOJ-lok 1931 med nummer 81-88. Loken användes i malmvagnsväxling i Grängesberg och Oxelösund, samt vid en del banarbeten. TGOJ 88 såldes till [[SNJ]] 1943, och slopades där 1960. Övriga lok avställdes 1953-62 och skrotades 1964-66. | ||
==Huvuddimensioner N/Na== | ==Huvuddimensioner N/Na== | ||
| Rad 35: | Rad 35: | ||
[[TGOJ]] (Portalsida om TGOJ)<br/> | [[TGOJ]] (Portalsida om TGOJ)<br/> | ||
[[NBJ]] (Portalsida om NBJ) | [[NBJ]] (Portalsida om NBJ) | ||
==Webreferenser== | |||
[https://www.historiskt.nu/rullande/n_loken/n_loken.html Historiskt.nu: Ångloken littera N vid Statens Järnvägar] | |||
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=277536 Järnvägshistoriskt forum: Lok N 1305 1961 och 1442 1959] (N-lok fotograferade i Stockholmsområdet). | |||
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=278159 Järnvägshistoriskt forum: N-loksparad i Hagalund 1961] (Bild). | |||
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=N&typenr=2 Svenska lok: N] | |||
[http://www.hokey.nu/lok/ånglok-litt-n-45645657 Hokey.nu: Ånglok litt N från JECO] (Byggbilder). | |||
==Tryckta referenser - förebild== | ==Tryckta referenser - förebild== | ||
| Rad 51: | Rad 62: | ||
==Tryckta referenser - modell== | ==Tryckta referenser - modell== | ||
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001. | Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001. | ||
"Niklas från Jouef." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1971, s. 13 ([[Jouef]]-underrede i Sverige). | |||
Gert Ekström: "Bygg ett N-lok." ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1972 (Konvertering av N-lok från Jouefs franska tanklok). | Gert Ekström: "Bygg ett N-lok." ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1972 (Konvertering av N-lok från Jouefs franska tanklok). | ||
[[Krister Brandt]]: "Tåganmälan." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1989, s. 13 (Avisering av [[Jeco]]s N-lok). | |||
Bo Hansson: "Några ändringar på N." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -95. Exempelsamling.'' Stockholm: Allt om Hobby 1994 (Ombyggnads- och detaljeringstips av Jecos byggsats). | Bo Hansson: "Några ändringar på N." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -95. Exempelsamling.'' Stockholm: Allt om Hobby 1994 (Ombyggnads- och detaljeringstips av Jecos byggsats). | ||
[[Lars Olov Karlsson]]: "Färdigbyggda Jeco-lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1997, s. 46 (Varianten med gemensam dom som byggsats och [[färdigmodell]]). | |||
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 26/2016 ([[Jeco]] N och [[scratchbyggd]] R). | Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 26/2016 ([[Jeco]] N och [[scratchbyggd]] R). | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Ånglok]] | [[Kategori: Ånglok]] | ||
Nuvarande version från 26 augusti 2024 kl. 20.17
Historik
Mellan 1900 och 1920 anskaffade SJ 64 tanklok littera N. Dessa var ursprungligen avsedda för växling av malmvagnar och påskjutning av malmtåg, men befanns vara lämpliga för tyngre växling över huvud taget. Loken byggdes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Walschaerts slidstyrning. De först byggda loken fick separat ång- och sanddom, medan senare byggda lok fick en gemensam dom. Utförandet på kolförrådet varierade också mellan olika individer. Mellan 1922 och 1932 byggdes 44 lok om med överhettning, och fick nytt littera Na. Återstående våtånglok littera N slopades eller såldes till enskilda järnvägar (bland annat NBJ och GDJ) 1925-37. GDJ gav loken littera Z.
Lok littera Na skilde sig utseendemässigt från N genom att skorstenen flyttats framåt. Även vissa Na såldes till enskilda järnvägar, och några såldes till Nederländerna. Littera ändrades åter från Na till N 1942 (då inga våtånglok återstod). 1948 återkom fyra våtånglok av N-typ vid förstatligandet av GDJ, som byggdes om med överhettning. De sista N-loken slopades 1973.
Mellan 1913 och 1917 skaffade sig TGOJ-banorna fyra lok av samma typ som SJ N, som fördelades till ÖKJ, FLJ och OFWJ. TGOJ-banorna köpte ytterligare fyra N-lok begagnade från SJ mellan 1927 och 1929, som också fördelades till de tre banorna. TGOJ N-lok gick som våtånglok under hela sin aktiva tid. Samtliga lok omnumrerades till TGOJ-lok 1931 med nummer 81-88. Loken användes i malmvagnsväxling i Grängesberg och Oxelösund, samt vid en del banarbeten. TGOJ 88 såldes till SNJ 1943, och slopades där 1960. Övriga lok avställdes 1953-62 och skrotades 1964-66.
Huvuddimensioner N/Na
Löb: 9,9 m
Hjulbas: 4,0 m
Tjänstevikt: 55,8/56,4 ton
Axeltryck: 13,95/14,1 ton
Dragkraft: 9,0 Mp
Sth: 45 km/h
Broms: tryckluft fr.o.m. 1920-talet
Axelföljd: D
Kolförråd: 1,5 ton
Vattenförråd: 7,0 m3
Bilder
Litt N i modell
Skala H0
- 1969 släppte Hobby-Teknik en etsplåt till en litt. N, avsedd för ett underrede från Jouef. Katalognummer E1.
|
|
| N-loket från Hobby-Teknik. Foto: Ola Ahlström |
- 1987 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt av en N.
- Jeco byggsatser i vitmetall, tillverkade av DJH. Katalognummer J03
- - SJ litt N nr 576, 641, separat sanddom och ångdom (1991).
- - SJ litt N nr 1173, 1304, gemensam sanddom och ångdom (1993).
Wiki-sidor om lok
Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)
TGOJ (Portalsida om TGOJ)
NBJ (Portalsida om NBJ)
Webreferenser
Historiskt.nu: Ångloken littera N vid Statens Järnvägar
Järnvägshistoriskt forum: Lok N 1305 1961 och 1442 1959 (N-lok fotograferade i Stockholmsområdet).
Järnvägshistoriskt forum: N-loksparad i Hagalund 1961 (Bild).
Hokey.nu: Ånglok litt N från JECO (Byggbilder).
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.
"SJ ånglok litt. N." i Skarvjärnet nr 1/1969. (Beskrivning och ritning).
"SJ littera N." i Allt om Hobby nr 8/1972, 1/1973 (Ritning).
Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: Nynäsbanan (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Stenvalls 2016.
Tryckta referenser - modell
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
"Niklas från Jouef." i Allt om Hobby nr 7/1971, s. 13 (Jouef-underrede i Sverige).
Gert Ekström: "Bygg ett N-lok." Allt om Hobby nr 8/1972 (Konvertering av N-lok från Jouefs franska tanklok).
Krister Brandt: "Tåganmälan." i Allt om Hobby nr 7/1989, s. 13 (Avisering av Jecos N-lok).
Bo Hansson: "Några ändringar på N." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -95. Exempelsamling. Stockholm: Allt om Hobby 1994 (Ombyggnads- och detaljeringstips av Jecos byggsats).
Lars Olov Karlsson: "Färdigbyggda Jeco-lok." i Allt om Hobby nr 3/1997, s. 46 (Varianten med gemensam dom som byggsats och färdigmodell).
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera N och R." i Modelljärnvägsmagasinet nr 26/2016 (Jeco N och scratchbyggd R).