Godsvagn litt Sdggmrs

Historik

I och med att den tillåtna största vikten på lastbilar i Europa ökade, blev det besvärligt att ta de tyngsta släpen på på de redan ganska tunga boggievagnarna typ "T1" som hade använts så långt (Se godsvagn litt Sdgmns). I stället började man utveckla ledade vagnar med tre boggier för att minska vagnarnas egenvikt, och fick på så sätt en ledad vagn som hade bättre förutsättning att lasta tyngre trailers. Gentemot längre konventionella boggievagnar vinner man dessutom lite tåglängd. De första vagnarna av littera Sdggmrs typ 714 levererades till tyska Transwaggon 1991. Den variant som kallas T2000 levererades för första gången 1995 till likaledes tyska Kombiverkehr i 32 exemplar, med littera Sdggmrs typ 495. AAE har sedermera skaffat över 1000 exemplar av denna vagnstyp för uthyrning över hela Europa.

Lastbilsutvecklingen har fortsatt, och när man började tillåta trailers med en bredd 2,6 m räckte inte de äldre T2000-vagnarna till längre, utan en vagn med vidare mått utvecklades av AAE. Den nya vagnstypen blev känd som TWIN eller T3000 (med littera Sdggmrss), och har också levererats till flera förvaltningar och vagnsuthyrare i Europa (i form av den något annorlunda T3000.e, Sdggmrss typ 739).

Green Cargo har idag (2018) Sdggmrs-vagnar av T2000- och TWIN-typ i sin flotta.

Huvuddimensioner GC T2000/TWIN

Löb: 34,2/34,03 m
Hjulbas: 1,80+14,20+14,20 m
Lastgräns C: 88,0 ton
Lastgräns D: 100,0 ton
Lastlängd: 2*16,23/2*15,76 m
Lastbredd: 2,58/2,70 m
Sth: 100 km/h (120 km/h tom)/120 km/h
Broms: tryckluft
Märkning: RIV

T2000 lastar:

Två trailers enligt UIC 596-5
Två 45' ISO-container
Två 40' ISO-container
Fyra 20' ISO-container
Två 12,5-14,04 m växelflak
Fyra 6,25-7,82 m växelflak

(Maxhöjd containrar 8,6")

TWIN lastar:

Två trailers enligt UIC 596-5 samt MEGA-trailers med en bredd av 2,6 m.
Två 45' ISO-container
Två 40' ISO-container
Två 30' ISO-containrar
Fyra 20' ISO-container
Två 12,5-13,60 m växelflak
Fyra 7,15-7,82 m växelflak

(Maxhöjd containrar 8,6")

Bilder

DB Sdggmrs 31 80 495 5 484-9, en T3000.e, i Eichenberg 2018. Foto Georg der Reisende, Wikimedia Commons

Littera Sdggmrs i modell

Skala H0

Roco gör en T2000 med flera märkningar, bland annat Green Cargo (67386), CargoNet och AAE.
Tillig producerar en Sdggmrs typ 744, med märkning för DB och ÖBB m.fl.
Rocky Rail producerar en TWIN i zinkgjutgods, märkta för AAE.
Piko producerar den uppdaterade TWIN, känd som T3000.e, som övriga bolag köpt.
ESU släppte Sdggmrs av TWIN-typ i zinkgjutgods för AAE 2021, katalognummer 36545-36550.

Skala N

Rocky Rail har producerat en TWIN i skala N, i zinkgjutgods. Denna produktlinje är numera övertagen av franska REE models.
Fleischmann producerar en T2000 i zinkgjutgods, exempelvis katalognummer 825006.

Skala TT

Tillig har producerat en DB Sdggmrs typ 744

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över GC godsvagnar, privata järnvägsoperatörers godsvagnar
Intermodal trafik

Tryckta referenser

Jocke Sannagård (red.): Modell & förebild. Kombitrafik på räls, väg och vatten. Stockholm: Allt om Hobby 2014 (Beskrivning av förebild & genomgång av modeller).

"Norsk containervagn från Roco." i Allt om Hobby nr 6/2013, s. 8 (Notis om AAE Sdggmrs).

"Kombi-nytt från Roco." i Allt om Hobby nr 7/2013, s. 10 (Flera vagnar).

Jocke Sannagård: "Kombivagn från Rocky-Rail." i Allt om Hobby nr 7/2013 (Recension).

"Mer från Rocky Rail." i Allt om Hobby nr 5/2014, s. 9 (Flera varianter av vagnarna från Rocky Rail).

"Svenska kombivagn från Rocky Rail." i Allt om Hobby nr 3/2016, s. 6 (Vagn med GC-trailers).

Jocke Sannagård: "Modern vagn för kombinerad trafik." i Allt om Hobby nr 3/2016 (Recension av Roco T2000).

"Svenskt i H0 från Roco." i Modelljärnvägsmagasinet nr 25/2016, s. 6 (GC Sdggmrs med Freja-trailers).

"Bring Frigoscandia i skala 1:160." i Allt om Hobby nr 1/2020, s. 23 (Notis om modell från Fleischmann).