Historik
Levererade 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och VM, med VM tillverkningsnr 864-878.
Loken är byggda med delar från skrotade Tp lok, bland annat motor, hytt och huvar.
Vilket T23 som fick delar från vilket Tp lok, visas på nedstående lista.
T23 < Tp
113 < 3504
114 < 3506
115 < 3514
116 < 3505
117 < 3517
118 < 3524
119 < 3507
120 < 3523
121 < 3510
122 < 3520
123 < 3521
124 < 3501
125 < 3502
126 < 3519
127 < 3518
Loken slopades mellan 1976 till 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte.
Ett lok nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok,
och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.
Lok nr 115,116,122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124
skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ.
Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar,
eller till skrotning enligt nedanstående lista:
BJs nr 119,126,127.
NMJ nr 118.
SKÅJ nr 120.
SÅS nr 113,121.
ULJ nr 125.
Ekefors Skrot nr 114,117.
Huvuddimensioner Tp
Löb: 10,7 m
Hjulbas: 7,6 m
Tjänstevikt: 46 ton
Effekt: 550 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: 1'C1'
|
SJ Tp 3521 i Skara 1955. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00945
|
|
SJ Tp 3500. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAH00025
|
|
SJ Tp 3515 i Västervik 1983, med normalspårsbuffertar för överföringstrafik. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09923
|
Litt Tp i modell
- 2001 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell av littera Tp för H0n3.
|
Brimalms Tp med fabriksvädring. Foto: Ola Ahlström
|
Länkar
Lok
Svenska lok
Referenser
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Göran Tholin: "Smalspårigt provbygger... PERLs T23:a." i
Smalspårigt nr 76/2001. (Recension).