Märklin-Motorola: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) m (→Addresstabell) |
Janfre (diskussion | bidrag) m (→Lokdekodrar) |
||
| (55 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
När [[Märklin]] lanserade sitt första [[digitala system]] 1984 byggde det på kretsar från Motorola.<br /> Detta kallas oftast för Märklin-Motorola 1, MM I eller "old Motorola format"<br /> 1994 kom sedan en uppdatering av formatet som följaktligen fick namnet Märklin-Motorla 2, MM II eller "new Motorola format" | När [[Märklin]] lanserade sitt första [[digitala system]] 1984 byggde det på kretsar från Motorola.<br /> Detta kallas oftast för Märklin-Motorola 1, MM I eller "old Motorola format"<br /> 1994 kom sedan en uppdatering av formatet som följaktligen fick namnet Märklin-Motorla 2, MM II eller "new Motorola format". | ||
Märklin Motorola ersattes av [[Märklin Systems]] 2004. | |||
==Lokdekodrar== | ==Lokdekodrar== | ||
Den största skillnaden mellan formaten är hanteringen av extra funktioner samt vid färdriktningsbyte. Ganska tidigt lanserade Märklin några specialvagnar för att visa vad digitalsystemet kunde användas till, bland dessa var en panorama-vagn med bl.a. rörlig kypare. Denna vagn är en av de få som använder extra funktioner enligt första Motorola formatet. Riktningsbyte hanterades i första formatet precis som på de analoga transformatorerna, en signal (fartsteg 15) talade om för dekodern att den skulle byta riktning, någon fast framåt resp bakåt-information fanns inte. Detta visade sig senare vara en nackdel, speciellt vid datorstyrning, missade loket denna information fortsatte det åt fel håll. Stod loket stilla utan ström mer än några minuter återgick dekodern till ursprungsläga och startade allt enligt vad den ansåg vara framåt. Det gick alltså inte att vara säker på åt vilket håll loket skulle gå. | Den största skillnaden mellan formaten är hanteringen av extra funktioner samt vid färdriktningsbyte. Ganska tidigt lanserade Märklin några specialvagnar för att visa vad digitalsystemet kunde användas till, bland dessa var en panorama-vagn med bl.a. rörlig kypare. Denna vagn är en av de få som använder extra funktioner enligt första Motorola formatet. Riktningsbyte hanterades i första formatet precis som på de analoga transformatorerna, en signal (fartsteg 15) talade om för dekodern att den skulle byta riktning, någon fast framåt resp bakåt-information fanns inte. Detta visade sig senare vara en nackdel, speciellt vid datorstyrning, missade loket denna information fortsatte det åt fel håll. Stod loket stilla utan ström mer än några minuter återgick dekodern till ursprungsläga och startade allt enligt vad den ansåg vara framåt. Det gick alltså inte att vara säker på åt vilket håll loket skulle gå. | ||
I det nya | I det nya Motorola-formatet införde man därför en bit som informationsströmmen som explicit talade om för dekodern vilken riktning som skulle gälla | ||
<span id="Delta"></span>Man införde också Märklin Delta, som en budgetvariant som följde MM II-formatet. Delta hanterade max fem olika [[dragfordon]]. | |||
Fr.o.m. 1990-talets slut började alla [[dragfordon]] för [[H0]] [[treräls]] förses med MMII-dekodrar, i och med att [[Märklin]] började lämna [[allströmsmotor]]n. | |||
==Växeldekodrar== | ==Växeldekodrar== | ||
| Rad 12: | Rad 18: | ||
==Efterföljare== | ==Efterföljare== | ||
2004 lanserades Märklin Systems, med mFx-formatet, det tredje formatet i Märklins digitalhistoria | 2004 lanserades [[Märklin Systems]], med mFx-formatet, det tredje formatet i Märklins digitalhistoria. I och med mFx lämnade Märklin Motorola som tillverkare och gick över till [[ESU]], därför är det inte relevant att kalla det senaste formatet för MM III. | ||
==Andra | ==Andra sidor om digitalstyrning== | ||
[[Digitala system]]<br /> [[DCC]]<br /> [[DCC-signalen]]<br /> [[LCC]]<br/> [[LocoNet]]<br /> [[Selectrix]]<br /> [[Återkoppling]]<br /> [[Boostrar till modulbanor]]. | [[Digitala system]]<br /> [[DCC]]<br /> [[DCC-signalen]]<br /> [[LCC]]<br/> [[LocoNet]]<br /> [[Selectrix]]<br /> [[Återkoppling]]<br /> [[Boostrar till modulbanor]]. | ||
==Referenser== | ==Referenser - allmänt== | ||
[[Jan Jangö]]: "Hobbyhandlare på skolbänken: Ett bättre sätt att köra tåg!" i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1985 (Märklins introduktionsutbildning för den svenska marknaden). | |||
Gunnar Tufvesson: "Allt om hobby synar: Märklin digital - den ideala flertågsstyrningen?" i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1988 (Recension). | Gunnar Tufvesson: "Allt om hobby synar: Märklin digital - den ideala flertågsstyrningen?" i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1988 (Recension). | ||
[[Rutger Friberg]]: "För [[likström]]srallare: Digitaltåg för [[tvåräls|2-räls]]system." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/1991 ([[Märklin]] utvecklade ett särskilt system för [[tvåräls]]).<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För [[likström]]srallare: Digitaltåg för [[tvåräls|2-räls]]system. Andra delen." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1991.<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För [[likström]]srallare: Digitaltåg för [[tvåräls|2-räls]]system. Tredje delen." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1991.<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För [[likström]]srallare: Digitaltåg för [[tvåräls|2-räls]]system. Fjärde delen." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1992.<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För [[likström]]srallare: Digitaltåg för [[tvåräls|2-räls]]system. Femte delen." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1992.<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För [[likström]]srallare: Digitaltåg för [[tvåräls|2-räls]]system. Sjätte delen." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1992. | |||
