Slipmaterial lokomotor typ 12: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(46 mellanliggande sidversioner av 3 användare visas inte)
Rad 3: Rad 3:
Lambert Bjurström hyrde verkstadsutrymmen av AB Slipmaterial i Västervik på 1920-talet för tillverkning av motorfordon för järnvägsbruk, främst lokomotorer. Så småningom kom verksamheten att tas över av AB Slipmaterial, men Bjurström fortsatte som anställd.
Lambert Bjurström hyrde verkstadsutrymmen av AB Slipmaterial i Västervik på 1920-talet för tillverkning av motorfordon för järnvägsbruk, främst lokomotorer. Så småningom kom verksamheten att tas över av AB Slipmaterial, men Bjurström fortsatte som anställd.


Efter att ha utvecklat [[Bjurströms lokomotor typ 8|typ 8]] identifierade Bjurström ett behov av en något större lokomotor. Denna försågs med en större motor, en Wisconsin L2 med 45/80 hkr, men fick behålla Bjurströms mekaniska växellåda. Lokomotorn fick en tjänstevikt på 11-12 ton, och kallades typ 12 just därför. Mellan 1929 och 1934 levererades tio typ 12, varav en till Finland och två till Danmark. De första sju av lokomotorerna hade Wisconsinmotorn, medan  de tre sist tillverkade hade en Bolinder W7L2 råoljemotor på 75 hkr. Svenska köpare av typ 12 var BJ, GDJ (två st), samt industrier, varav en till Gimo bruk var för 891 mm.
Efter att ha utvecklat [[Bjurströms lokomotor typ 8|typ 8]] identifierade Bjurström ett behov av en något större lokomotor. Denna försågs med en större motor, en Wisconsin L2 med 45/80 hkr, men fick behålla Bjurströms mekaniska växellåda. Lokomotorn fick en tjänstevikt på 11-12 ton, och kallades typ 12 av det skälet. Mellan 1929 och 1934 levererades tio typ 12, varav en till Finland och två till Danmark. De första sju av lokomotorerna hade Wisconsinmotorn, medan  de tre sist tillverkade hade en Bolinder W7L2 råoljemotor på 75 hkr. Svenska köpare av typ 12 var [http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/bj.htm BJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/gdj/gdj_inneh.htm GDJ] (två st), samt [[industribanor|industrier]], varav en till Gimo bruk var för [[891 mm]] (och som tillhörde [http://www.historiskt.nu/smalsp/srj/dhj/dhj.html DHJ] en tid som nr 1).


SJ tog över BJ:s och GDJ:s typ 12 1948, som fick littera Z2 respektive Z. Den först tillverkade typ 12 var fortfarande i drift vid Björneborgs järnverk i Värmland 1989, medan övriga lokomotorer skrotats eller överförts till muséer.
SJ tog över BJ:s och GDJ:s typ 12 1948, som fick littera '''Z2''' respektive '''Z''', 1954 ändrat till '''Z3'''. Den först tillverkade typ 12 var fortfarande i drift vid Björneborgs järnverk i Värmland 1989, medan övriga lokomotorer skrotats eller överförts till muséer under 1960- och 1970-talen.


==Huvuddimensioner typ 12==
==Huvuddimensioner typ 12==
Löb: 5,62 m<br />  Hjulbas: 2,2 m<br />  Tjänstevikt: 11-12 ton<br /> Effekt: 75-80 hkr<br />  Sth: 35 km/h<br />  Broms: ingen tågbroms <br />  Typ: mekanisk <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B
[[Löb]]: 5,62 m<br />  Hjulbas: 2,2 m<br />  Tjänstevikt: 11-12 ton<br /> Axeltryck: 5,5-6,0 ton <br/> Effekt: 75-80 hkr<br />  [[Sth]]: 35 km/h<br />  Broms: ingen tågbroms <br />  Kraftöverföring: mekanisk <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B
 
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
Rad 19: Rad 21:


===Skala [[H0]]===
===Skala [[H0]]===
Finska Mestarimallit har haft en typ 12 som etsad byggsats, som också sålts av Tumba lokstation.
* Finska Mestarimallit har haft en typ 12 som etsad byggsats, i en version utan tak och en version med tak i gjuten resin.
* Tumba Lokstation har gett ut två reviderade versioner av Mestarimalits plåt, en för BJ och en för SSA.
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
Rad 26: Rad 29:
| class="imageCaption" | Mestarimallits typ 12. Foto Petri Sallinen
| class="imageCaption" | Mestarimallits typ 12. Foto Petri Sallinen
|}
|}
* Tomas Jonsson har producerat ett underrede för en typ 12.
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:Tomas Jonson typ 12.JPG|1000px|Tomas Jonsson typ 12]]
|-
| class="imageCaption" | Tomas Jonssons underrede till en typ 12. Foto Ola Ahlström
|}
* Tumba lokstation har producerat två olika underreden till typ 12.
* 2020 gav [[SV&LV]] ut 12-tonnare som [[byggsatser i etsad metall|byggsatser i etsad mässing]]:
*:- BJ 2 ursprunglig
*:- BJ 2 moderniserad
*:- GDJ 2
*:- SSA Jordbergaloket


==Länkar==
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]] <br />
[[Lok]] <br />
[[Svenska lok]]
[[Svenska lok]]<br/>
[[GDG]] (Portalsida om GDG)<br/>
 
==Webreferenser - förebild==
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z&typenr=51 Svenska lok: SJ Z]
 
==Webreferenser - modell==
[https://www.svlv.se/skala-h0---187/lok Skultorps Vagn & Lokverkstad: Lok] (SV&LV:s olika tolvtonnare i H0).
 
