SJ godsvagn litt Kö: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Skala H0: Fotograf) |
Admin (diskussion | bidrag) m (→Historik) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Mellan 1954 och 1961 levererades bottentömningsvagnar littera '''Kö''' till SJ. Det byggdes dels 405 öppna vagnar med volym 260 hl, dels 150 täckta vagnar med volym 300 hl. Åtta av de öppna vagnarna byggdes senare på för ökad volym. De öppna vagnarna användes framför allt för kalktransporter, de slutna för spannmål och raps. | Mellan 1954 och 1961 levererades bottentömningsvagnar littera '''Kö''' till SJ. Det byggdes dels 405 öppna vagnar med volym 260 hl, dels 150 täckta vagnar med volym 300 hl. Åtta av de öppna vagnarna byggdes senare på för ökad volym. De öppna vagnarna användes framför allt för kalktransporter, de slutna för spannmål och raps. Täckta vagnar fick endast lastas från silo eller transportör. [https://sv.wikipedia.org/wiki/Hellefors_Bruks_AB Hällefors bruk] beställde också fem vagnar. Dessa var täckta, men lägre än SJ:s för att klara transport på [[överföringstrafik|överföringsvagnar]] på [https://sv.wikipedia.org/wiki/H%C3%A4llefors%E2%80%93Fredriksbergs_J%C3%A4rnv%C3%A4gar HFJ]. Efter UIC-reformen 1967 fick vagnarna litt '''Udg''', de med utökad volym blev '''Udg-u''', De öppna vagnarna fick från 1980 littera ändrat till '''Fkkpp''' och '''Fkkpp-x''', medan de slutna blev '''Ugkkpp'''. Vagnarna fanns kvar i trafik t.o.m. 1990-talet. | ||
==Huvuddimensioner (öppna/täckta)== | ==Huvuddimensioner (öppna/täckta)== | ||
Versionen från 11 juni 2022 kl. 20.13
Historik
Mellan 1954 och 1961 levererades bottentömningsvagnar littera Kö till SJ. Det byggdes dels 405 öppna vagnar med volym 260 hl, dels 150 täckta vagnar med volym 300 hl. Åtta av de öppna vagnarna byggdes senare på för ökad volym. De öppna vagnarna användes framför allt för kalktransporter, de slutna för spannmål och raps. Täckta vagnar fick endast lastas från silo eller transportör. Hällefors bruk beställde också fem vagnar. Dessa var täckta, men lägre än SJ:s för att klara transport på överföringsvagnar på HFJ. Efter UIC-reformen 1967 fick vagnarna litt Udg, de med utökad volym blev Udg-u, De öppna vagnarna fick från 1980 littera ändrat till Fkkpp och Fkkpp-x, medan de slutna blev Ugkkpp. Vagnarna fanns kvar i trafik t.o.m. 1990-talet.
Huvuddimensioner (öppna/täckta)
Löb: 8,60 m
Hjulbas: 5,00 m
Lastgräns C: 23,0 ton
Rymd: 26/30 m3
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft.
Märkning: -
Bilder
|
|
| SJ Kö 101072, en öppen vagn utan förhöjning. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB09865 |
SJ Kö 100733, en täckt vagn. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB07379
Littera Kö i modell
Skala H0
- 2009 släppte HNJ verkstad byggsats av en Kö i resinplast, vitmetall och etsade detaljer i mässing. Katalognummer 350.
|
|
| HNJ Verkstads Kö-modell. Foto Ola Ahlström. |
- 2022 släppte Dekas en Kö/Ugkkpp.
|
|
| Dekas Kö-modell. Foto Ola Ahlström. |
|
|
| Kö-modellen underifrån. Foto Ola Ahlström. |
|
|
| Detaljer av taket. Foto Ola Ahlström. |
|
|
| Detaljvy. Foto Ola Ahlström. |
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Bulkvagnar - Självlossande." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 184-185
Statens Järnvägars Författningssamling: Godsvagnsföreskrifter (Gvf, Särtryck 636). Stocholm: författaren 1957 (Lastning av slutna vagnar).
Jens Dahlström: "Ritning: SJ litt Udg." i Modelljärnvägsmagasinet nr 17/2014 (Både den öppna och den slutna).
Tryckta referenser - modell
"Dekas." i Modelljärnvägsmagasinet nr 44/2021, s. 7 (Notis om ny Kö).
"Kö-vagnar från Dekas." i Allt om Hobby nr 2/2021, s. 28 (Notis).
"Kö i 1:87." i Allt om Hobby nr 5/2021, s. 18 (Prototypbilder).
Redaktionen: "Kö och Ugkkpp på väg från Dekas." i Modelljärnvägsmagasinet nr 47/2021 (Prototypbilder).
Webreferenser
Livets resa: Internationella godsvagnslittera (Olika generationer av UIC-systemet).