[[Rutger Friberg]]: "MJ för nybörjare: Märklins Delta multi-tåg." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1992 (Recension av Märklin Delta). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Delta: Förra årets storsäljare." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1993, s. 24. | |||
[[Rutger Friberg]]: "För Märklin 2R- och 3R-rallare. Bra och dåliga digitala köraggregat." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1993. | |||
[[L.O. Karlsson]]: "Blixtgenerator för ellok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1995, s. 20 (Blixtgenerator för MM-dekodrar). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Byggtips. Santa Fe tar ton." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1995 (Sirenljud till Mäklins F7). | |||
[[Rutger Friberg]]: "För mj-rallare: Märklins HiFi-lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1998 (Om använda MMM-ljudmoduler för [[skala 1]] i [[H0]]). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Styr Märklintåg med en PC." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/1998. | |||
[[Rutger Friberg]]: "För Märklin rallare: A-B-C-Digitalskolan - del 1." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/1999.<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För Märklin rallare: A-B-C-Digitalskolan - del 2." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1999 (Bl.a. Delta).<br/> | |||
[[Rutger Friberg]]: "För Märklin rallare: A-B-C-Digitalskolan - del 4." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2000. | |||
[[Rutger Friberg]]: "Nya möjligheter för Märklin digital." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2000 (MM med Intellibox, [[LocoNet]] och [[körhandtag]] från Digitrax). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Tips om [[booster]]n går sönder." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001. | |||
[[Rutger Friberg]]: "Mera kraft för [[skala 1]]." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/2003. | |||
[[Rutger Friberg]]: "[[Booster]] för stora lok." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 7/2003, s. 48. | |||
[[Rutger Friberg]]: "Öppna gräddfil till PC:n." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2004 (Test av PC-gränssnitt HSI-88 från LDT). | |||
==Referenser - dekodrar== | |||
[[Rutger Friberg]]: "Svenska dekodrar till Märklin digital." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1992 (Från AV-service). | |||
[[Rutger Friberg]]: "För 3R-digital rallare: Fler svensktillverkade dekodrar för MJ." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1993 (Växeldekodrar från AV-service). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Unikt examensarbete på Chalmers. Ny IC för digitaltåg." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1993 (Lokdekoder för MM II av Leif Emilsson). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Bygg själv till MJ-banan: Delta bjuder på mer finesser." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1993 (Flera användningsområden för [[Delta]]). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Programmerbar lokdekoder till Märklin 3R-digital." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/1995, s. 35. | |||
[[Rutger Friberg]]: "Ny dekoderteknik med minne." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1996 (Uhlenbrock och Unidec lanserar dekodrar som kan fjärrprogrammeras). | |||
[[RAF]]: "Lenzdekoder för Motorola-systemet." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1998, s. 14. | |||
[[RAF]]: ""MM-dekoder med lastkontroll." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2001, s. 30 (Från Conrad). | |||
[[Rutger Friberg]]: "255 adresser för Märklin Digital." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/2003, s. 48 (Dekoder från Conrad) | |||
[[Rutger Friberg]]: "Programmera Loksound med Märklin." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2004 (Programmering av [[ESU]]-dekodrar med Märklin 6021). | |||
[[Rutger Friberg]]: "Ny SwitchPilot för växelservon." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2008, s. 20 ([[ESU]] servodekoder för både [[DCC]] och MM). | |||
==Addresstabell== | ==Addresstabell== | ||
| Rad 833: | Rad 899: | ||
|} | |} | ||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Märklin]] | |||
[[Kategori: Digitalt]] | [[Kategori: Digitalt]] | ||
[[Kategori: Treräls]] | [[Kategori: Treräls]] | ||
Nuvarande version från 18 november 2024 kl. 05.59
När Märklin lanserade sitt första digitala system 1984 byggde det på kretsar från Motorola.
Detta kallas oftast för Märklin-Motorola 1, MM I eller "old Motorola format"
1994 kom sedan en uppdatering av formatet som följaktligen fick namnet Märklin-Motorla 2, MM II eller "new Motorola format".
Märklin Motorola ersattes av Märklin Systems 2004.
