SJ lokomotor litt Z4 (1954): Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Tryckta referenser: Karlsson & Nilsson 2021) |
Janfre (diskussion | bidrag) m (→Historik) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Kockums levererade tio lokomotorer littera '''Z4''' 1954, som gavs en mer strömlinjeformad design än tidigare [[SJ lokomotor litt Zs#SJ Z4|Z4]]. Maskinellt var de dock identiska, med en Scania dieselmotor D812 och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Littera ändrades till '''Z43''' 1956. Vid leverans var lokomotorerna målade i SJ röd 92, men under 1960-talet fick flera av dem ett nytt färgschema i orange och grönt, som först användes på den sista serien [[SJ lokomotor litt Z43|Z43]]. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt '''Qaz''', senare '''Qzc'''. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt '''MTZ''' och '''DAL'''. Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag | Kockums levererade tio lokomotorer littera '''Z4''' 1954, som gavs en mer strömlinjeformad design än tidigare [[SJ lokomotor litt Zs#SJ Z4|Z4]]. Maskinellt var de dock identiska, med en Scania dieselmotor D812 och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Littera ändrades till '''Z43''' 1956. Vid leverans var lokomotorerna målade i SJ röd 92, men under 1960-talet fick flera av dem ett nytt färgschema i orange och grönt, som först användes på den sista serien [[SJ lokomotor litt Z43|Z43]]. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt '''Qaz''', senare '''Qzc'''. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt '''MTZ''' och '''DAL'''. Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag är återstående Z43 av denna typ i drift endast i museitrafik. | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
Versionen från 28 maj 2023 kl. 09.39
Historik
Kockums levererade tio lokomotorer littera Z4 1954, som gavs en mer strömlinjeformad design än tidigare Z4. Maskinellt var de dock identiska, med en Scania dieselmotor D812 och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Littera ändrades till Z43 1956. Vid leverans var lokomotorerna målade i SJ röd 92, men under 1960-talet fick flera av dem ett nytt färgschema i orange och grönt, som först användes på den sista serien Z43. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt Qaz, senare Qzc. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt MTZ och DAL. Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag är återstående Z43 av denna typ i drift endast i museitrafik.
Huvuddimensioner
Löb: 8,8 m
Hjulbas: 4,0 m
Tjänstevikt: 20 ton
Axeltryck: 10 ton
Effekt: 120 kW
Sth: 55 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
Bilder
|
|
| Z43 339 i Byvalla 1960. Foto Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00990 |
|
|
| Z43 341 i Borlänge 1969, nu i orange/grön färgsättning. Foto Lars Moberg. |
Litt Z4 i modell
Någon modell av denna Z4 är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser
Frank Edgar: "SJ lokomotor littera Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011 (Presentation och ritning på samtliga varianter).
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar. 1/1 1969 (SJK 7). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1969.
Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: SJ:s lokomotorer. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 110-111.