SJ ånglok litt B

Historik

Med inspiration från det preussiska P8-loket skapades 1909 ett nytt lok för snabba godståg och tunga persontåg, littera B. Loket visade sig vara mycket lyckat och fram till 1919 byggdes 96 lok av typen för SJ. Hytten fick en karaktäristisk s.k. vindklyvarform, lånad från A-loket. Loket hade stavramar, överhettare, två utvändiga cylindrar med slidstyrning av system Walschaert och öppen hytt. De sist byggda loken levererades dock med sluten hytt. Vid leverans var loken försedda med boggitendrar av littera A.

Inledningsvis användes B-loken till de snälltåg på Västra och Södra Stambanan som A-loken inte klarade av. De flesta B-lok försågs efterhand med sluten hytt, mellan 1919 och 1948. Efter elektrifieringen av Södra Stambanan 1935-37 såldes elva B-lok till BJ, SDJ och SWB. (Littera på BJ/SDJ blev B3 och hos SWB A). Några fler försäljningar blev inte aktuella, eftersom B-loken behövdes i den omfattande trafiken under beredskapsåren. SWB lät dessutom bygga ytterligare tre B-lok 1943-44. BJ sålde ett lok till SNJ 1947 (SNJ nr 12), där loket skrotades 1960.

Alla utom SNJ 12 av de sålda loken återkom till SJ vid järnvägsförstatliganden 1944-48. Några B-lok fick oljeeldning efter andra världskriget, och vissa försågs med treaxliga tendrar. Efter andra världskriget användes B-lok på Ostkustbanan och Mora-Rättvik-Falun/Borlänge i snälltåg och godståg. Enstaka B-lok användes i trafiken fram till 1972, huvuddelen av dem ställdes därefter upp som beredskapslok. De sista beredskapsloken slopades 1992.

Huvuddimensioner

Löb: 19,49 m
Hjulbas (lok och tender): 16,15 m
Tjänstevikt: 70,2+46,6 ton
Axeltryck: 15,9 ton
Dragkraft: 9,6 Mp
Sth: 90 km/h
Broms: vakuum. (Tryckluft Kunze-Knorr fr.o.m. 1920-talet.)
Axelföljd: 2'C-4 (2'C-3)
Kolförråd: 6,0 ton
Vattenförråd: 20,0 m3

Bilder

SJ B 1139 med öppen hytt och A-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07951

SJ B 1144 med sluten hytt och C-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07953

Litt B i modell

Skala H0

• 1970 släppte Hobbyteknik en etsplåt med delar till ett B-lok, katalognummer E2.
• 1978 släppte Cewe import i samarbete med Intermodel en etsad byggsats av ett B-lok med sluten hytt, avsett för Liliputs P8-underrede. 1984 tog Emtepe HAB över denna byggsats som katalognummer EM 2 B.

B-lok från Cewe Import. Foto: Ola Ahlström

• Brimalm Engineering, småseriemodeller i mässing. DC, öppen hytt.

  - SJ litt B färdigmodell i svart, fem olika nummer (1996)

  - BJ litt B3 färdigmodell i svart, två olika nummer (1996)

  - Byggsats i mässing (1996)

  - SJ litt B färdigmodell i svart & gråblå (1999)

• 2016 lanserade Lokmodeller en etsplåt till ett B-lok och en A-tender, avsedda för Liliputs underrede.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)
SWB (Portalsida om SWB)

Webreferenser - förebild

Järnvägshistoriskt forum: B-lok (När B-loken fick slutna hytter).

Järnvägshistoriskt forum: B lok med godståg skall just avgå i Nässjö - 1966 (Lokalgodståg till Vaggeryd).

Järnvägshistoriskt forum: Några B-loksbilder från 60-talets Rättvik och Falun

Svenska lok: SJ littera B

Wikipedia: B-lok

Webreferenser - modell

Brimalm: Modellhistorik

Hokey.nu: B 1369 - Liliput (Byggbilder).

Lokmodeller.se

Lokputsaren: Bygga ånglok litt B (B-lok i nollan).

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971. (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl: "SJ ånglok litt B." i Tåg nr 10/1972 (Beskrivning och ritning).

Jan Jangö: Järnvägshobby 2. Stockholm: Allt om hobby 1979 (Ritning).

Börje Lundvall (red.): Bergslagernas Järnvägar 1879-1979. Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ ånglok." i Lok & vagnar 1. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1996, s 2-9 (Slutliga öden för beredskaplok litt B, E, E2 och E10).

Kenneth Landgren, Göte Johansson & Bengt Hammar: Nynäsbanan (SJK 64). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1996.

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Freddy Stenbom: "Ett bra år för rallaren." i Allt om Hobby nr 2/1978 (Årets Nürnberg-nyheter, bl.a. Intermodells litt B).

Leif Dahl: "Allt om hobby synar. Svenska litt B i byggsats." i Allt om Hobby nr 1/1979 (Recension av byggsatsen från Cewe-import).

Bengt Söderholm: "B-loket som H0-modell." i Jan Jangö & Bo Holmgren (red.): Järnvägshobby 2. Stockholm: Allt om hobby 1979 (Scratchbygge av B-lok, återutgiven från Teknik för Alla 1956).

"Postkupén. B-lok från Emtepe." i järnvägar! nr 4/1983, s. 17 (Emtepe släpper B-loksbyggsatsen).

LOK: "B och D i H0." i Allt om Hobby nr 6/1983, s. 46 (Aviserade modeller av B och D från Emtepe/Westmodell).

Göran Tholin: "AoH har synat en ny mässingsmodell. Brimalms B-lok." i Allt om Hobby nr 8/1996 (Recension).

Bengt Nylén: "Bygge av B-lok med treaxlig tender." i Smalspårigt nr 167/2024 (Konvertering av Brimalms byggsats med sluten hytt och treaxlig tender).