SJ diesellok litt Tc: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(67 mellanliggande sidversioner av 4 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">  
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">  
==Historik==
==Historik==
Mellan 1969 och 1971 tog SJ emot 20 diesellok litt Tc från Nohab. De var avsedda för såväl snöröjning som godstrafik. Loken var var dieselhydrauliska med en motor från Deutz. Hytten är placerad i ena änden, och loken är försedda med en vändplatta så att de kan vändas där det behövs. Loken är försedda med snöplogar som kan monteras bort när de inte behövs. Loken var multipellkörbara två och två. Loken var målade i en orange och grå färgsättning vid leverans. SJ använde loken för godståg, banarbeten och snöröjning. 1984 överfördes loken till banavdelningen och gavs nytt littera Qaz, även om flera lok inte märktes om.  
Mellan 1969 och 1971 tog SJ emot tjugo diesellok littera '''Tc''' från Nohab. Loken var avsedda för såväl snöröjning som godstrafik. Tc är dieselhydrauliska med en Deutz BF12M716 dieselmotor och en Voith T420r växel, samt är multipellkörbara två och två. Hytten är placerad i ena änden, och loken är försedda med en vändplatta så att de kan vändas där det behövs. Loken är försedda med snöplogar som kan monteras bort när de inte används. Loken var målade i en orange och grå färgsättning vid leverans. SJ använde loken för godståg, banarbeten och snöröjning. Loken överfördes till banavdelningen 1984 och gavs nytt littera '''Qaz''', även om flera lok inte märktes om.  


När Banverket bildades 1988 följde loken med dit, och fick nytt littera QTC, senare DLL. De flesta loken målades om i en gul färgsättning. Idag (2018) har loken slopats i stor omfattning; ett lok finns kvar i drift hos Infranord och två hos Strukton Rail.
När Banverket bildades 1988 följde Tc med dit, och fick nytt littera '''QTC''', senare '''DLL'''. De flesta loken målades om i en gul färgsättning. Idag har loken slopats i stor omfattning; ett lok finns kvar i drift hos Infranord.


==Huvuddimensioner T44/Td==
==Huvuddimensioner==
Löb: 15,40 m<br />  Hjulbas: 9,40 m<br />  Tjänstevikt: 76 ton<br /> Effekt: 1235/1350 kW<br />  Sth: 100 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesel-elektriskt_maskineri dieselelektriskt]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Bo'Bo'<br />  
[[Löb]]: 12,37 m<br />  Hjulbas: 6 m<br />  Tjänstevikt: 33,4 ton<br /> Axeltryck: 16,7 ton <br/> Effekt: 450 kW<br />  [[Sth]]: 90 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydrauliskt]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B <br />
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
==Bilder==
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_T44_264.jpg
|-
| class="imageCaption" | SJ T44 263 med det första orange/gråa färgschemat i Kungsbacka. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09412
|}
<br />
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
http://www.svensktmjforum.se/forum/uploads/28/SJ_T44_280.jpg
[[Image:SJ Tc 311.jpg|SJ Tc 311]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ T44 280 i SJ standardfärgschema. Foto Bo Gyllenberg/Samlingsportalen Jvm.KEAJ00416
| class="imageCaption" | SJ Tc 311 i Gamleby 1971. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09436
|}
|}
<br />
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
http://www.jarnvag.net/images/bild/lokguide/Td_378_Umea140801.jpg
[[Image:SJ Tc 303.jpg|SJ Tc 303]]
|-
|-
| class="imageCaption" | Green Cargo Td 378 i Umeå 2014. Foto Frederik Tellerup.
| class="imageCaption" | SJ Tc 303 under vändning vid Skellefteå 1974. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBDB14626:01
|}
|}


==Litt T44 i modell==
==Litt Tc i modell==
===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
1997 kom Jeco med en T44 med kåpa i vitmetall. Denna producerades med samtliga SJ färgscheman, samt för IBAB, MTAS, LKAB och TGOJ. Samtliga fanns för både AC och DC, samt erbjöds även som byggsats.<br /> <br /> 1997 släppte [[Modellproduktion]] en T44 i resinplast.<br /> <br />  2007 släppte Jeco en helt nykonstruerad T44 med plastkåpa och pressgjutet underrede.<br /> <br />  2008 släppte Märklin en T44, som även kom som Trix för tvåräls.
*1991 släppte [[Modellproduktion]] ett litt Tc med korg i [[resinplast]], avsedd för ett underrede från [[Roco]].
===Skala [[N]]===
*[[Frykmodell]] har producerat en [[etsad]] korg till en ljtt Tc, avsedd för ett underrede SB Modellbau. Katalognummer N.b.048
===Skala [[Z]]===
*2016 släppte Freudenreich Feinwerktechnik en Tc i skala Z, som både [[färdigmodell]] och [[byggsats]].
 
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br />
 
==Webreferenser==
[http://www.jarnvag.net/lokguide/tc järnväg.net: Tc/DLL]
 
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=Tc&typenr= Svenska lok: Tc]
 
[http://www.hokey.nu/lok/diesellok-litt-tc-43588342 Hokey.nu: Ploglok litt Tc från Modellproduktion i Gävle] ([[H0]])
 
==Tryckta referenser - förebild==
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Ett mindre snöplogslok - dieselhydrauliska SJ Tc." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 243 ff.
 
