Kvartning: Skillnad mellan sidversioner
Pjoo (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) m (→Referenser) |
||
| Rad 12: | Rad 12: | ||
[[Kategori: Byggtekniker]] | [[Kategori: Byggtekniker]] | ||
[[Kategori: Fordonsteknik]] | [[Kategori: Fordonsteknik]] | ||
[[Kategori: Scratchbygge]] | |||
Versionen från 1 september 2021 kl. 05.02
Många äldre lok hade koppelstänger mellan drivhjulen för att överföra drivkraften. För att koppelstängerna ska fungera måste det vara en viss vinkel mellan koppeltapparna på hjulen på de bägge sidorna. Oftast är den vinkeln 90 grader. Eftersom vinkeln är ett kvarts varv kallas inställningen av rätt vinkel för kvartning av hjulen. Det viktiga vid kvartning är inte att vinkeln blir precis 90 grader, utan att vinkeln är densamma på alla axlar.
Andra wiki-sidor om lok
Referenser
Svante Runberger: "Lokbygge - kvartning av drivhjul." i Skarvjärnet nr 3/1967 (Kvartning med egentillverkad jigg).
René Sjöstrand: "Tipset: Kvartning av hjul." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg. Modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2001, s 91. (Kvartning av hjul med egentillverkad jigg).