[https://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=24807.0;topicseen Svenskt MJ-Forum: Bjurströms used in Finland] (Färdigmodeller av 12-tonnare).


==Referenser==
SJK Småbaneavdelning: ''Bjurström-lokomotorer.'' Stockholm: Författaren 1989. (Beskrivning och ritning).<br />
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: ''Svenska lok och motorvagnar. 1/1 1969'' (SJK 7). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1969. <br />
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z&typenr=51 Svenska lok: SJ Z] <br/>
[http://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=12862.25 Svenskt MJ-Forum: Finskt bakvatten?] (Tråd med bl.a. Mestarimallits typ 12).
[http://www.svensktmjforum.se/forum/index.php?topic=12862.25 Svenskt MJ-Forum: Finskt bakvatten?] (Tråd med bl.a. Mestarimallits typ 12).
==Tryckta referenser==
SJK Småbaneavdelning: ''Bjurström-lokomotorer.'' Stockholm: Författaren 1989 (Beskrivning och ritning).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: ''Svenska lok och motorvagnar. 1/1 1969'' (SJK 7). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1969.
Börje Lundvall (red.): ''Bergslagernas Järnvägar 1879-1979.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.
Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: ''SJ:s lokomotorer.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 96-97, 100-101.
</div>
</div>
[[Kategori: Motorlok]]
[[Kategori: Slipmaterial]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: BJ]]
[[Kategori: GDG]]
[[Kategori: SJ]]
[[Kategori: SRJ]]
[[Kategori: 891 mm]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Epok IIIb]]
[[Kategori: Epok IVa]]
[[Kategori: Epok IVb]]
[[Kategori: Skala H0]]
[[Kategori: SV&LV]]

Nuvarande version från 26 augusti 2024 kl. 18.59

Historik

Lambert Bjurström hyrde verkstadsutrymmen av AB Slipmaterial i Västervik på 1920-talet för tillverkning av motorfordon för järnvägsbruk, främst lokomotorer. Så småningom kom verksamheten att tas över av AB Slipmaterial, men Bjurström fortsatte som anställd.

Efter att ha utvecklat typ 8 identifierade Bjurström ett behov av en något större lokomotor. Denna försågs med en större motor, en Wisconsin L2 med 45/80 hkr, men fick behålla Bjurströms mekaniska växellåda. Lokomotorn fick en tjänstevikt på 11-12 ton, och kallades typ 12 av det skälet. Mellan 1929 och 1934 levererades tio typ 12, varav en till Finland och två till Danmark. De första sju av lokomotorerna hade Wisconsinmotorn, medan de tre sist tillverkade hade en Bolinder W7L2 råoljemotor på 75 hkr. Svenska köpare av typ 12 var BJ, GDJ (två st), samt industrier, varav en till Gimo bruk var för 891 mm (och som tillhörde DHJ en tid som nr 1).

SJ tog över BJ:s och GDJ:s typ 12 1948, som fick littera Z2 respektive Z, 1954 ändrat till Z3. Den först tillverkade typ 12 var fortfarande i drift vid Björneborgs järnverk i Värmland 1989, medan övriga lokomotorer skrotats eller överförts till muséer under 1960- och 1970-talen.

Huvuddimensioner typ 12

Löb: 5,62 m
Hjulbas: 2,2 m
Tjänstevikt: 11-12 ton
Axeltryck: 5,5-6,0 ton
Effekt: 75-80 hkr
Sth: 35 km/h
Broms: ingen tågbroms
Kraftöverföring: mekanisk
Axelföljd: B

Bilder

GDJ Zm 2

GDJ Zm 2, leveransfoto 1933. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ03254

Typ 12 i modell

Skala H0

  • Finska Mestarimallit har haft en typ 12 som etsad byggsats, i en version utan tak och en version med tak i gjuten resin.
  • Tumba Lokstation har gett ut två reviderade versioner av Mestarimalits plåt, en för BJ och en för SSA.

xdof.jpg

Mestarimallits typ 12. Foto Petri Sallinen
  • Tomas Jonsson har producerat ett underrede för en typ 12.

Tomas Jonsson typ 12

Tomas Jonssons underrede till en typ 12. Foto Ola Ahlström
  • Tumba lokstation har producerat två olika underreden till typ 12.
  • 2020 gav SV&LV ut 12-tonnare som byggsatser i etsad mässing:
    - BJ 2 ursprunglig
    - BJ 2 moderniserad
    - GDJ 2
    - SSA Jordbergaloket

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)

Webreferenser - förebild

Svenska lok: SJ Z

Webreferenser - modell

Skultorps Vagn & Lokverkstad: Lok (SV&LV:s olika tolvtonnare i H0).

Svenskt MJ-Forum: Bjurströms used in Finland (Färdigmodeller av 12-tonnare).

Svenskt MJ-Forum: Finskt bakvatten? (Tråd med bl.a. Mestarimallits typ 12).

Tryckta referenser

SJK Småbaneavdelning: Bjurström-lokomotorer. Stockholm: Författaren 1989 (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar. 1/1 1969 (SJK 7). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1969.

Börje Lundvall (red.): Bergslagernas Järnvägar 1879-1979. Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.

Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: SJ:s lokomotorer. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 96-97, 100-101.

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Slipmaterial_lokomotor_typ_12&oldid=53488”