"Tre nyleveranser från Nohab." i ''Tåg'' nr 8/1968 (Ritning Tc, sidovy).
 
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i ''Lok & vagnar 2.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).
 
==Tryckta referenser - modell==
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.
 
Redaktionen: "Littera Tc i [[Z]]." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 27/2016 (Synare av Freudenreichs modell).


===Skala [[N]]===
[[Frykmo, Olle|Olle Frykmo]]: "När skohorn inte hjälper..." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 27/2016 (Hur bygga en Tc i skala [[N]]?)
2003 släppte Nmodell en T44 med plastkåpa och plastchassi, som kompletterades med delar från ett Roco-lok. Denna modell finns fortfarande att köpa via [[Modellproduktion]].


==Länkar==
</div>
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br />
[[Kategori: Motorlok]]
==Referenser==
[[Kategori: Ritningar]]
Malte Ljunggren & Anders Jansson: ''100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation'' (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002.<br />  Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87, 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.<br />  Christer Engström: "Årets MJ-händelse: litt. T44." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -99. ...och i morgon är pappa stins.'' Stockholm: Allt om Hobby 1998. (Recension av Jecos första T44).<br />  Redaktionen: "SJ littera T44 för tvåräls i H0." i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 2/2009 (Recension av Trix modell, inkl. ritning)<br />  Redaktionen: "Märklin GC T44." i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 20/2015 (Snabbtitt)<br /> [http://www.jarnvag.net/lokguide/t44 T44], [http://www.jarnvag.net/lokguide/td Td]<br />  [http://www.modellrallaren.se/?p=1205 Modellrallaren: Provkörning av ny T44 från Jeco] (Recension av Jecos nya T44).<br /> [http://www.modellrallaren.se/?p=1102 Modellrallaren: T44 från Märklin och Trix] (Presentation av Märklins T44).<br /> [https://www.mj-magasinet.se/pdf/0309/mjm0309.pdf Modelljärnvägsmagasinet: Test: SJ litt. T44 i H0] (Recension av Märklins T44).<br /> [http://swen.nmodell.se Svensk N-skalehistoria]</div>
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: Nohab]]
[[Kategori: Epok IVa]]
[[Kategori: Epok IVb]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: Skala N]]
[[Kategori: Skala Z]]
[[Kategori: Freudenreich]]
[[Kategori: Frykmodell]]
[[Kategori: Modellproduktion]]
[[Kategori: Roco]]

Nuvarande version från 25 augusti 2024 kl. 21.30

Historik

Mellan 1969 och 1971 tog SJ emot tjugo diesellok littera Tc från Nohab. Loken var avsedda för såväl snöröjning som godstrafik. Tc är dieselhydrauliska med en Deutz BF12M716 dieselmotor och en Voith T420r växel, samt är multipellkörbara två och två. Hytten är placerad i ena änden, och loken är försedda med en vändplatta så att de kan vändas där det behövs. Loken är försedda med snöplogar som kan monteras bort när de inte används. Loken var målade i en orange och grå färgsättning vid leverans. SJ använde loken för godståg, banarbeten och snöröjning. Loken överfördes till banavdelningen 1984 och gavs nytt littera Qaz, även om flera lok inte märktes om.

När Banverket bildades 1988 följde Tc med dit, och fick nytt littera QTC, senare DLL. De flesta loken målades om i en gul färgsättning. Idag har loken slopats i stor omfattning; ett lok finns kvar i drift hos Infranord.

Huvuddimensioner

Löb: 12,37 m
Hjulbas: 6 m
Tjänstevikt: 33,4 ton
Axeltryck: 16,7 ton
Effekt: 450 kW
Sth: 90 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydrauliskt
Axelföljd: B

Bilder

SJ Tc 311

SJ Tc 311 i Gamleby 1971. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09436

SJ Tc 303

SJ Tc 303 under vändning vid Skellefteå 1974. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBDB14626:01

Litt Tc i modell

Skala H0

Skala N

  • Frykmodell har producerat en etsad korg till en ljtt Tc, avsedd för ett underrede SB Modellbau. Katalognummer N.b.048

Skala Z

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

järnväg.net: Tc/DLL

Svenska lok: Tc

Hokey.nu: Ploglok litt Tc från Modellproduktion i Gävle (H0)

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Ett mindre snöplogslok - dieselhydrauliska SJ Tc." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 243 ff.

"Tre nyleveranser från Nohab." i Tåg nr 8/1968 (Ritning Tc, sidovy).

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Svenska motorlok 1911-1997." i Lok & vagnar 2. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1998, s. 17-39 (Historik, lokförteckning och data).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Redaktionen: "Littera Tc i Z." i Modelljärnvägsmagasinet nr 27/2016 (Synare av Freudenreichs modell).

Olle Frykmo: "När skohorn inte hjälper..." i Modelljärnvägsmagasinet nr 27/2016 (Hur bygga en Tc i skala N?)

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_diesellok_litt_Tc&oldid=53463”