SJ godsvagn litt Hz: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner Hz/Gf: kylning) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (3 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 6: | Rad 6: | ||
==Huvuddimensioner Hz/Gf== | ==Huvuddimensioner Hz/Gf== | ||
[[Löb]]: 11,06 m<br /> Hjulbas: 7,00 m<br /> Lastgräns C: 16,0/18,0 ton<br /> Lastlängd: 9,47 m<br /> Lastbredd: 2,59 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 1,98/2,06 m<br /> Golvyta: 24,5 m2<br /> Rymd: 48,5/50,5 m3<br /> [[Sth]]: 100 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Uppvärmning: el<br/>Kylning: el<br/>Märkning: - | [[Löb]]: 11,06 m<br /> Hjulbas: 7,00 m<br /> Lastgräns C: 16,0/18,0 ton<br /> Lastlängd: 9,47 m<br /> Lastbredd: 2,59 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 1,98/2,06 m<br /> Golvyta: 24,5 m2<br /> Rymd: 48,5/50,5 m3<br /> [[Sth]]: 100 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Uppvärmning: el<br/>Kylning: el/-<br/>Märkning: - | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
| Rad 28: | Rad 28: | ||
==Wiki-sidor om godsvagnar== | ==Wiki-sidor om godsvagnar== | ||
Sammanställning över [[SJ%20godsvagnar|SJ godsvagnar]]<br /> | Sammanställning över [[SJ%20godsvagnar|SJ godsvagnar]]<br /> | ||
==Webreferenser== | |||
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/637_61.pdf Särtryck 637] | |||
[http://www.mrw1.se/pdf_filer/637_71.pdf SJ Godsvagnar 1971] | |||
==Tryckta referenser== | ==Tryckta referenser== | ||
| Rad 33: | Rad 38: | ||
Lars-Olof Karlsson: "Svenskare modelljärnväg: Två kylvagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1976 ([[Konvertering]] av [[Lima]]-vagn till Hz). | Lars-Olof Karlsson: "Svenskare modelljärnväg: Två kylvagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1976 ([[Konvertering]] av [[Lima]]-vagn till Hz). | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Godsvagnar]] | [[Kategori: Godsvagnar]] | ||
| Rad 46: | Rad 46: | ||
[[Kategori: Skala H0]] | [[Kategori: Skala H0]] | ||
[[Kategori: HNJ Verkstad]] | [[Kategori: HNJ Verkstad]] | ||
[[Kategori: Konverteringar]] | |||
Nuvarande version från 23 december 2024 kl. 13.51
Historik
Mellan 1949 och 1952 byggde SJ en ny kylvagn i 35 exemplar, littera Hz, med samma underrede som littera H. Vagnarna kyldes med elektrisk kylmaskin och hade elvärme, samt 180 köttkrokar. Kylmaskinerna togs bort på 1960-talet, varefter vagnarna användes som isolerade vagnar, nu med littera Gf.
Vid övergången till UIC-systemet 1967 fick vagnarna littera Iblps-u. Vagnarna gick kvar i trafik t.o.m. 1970-talet.
Huvuddimensioner Hz/Gf
Löb: 11,06 m
Hjulbas: 7,00 m
Lastgräns C: 16,0/18,0 ton
Lastlängd: 9,47 m
Lastbredd: 2,59 m
Sidoväggarnas höjd: 1,98/2,06 m
Golvyta: 24,5 m2
Rymd: 48,5/50,5 m3
Sth: 100 km/h
Broms: tryckluft.
Uppvärmning: el
Kylning: el/-
Märkning: -
Bilder
|
|
| SJ Hz 64144 ca 1950. Foto Seved Walther, Samlingsportalen Jvm.KBDB01454 |
Littera Hz i modell
Skala H0
- 2009 släppte HNJ Verkstad en byggsats i resinplast med etsade och gjutna detaljer av en Hz, katalognummer 451.
|
|
| HNJ Verkstads Hz. Foto: Ola Ahlström |
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar
Webreferenser
Tryckta referenser
Erik Sundström: "Kylvagnar av stål." i Svenska Godsvagnar. Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010. s. 100-101.
Lars-Olof Karlsson: "Svenskare modelljärnväg: Två kylvagnar." i Allt om Hobby nr 6/1976 (Konvertering av Lima-vagn till Hz).