HFB ånglok typ brigadlok: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
 
(114 mellanliggande sidversioner av 4 användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med 600 mm spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, sidoförskjutbara axlar enligt  
När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med [[600 mm]] spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn, HFB) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, två svängbara axlar enligt  
[https://de.wikipedia.org/wiki/Klien-Lindner-Hohlachse Klien-Lindners system] och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. 1919-21 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika industribanor (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos Munkedals Järnväg så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet.
[https://de.wikipedia.org/wiki/Klien-Lindner-Hohlachse Klien-Lindners system] och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. Mellan 1919 och 1921 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika [[industribanor]] (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos [https://sv.wikipedia.org/wiki/Munkedals_J%C3%A4rnv%C3%A4g Munkedals Järnväg] så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet, och stod sedan i reserv ytterligare något decennium.


==Huvuddimensioner typ 115==
==Huvuddimensioner==
Löb: 8,61 m<br />  Hjulbas: 5,45 m<br />  Tjänstevikt: 29,6 ton<br /> Dragkraft: 4,5 ton<br />  Sth: 45 km/h<br />  Broms: i regel tryckluft på SJ <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1'D <br />  Kolförråd: 0,8 ton<br />  Vattenförråd: 3,0 m3<br />  
[[Löb]]: 5,88-5,98 m<br />  Hjulbas: 2,26 m<br />  Tjänstevikt: 12,0 ton<br /> Axeltryck: 3 ton <br/> Dragkraft: 20,35 kN <br />  [[Sth]]: 15 km/h (25 km/h utan svängbara axlar, 20 km/h för MJ 3) <br />  Broms: ingen tågbroms <br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: D <br />  Kolförråd: 0,7 ton<br />  Vattenförråd: 1,1 m3<br />
 
==Bilder==
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Np 3032.jpg|SJ Np 3032]]
[[Image:Emsfors.jpg|Emsfors]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Np 3032, f.d. VÅHJ 8, med persontåg i Växjö 1947. Denna maskin har separata domer med sanddomen främst, sluten hytt men fortfarande enkel gejd. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ06280
| class="imageCaption" | "Emsfors" som museilok i Mariefred 1970. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00942
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Np 3044.jpg|SJ Np 3044]]
[[Image:Emsfors 1962.jpg|Emsfors 1962]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Np 3044, f.d. EÖJ 1, i Ruda 1957. En tidig maskin med öppen hytt, separata domer med ångdomen främst och enkel gejd. Ångpannan är sannolikt bytt. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ05767
| class="imageCaption" | Emsfors bruks järnvägs lok i Emsfors 1962. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07418
|}
|}
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:SJ Np 3071.jpg|SJ Np 3071]]
[[Image:Påskallavik.jpg|Påskallavik]]
|-
|-
| class="imageCaption" | SJ Np 3071, f.d. KlRJ 5, i Visby 1952. Denna maskin har sluten hytt, gemensam dom och dubbel gejd. Notera också att tryckluftbroms saknas. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00866
| class="imageCaption" | På spåret mellan Emsfors och Påskallavik under resa med Svenska Järnvägsklubben 1962. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00136
|}
|}
==Brigadlok i modell==
===Skala 1:87 ([[H0i, H0f, H06,5|H0i]], [[H0n2]], [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]])===
* Westmodel släppte ett brigadlok i 1:87 på [[Nürnbergmässan]] 1994, som kunde levereras med valfri spårvidd. Detta fanns både som [[byggsatser i etsad metall|byggsats]] och [[färdigmodell]].
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:NKlJ 24.jpg|NKlJ 24]]
[[Image:Westmodells Brigadlok.JPG|1000px|Westmodells Brigadlok.JPG]]
|-
|-
| class="imageCaption" | NKlJ 24 i Hagfors på 1920-talet. Såld 1953 till SJ som Np 3178. Denna maskin har sluten hytt, separata domer, dubbel gejd och långa tankar. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ03565
| class="imageCaption" | Westmodels brigadlok. Foto Ola Ahlström
|}
|}
*[[Minitrains]] har producerat ett brigadlok som [[färdigmodell]] för [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]].
*:- Katalognummer 1021 Feldbahnmuseum svart & röd, gnistsläckare, tillverkningsskylt Borsig (2014).
*:- Katalognummer 1022 HFB ljusgrå & mörkgrå, gnistsläckare, tillverkningsskylt Henschel (2014).
*:- Katalognummer 1023 Ohsabanan grön & svart, rak skorsten, tillverkningsskylt Hartmann (2014).
*:- Katalognummer 1024 svart, rak skorsten.
*:- Katalognummer 1025 svart, vedskorsten.
*:- Katalognummer 1026 Muskauer Waldbahn svart & röd, vedskorsten, vanlig sanddom.
*:- Katalognummer 1027 svart, vedskorsten, vanlig sanddom.


