Bachmann Industries
Företaget grundades 1833 av en Henry Carlisle i Philadelphia och började producera lyxartiklar av elfenben. Företaget slogs ihop med Henry Bachmann 1899 och bytte då namn till Bachmann Bros. Celluloid introducerades som nytt material 1902, och 1927 introducerades solglasögon på den amerikanska marknaden.
Bachmann Bros började producera modelljärnvägar i skala N 1966, en snabbt växande skala vid denna tid. De första H0-modellerna kom 1970. Bachmanns modeller hade inledningsvis en tydlig lågprisprofil. Bachmann Bros såldes till Kader Industries i Hong Kong 1981, varvid företaget bytte namn till Bachmann Industries. Ett särskilt varumärke, "Spectrum", introducerades 1988 för att marknadsföra modeller av bättre kvalitet, från början i H0 men snart också i N. Samma år började man också producera modeller i skala G, kallade *Big Haulers".
Kader började marknadsföra "Bachmann Branchline" i skala 00 i Storbritannien 1990, inledningsvis med modeller som tidigare sålts under varumärket "Mainline". Produktionen började flyttas till Kina 1992, och Bachmann är idag baserat i Bermuda och Hong Kong. Man köpte in österrikiska Liliput 1992, och blev därmed en aktör på den kontinentaleuropeiska marknaden. Bachmann Branchline köpte också den brittiska N-skaletillverkaren Graham Farish 2000. Smalspåriga modeller i 0n30 med amerikanska förebilder introducerades 2001. Bachmann köpte vidare Williams Electric Trains 2007, som gör modeller för den amerikanska marknaden i 3-räls i skala 0.
På senare år har man fasat ut Spectrum-varumärket på den amerikanska marknaden, och marknadsför modellerna som sin "Standard Range". Sedan 2006 har man också digitaliserat sina produkter med DCC, i samarbete med tyska Lenz. H0-modeller har i många fall inbyggd dekoder, och N-modeller har dekoderkontakt. Sedan några år tillbaka har Bachmann också en serie produkter i 009 med brittiska förebilder. En ny serie av modeller i 016,5 med brittiska förebilder lanserades 2024.
|
|
| Bachmanns modell av General Electrics 44-tonnare i H0. Denna har även rullat i Sverige. Foto Ola Ahlström. |
Bachmann har importerats till Sverige sedan 1970-taltet.
Webrefernser
Bachmann Trains (Amerikansk hemsida).
Wikipedia: Bachmann Branchline
Wikipedia: Bachmann Industries
Tryckta referenser
Jörgen Bergfors: "Två 'nästan svenska' växellok." i järnvägar! nr 3/1988 (Recension av DB V65 från Hobbytrain och General Electric 44 ton från Bachmann, H0).
Krister Brandt: "Tåganmälan." i Allt om Hobby nr 6/1988, s. 26 (Notis om Bachmanns 44-tonnare i H0).
LOK: "Liliput lever." i Allt om Hobby nr 3/1993, s. 43 (Liliput säljs till Bachmann).
Mats Dahlström: "En titt på Bachmanns G-skala." i Smalspårigt nr 54/1993 (Presentation av Bachmanns G-skaleprogram).
Björn Dahlström: "Test av Bachmanns H0-chassin." i Smalspårigt nr 58/1995 (Underreden av split-frame-typ).
Lars Olov Karlsson: "Kinatillverkat USA-ånglok." i Allt om Hobby nr 6/1998, s. 9 (Bachmann Spectrum Consolidation axelföljd 1'D-4 i H0, första kinatillverkade loket).
Stefan Nilsson: "Double Fairlie från Bachmann." i Smalspårigt nr 158/2022 (Recension av ånglok i 009 från Ffestiniog Railway).