Proto 87: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
Admin (diskussion | bidrag) (→Länkar: Referenser) |
||
Rad 10: | Rad 10: | ||
==Länkar== | ==Länkar== | ||
[http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf NMRAs informationsblad om finskala]<br /> [http://www.scalefour.org/history/history.htm Historiken för P4]<br /> <br /> [http://www.club-proto-87.com Club Proto 87] (Frankrike)<br /> [http://www.proto87.org/d/ Proto 87 SIG] (NMRA)<br /> [http://www.proto87.com/ Proto 87 Stores] (Mycket bra internetbutik - allt för P87)<br /> [https://www.fremo-net.eu/modulsysteme/baugroesse-h0/h0-europa/fremo-87-start/ FREMO:87] (Europa, främst Tyskland och Nederländerna)<br /> [http://groups.yahoo.com/group/P87sverige/ Svensk diskussionsgrupp för P87]<br /> [http://groups.yahoo.com/group/proto87/ Den internationella diskussionsgruppen för P87]<br /> [http://www.smalsparigt.org/pdf-files/Svensk%20P87-modul%20v%2010.pdf Svensk P87-modul]<br /> [http://www.fremo-net.eu/618.html Bilder från European P87 Convention 2009]</div> | [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf NMRAs informationsblad om finskala]<br /> [http://www.scalefour.org/history/history.htm Historiken för P4]<br /> <br /> [http://www.club-proto-87.com Club Proto 87] (Frankrike)<br /> [http://www.proto87.org/d/ Proto 87 SIG] (NMRA)<br /> [http://www.proto87.com/ Proto 87 Stores] (Mycket bra internetbutik - allt för P87)<br /> [https://www.fremo-net.eu/modulsysteme/baugroesse-h0/h0-europa/fremo-87-start/ FREMO:87] (Europa, främst Tyskland och Nederländerna)<br /> [http://groups.yahoo.com/group/P87sverige/ Svensk diskussionsgrupp för P87]<br /> [http://groups.yahoo.com/group/proto87/ Den internationella diskussionsgruppen för P87]<br /> [http://www.smalsparigt.org/pdf-files/Svensk%20P87-modul%20v%2010.pdf Svensk P87-modul]<br /> [http://www.fremo-net.eu/618.html Bilder från European P87 Convention 2009] | ||
==Referenser== | |||
Jan Frelin: "Försök i finskala - Del 1." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 88/2004. (Test med Proto87). | |||
</div> |
Versionen från 27 juli 2018 kl. 13.51
I Proto:87 kan färdigt spår oftast användas, däremot måste växlar byggas om eller scratchbyggas. Fordon måste ha hjul anpassade till standarden, så dessa måste i allmänhet bytas.
För fordon i Proto:87 krävs i allmänhet att lok och vagnar har fjädrade eller utbalanserade hjul. (Minsta skevhet i spår eller fordon kommer annars att leda till en urspåring.) För boggievagnar och boggilok är detta inte så svårt att får till, men för ett färdigt koppelstångslok kan det vara besvärligt. Europeiska vagnar med fasta axlar kan kräva nya hjullager, vilka kan sättas upp på insidan av de existerande. Bygger man byggsatser är det ofta enklare att åtgärda än om man bygger om färdigmodeller.
Den mest aktiva gruppen inom Proto:87 idag torde vara FREMO:87, den grupp inom FREMO som är kör Proto:87. Det genomförs modulträffar flera gånger om året. Gruppen är främst aktiv i Tyskland och Nederländerna.
Utbud
På Nürnbergmässan 2008 utannonserades ett färdigt lok för Proto:87, det är första gången en färdigmodell för Proto:87 erbjuds på marknaden. Vagnshjul och lokhjul till diesellok finns annars från amerikanska NorthWest ShortLine. Ånglokshjul är det för närvarande ont om, men hjul avsedda för den brittiska P4-standarden kan användas med små modifieringar.
Amerikanska Proto87 Stores tillhandahåller ett stort sortiment av komponenter för självbygge av spår, och också hjulen från NorthWest ShortLine.
I övrigt kan naturligtvis de flesta komponenter avsedda för H0 användas även för Proto:87.
Historik
När brittiska "Model Railway Study Group" lanserade P4 1966, utvecklade man också proto-standarder för andra skalor, däribland Proto:87. Under 1980-90-talet började några byggare på olika håll bygga anläggningar i Proto:87 oberoende av varandra. Så småningom startade en utveckling för att göra Proto:87 till en "riktig" NMRA-standard, något som genomfördes 2004. I mars 2009 genomfördes European P87 Convention 2009 i Houten i Holland, med 7 Proto:87 anläggningar (förmadligen en försvarlig andel av alla P87-anläggningar som då fanns). Idag finns små grupper av Proto:87-byggare på många håll i världen. Den mest livaktiga gruppen finns hos Fremo i Tyskland och Nederländerna.
Andra artiklar om spårstandard
Spårstandarder
Proto-standarder
Länkar
NMRAs informationsblad om finskala
Historiken för P4
Club Proto 87 (Frankrike)
Proto 87 SIG (NMRA)
Proto 87 Stores (Mycket bra internetbutik - allt för P87)
FREMO:87 (Europa, främst Tyskland och Nederländerna)
Svensk diskussionsgrupp för P87
Den internationella diskussionsgruppen för P87
Svensk P87-modul
Bilder från European P87 Convention 2009
Referenser
Jan Frelin: "Försök i finskala - Del 1." i Smalspårigt nr 88/2004. (Test med Proto87).