==Typ 115/Np i modell==
===Skala 1/87 ([[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]], [[H0n3]], [[H0m]])===
* 1997 släppte [[Jeco]] och Rimbo Grande i samarbete en modell av litt Np i [[Byggsatser i vitmetall|vitmetall]] och [[Byggsatser i etsad metall|etsteknik]] för [[H0e, H09, H0n30, H0n2½|H0e]] och [[H0n3]]. Med Jecos modell (tillverkad av [[DJH]]) kunde man bygga en Np med sluten hytt, dubbla gejder, korta tankar och gemensam dom (katalognummer J 09). Med Rimbo Grandes version (som utgjordes av Jecos sats och extra delar) kunde man bygga dessutom bygga lok med långa tankar och separata domer (katalognummer 1002).
{| class="captionBox"
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
| class="captionedImage" |
[[Image:Jeco Np 3051.JPG|Jeco Np 3051]]
[[Image:Minitrains Emsfors.jpg|Minitrains Emsfors]]
|-
|-
| class="imageCaption" | Np 3051, från Jecos byggsats i H0n3. Foto: Ola Ahlström
| class="imageCaption" | Minitrains brigadlok katalognummer 1023. Foto Lennart Elg
|}
|}
* 2011 släppte HNJ Verkstad en nyutgåva av DJH:s Np-lok. 2013 kom dessutom ett utbyteschassi till Np-loket.
* 2018 släppte Vagnverkstaden en ny utgåva av HNJ Verkstads underrede till Np, samt en ny serie Np-byggsatser från DJH.
Tomas Jonsson har producerat ett utbyteschassi för Np
{| class="captionBox"
| class="captionedImage" |
[[Image:T Jonsson Np-chassie.jpg|T Jonsson Np-chassie]]
|-
| class="imageCaption" | Utbyteschassie för Np från Tomas Jonsson. Foto: Ola Ahlström
|}
===Skala 1/45===
Stig Bergström har aviserat en etsplåt till en Np i Smalspårigt.


==Länkar==
===Skala 1:43,5 ([[0i]], [[0n2]], [[013,3]], [[014]], [[0e 016,5 0n30|0e, 016,5]])===
* Gecomodell har haft ett brigadlok som byggsats.
* Stiff Engineering i Bulgarien tillverkade brigadlok i skala 1:43,5 som [[småseriemodell]]er i mässing. De fanns i ursprungsutförande som Heeresfeldbahnlok i grått, en svart/röd version samt en grön/svart version, samtliga för såväl 12 ([[0i]]) respektive 12,7 mm ([[0n2]]) spårvidd. Två serier har levererats, 2008 respektive 2010.
* Locos n stuff har en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats]] till ett brigadlok i 1:43,5 för valfri [[spårvidd]] mellan 12 och 16,5 mm.
 
===[[00|Skala 1:76]] ([[009]])===
* 1992 lanserade Duton Productions en lokkorg i [[Byggsatser i vitmetall|vitmetall]] till ett brigadlok, avsett för ett Bachmannchassi.
* Minitrains brigadlok (se ovan) är egentligen närmare 1:76 i skala.
 
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]


==Referenser==
==Webreferenser - förebild==
Ulf Diehl & Anders Jansson: ''Smalspåriga dragfordon och rälsbussläp vid Statens Järnvägar.'' Västra Frölunda: Jernvegsnytt 1967.
[http://emsfors.se/ Emsfors.se: Emsfors Bruk]
 
[https://de.wikipedia.org/wiki/HFB_Brigadelokomotive Wikipedia: HFB Brigadelokomotive] (På tyska).
 
==Webreferenser - modell==
[http://www.heeresfeldbahn.de/modelle/index.html Heeresfeldbahn.de: Modelle von Heeresfeldbahn-Lokomotiven] (På tyska).
 
[https://www.locosnstuff.com Locosnstuff] (Byggsats i 1:43,5).
 
[http://www.smalsparigt.org/forum-tre-punkt-tva/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2461 Smalspårsfrämjandets forum: Brigadelok i 0n2] (Bygge av Locosnstuff byggsats).
 
==Tryckta referenser - förebild==
Ola Ahlström: "Brigadloket en svensk modell?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 128/2014. (Beskrivning och förteckning över de svenska loken).
 
Lennart Welander: ''Munkedals Järnväg. En bohuslänsk järnvägs historia.'' Mariefred: Östra Södermanlands Järnväg 1974.


AB Motala Verkstad: ''Lokomotiv'' (No 3037). Vadstena: Västra Östergötlands Järnvägsförening. Faksimil u.å. (Katalog).
"Borsig 10477 1919." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 0/1976 (Ritning)


Erik Sundström: "Östsmåländska järnvägar - VÅHJ och ÖSmJ." i ''[[Tidskrifter#Tåg|Tåg]]'' nr 2/1968.
Lennart Welander: "Aspa Bruks skogsjärnväg." i ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.


Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.
Lennart Welander: "Industribanan Emsfors-Påskallavik." i ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.


Nils Bergvall: "Mitt bygge av FVÖJ 6." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 58/1995. ([[MJ-termer#Scratchbygge|Scratchbygge]] av Np i [[H0n3]] på ett [[Gebrüder Fleischmann - Bröderna Fleischmann|Fleischmannchassi]]).
Mats Freding, Rolf Gimle & Lennart Welander: "Ohs Bruks Järnväg." i Lennart Welander (red.): ''Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper'' (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.


Göran Engström: "Min önskemodell." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Utvecklingen av Jecos/Rimbo Grandes Np).
==Tryckta referenser - modell==
Henrik Laurell: "0n2 i mässing." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 27/1985 ([[Scratchbyggt]] brigadlok i skala 1:45 på 12 mm spårvidd, [[0i]]).


Mats Dahlström: "Korta och långa tankar om Np." i Göran Tholin (red.): ''MjF Smalspårsfrämjandet 25 år. 1977-2002.'' Stockholm: MjF Smalspårsfrämjandet 2003 (Bygge av Jecos Np).
Björn Dahlström: "Smalspårigt nytt." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 50/1992 (Avisering av Duton Productions modell i [[009|4 mm]]).


Göran Tholin: "Om byggandet av VWJ:s lok nr 3." i Göran Tholin (red.): ''MjF Smalspårsfrämjandet 25 år. 1977-2002.'' Stockholm: MjF Smalspårsfrämjandet 2003 (Bygge av Rimbo Grandes Np, ritningar).
[[LOK]]: "Nürnberg 1994. LOK om mässans tågnyheter." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1994, s. 22 (Westmodells brigadlok i 1:87).


Lars T. Stenson: "Erfarenheter från ett lokbygge." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 89/2004. (Kort redovisning av erfarenheter av Rimbo Grandes byggsats).
"Svenskt smalspårigt lok för H0e." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2014, s. 12 (Notis om Minitrains lok).


Anders Linde: "Svenska lokmodeler: SJ littera W2, Np och T9." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 31/2017. (Beskrivning av förebild och modeller).
Lars Ljungberg: "Minitrains Emsfors - svenskt 9 mm smalspårslok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 18/2014 (Recension).


Stig Bergström: "Litt Np - Ett lok med många variabler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 1/2018. (Avisering av etsprojekt för Np i [[skala 0]], ritning).
Mats Dahlström: "Brigadloket i modell." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 128/2014 (Recension av Minitrains lok i [[H0e]]).
[[Kategori: Ånglok]]
[[Kategori: Ritningar]]
[[Kategori: 600 mm]]
[[Kategori: Epok Ie]]
[[Kategori: Epok IIa]]
[[Kategori: Epok IIb]]
[[Kategori: Epok IIc]]
[[Kategori: Epok IIIa]]
[[Kategori: Skala 016,5]]
[[Kategori: Skala 009]]
[[Kategori: Skala H0e]]
[[Kategori: Minitrains]]
[[Kategori: Nürnbergmässan]]
[[Kategori: Scratchbygge]]

Nuvarande version från 23 december 2024 kl. 17.46

Historik

När tyska armén behövde smalspårslok för logistiken under första världskriget, valde man en loktyp som redan var beprövad. Sammanlagt byggdes ca 2500 lok med 600 mm spårvidd till tyska arméns järnvägsförvaltning (Heeresfeldbahn, HFB) mellan 1914 och 1919. Flera tyska loktillverkare var involverade. Loken var ytterramade våtånglok med två utvändiga cylindrar, två svängbara axlar enligt Klien-Lindners system och Stephensons slidstyrning. När första världskriget upphörde 1918 fanns ett stort överskott på lok, varav många inte hade lämnat verkstäderna. Dessa kom att säljas över hela Europa, främst till industrijärnvägar. Mellan 1919 och 1921 såldes tolv brigadlok till olika kunder i Sverige, främst olika industribanor (Åkers Styckebruk, AB Separator, Stockholms hamnbyggnad, Emsfors bruk, Aspa bruk, Vattenfall, Eckersholms torvströförening, Ohs bruk och Svensk Torvindustri), men ett lok hamnade även hos Munkedals Järnväg så småningom. Senare har ytterligare två lok köpts in till svenska museijärnvägar. De sista loken användes i ordinarie trafik på 1940 och 1950-talet, och stod sedan i reserv ytterligare något decennium.

Huvuddimensioner

Löb: 5,88-5,98 m
Hjulbas: 2,26 m
Tjänstevikt: 12,0 ton
Axeltryck: 3 ton
Dragkraft: 20,35 kN
Sth: 15 km/h (25 km/h utan svängbara axlar, 20 km/h för MJ 3)
Broms: ingen tågbroms
Axelföljd: D
Kolförråd: 0,7 ton
Vattenförråd: 1,1 m3

Bilder

Emsfors

"Emsfors" som museilok i Mariefred 1970. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00942

Emsfors 1962

Emsfors bruks järnvägs lok i Emsfors 1962. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07418

Påskallavik

På spåret mellan Emsfors och Påskallavik under resa med Svenska Järnvägsklubben 1962. Foto Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KEAJ00136

Brigadlok i modell

Skala 1:87 (H0i, H0n2, H0e)

Westmodells Brigadlok.JPG

Westmodels brigadlok. Foto Ola Ahlström
  • Minitrains har producerat ett brigadlok som färdigmodell för H0e.
    - Katalognummer 1021 Feldbahnmuseum svart & röd, gnistsläckare, tillverkningsskylt Borsig (2014).
    - Katalognummer 1022 HFB ljusgrå & mörkgrå, gnistsläckare, tillverkningsskylt Henschel (2014).
    - Katalognummer 1023 Ohsabanan grön & svart, rak skorsten, tillverkningsskylt Hartmann (2014).
    - Katalognummer 1024 svart, rak skorsten.
    - Katalognummer 1025 svart, vedskorsten.
    - Katalognummer 1026 Muskauer Waldbahn svart & röd, vedskorsten, vanlig sanddom.
    - Katalognummer 1027 svart, vedskorsten, vanlig sanddom.

Minitrains Emsfors

Minitrains brigadlok katalognummer 1023. Foto Lennart Elg

Skala 1:43,5 (0i, 0n2, 013,3, 014, 0e, 016,5)

  • Gecomodell har haft ett brigadlok som byggsats.
  • Stiff Engineering i Bulgarien tillverkade brigadlok i skala 1:43,5 som småseriemodeller i mässing. De fanns i ursprungsutförande som Heeresfeldbahnlok i grått, en svart/röd version samt en grön/svart version, samtliga för såväl 12 (0i) respektive 12,7 mm (0n2) spårvidd. Två serier har levererats, 2008 respektive 2010.
  • Locos n stuff har en byggsats till ett brigadlok i 1:43,5 för valfri spårvidd mellan 12 och 16,5 mm.

Skala 1:76 (009)

  • 1992 lanserade Duton Productions en lokkorg i vitmetall till ett brigadlok, avsett för ett Bachmannchassi.
  • Minitrains brigadlok (se ovan) är egentligen närmare 1:76 i skala.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser - förebild

Emsfors.se: Emsfors Bruk

Wikipedia: HFB Brigadelokomotive (På tyska).

Webreferenser - modell

Heeresfeldbahn.de: Modelle von Heeresfeldbahn-Lokomotiven (På tyska).

Locosnstuff (Byggsats i 1:43,5).

Smalspårsfrämjandets forum: Brigadelok i 0n2 (Bygge av Locosnstuff byggsats).

Tryckta referenser - förebild

Ola Ahlström: "Brigadloket en svensk modell?" i Smalspårigt nr 128/2014. (Beskrivning och förteckning över de svenska loken).

Lennart Welander: Munkedals Järnväg. En bohuslänsk järnvägs historia. Mariefred: Östra Södermanlands Järnväg 1974.

"Borsig 10477 1919." i Smalspårigt nr 0/1976 (Ritning)

Lennart Welander: "Aspa Bruks skogsjärnväg." i Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.

Lennart Welander: "Industribanan Emsfors-Påskallavik." i Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.

Mats Freding, Rolf Gimle & Lennart Welander: "Ohs Bruks Järnväg." i Lennart Welander (red.): Skogen tar tåget. Industribanor av Décauvilletyp för timmer, virke, ved, pappersmassa och papper (SJK 56). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1992.

Tryckta referenser - modell

Henrik Laurell: "0n2 i mässing." i Smalspårigt nr 27/1985 (Scratchbyggt brigadlok i skala 1:45 på 12 mm spårvidd, 0i).

Björn Dahlström: "Smalspårigt nytt." i Smalspårigt nr 50/1992 (Avisering av Duton Productions modell i 4 mm).

LOK: "Nürnberg 1994. LOK om mässans tågnyheter." i Allt om Hobby nr 2/1994, s. 22 (Westmodells brigadlok i 1:87).

"Svenskt smalspårigt lok för H0e." i Allt om Hobby nr 5/2014, s. 12 (Notis om Minitrains lok).

Lars Ljungberg: "Minitrains Emsfors - svenskt 9 mm smalspårslok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 18/2014 (Recension).

Mats Dahlström: "Brigadloket i modell." i Smalspårigt nr 128/2014 (Recension av Minitrains lok i H0e).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=HFB_ånglok_typ_brigadlok&oldid=57251”