Lokdekodrar
Den största skillnaden mellan formaten är hanteringen av extra funktioner samt vid färdriktningsbyte. Ganska tidigt lanserade Märklin några specialvagnar för att visa vad digitalsystemet kunde användas till, bland dessa var en panorama-vagn med bl.a. rörlig kypare. Denna vagn är en av de få som använder extra funktioner enligt första Motorola formatet. Riktningsbyte hanterades i första formatet precis som på de analoga transformatorerna, en signal (fartsteg 15) talade om för dekodern att den skulle byta riktning, någon fast framåt resp bakåt-information fanns inte. Detta visade sig senare vara en nackdel, speciellt vid datorstyrning, missade loket denna information fortsatte det åt fel håll. Stod loket stilla utan ström mer än några minuter återgick dekodern till ursprungsläga och startade allt enligt vad den ansåg vara framåt. Det gick alltså inte att vara säker på åt vilket håll loket skulle gå.
I det nya Motorola-formatet införde man därför en bit som informationsströmmen som explicit talade om för dekodern vilken riktning som skulle gälla
Man införde också Märklin Delta, som en budgetvariant som följde MM II-formatet. Delta hanterade max fem olika dragfordon.
Fr.o.m. 1990-talets slut började alla dragfordon för H0 treräls förses med MMII-dekodrar, i och med att Märklin började lämna allströmsmotorn.
Växeldekodrar
Här har ingen formatuppdatering skett, informationspaketet för växel och signaldekodrar ser likadant ut för MM I och MM II.
Trinära addresser
För att ställa in addressen på en dekoder använder Märklin trinära addresser iställer för binära. Det innebär att istället för bara låg eller hög finns även ett mellanläge, alltså tre lägen istället för två. Nu finns det ju inte så många strömbrytare på marknaden som kan hantera tre lägen så då valdes två strömbrytare för varje port. Den ena kopplar porten till hög, den andra kopplar porten till låg och om båda står i läge off så har porten mellanläget. Det finns 4 addressportar på chipen i dekodrarna, två omkopplare för varje ger 8 switchar. 4 portar med 3 lägen på varje ger 3x3x3x3=81 addresser, men då address 0 inte används blir det 80 användbara addresser.
För att ställa in addressen, använd tabellen längs ner på sidan.
Efterföljare
2004 lanserades Märklin Systems, med mFx-formatet, det tredje formatet i Märklins digitalhistoria. I och med mFx lämnade Märklin Motorola som tillverkare och gick över till ESU, därför är det inte relevant att kalla det senaste formatet för MM III.
Andra sidor om digitalstyrning
Digitala system
DCC
DCC-signalen
LCC
LocoNet
Selectrix
Återkoppling
Boostrar till modulbanor.
Referenser - allmänt
Jan Jangö: "Hobbyhandlare på skolbänken: Ett bättre sätt att köra tåg!" i Allt om Hobby nr 8/1985 (Märklins introduktionsutbildning för den svenska marknaden).
Gunnar Tufvesson: "Allt om hobby synar: Märklin digital - den ideala flertågsstyrningen?" i Allt om Hobby nr 2/1988 (Recension).
Rutger Friberg: "För likströmsrallare: Digitaltåg för 2-rälssystem." i Allt om Hobby nr 6/1991 (Märklin utvecklade ett särskilt system för tvåräls).
Rutger Friberg: "För likströmsrallare: Digitaltåg för 2-rälssystem. Andra delen." i Allt om Hobby nr 7/1991.
Rutger Friberg: "För likströmsrallare: Digitaltåg för 2-rälssystem. Tredje delen." i Allt om Hobby nr 8/1991.
Rutger Friberg: "För likströmsrallare: Digitaltåg för 2-rälssystem. Fjärde delen." i Allt om Hobby nr 1/1992.
Rutger Friberg: "För likströmsrallare: Digitaltåg för 2-rälssystem. Femte delen." i Allt om Hobby nr 2/1992.
Rutger Friberg: "För likströmsrallare: Digitaltåg för 2-rälssystem. Sjätte delen." i Allt om Hobby nr 3/1992.
Rutger Friberg: "MJ för nybörjare: Märklins Delta multi-tåg." i Allt om Hobby nr 7/1992 (Recension av Märklin Delta).
Rutger Friberg: "Delta: Förra årets storsäljare." i Allt om Hobby nr 3/1993, s. 24.
Rutger Friberg: "För Märklin 2R- och 3R-rallare. Bra och dåliga digitala köraggregat." i Allt om Hobby nr 3/1993.
L.O. Karlsson: "Blixtgenerator för ellok." i Allt om Hobby nr 1/1995, s. 20 (Blixtgenerator för MM-dekodrar).
Rutger Friberg: "Byggtips. Santa Fe tar ton." i Allt om Hobby nr 7/1995 (Sirenljud till Mäklins F7).
Rutger Friberg: "För mj-rallare: Märklins HiFi-lok." i Allt om Hobby nr 1/1998 (Om använda MMM-ljudmoduler för skala 1 i H0).
Rutger Friberg: "Styr Märklintåg med en PC." i Allt om Hobby nr 2/1998.
Rutger Friberg: "För Märklin rallare: A-B-C-Digitalskolan - del 1." i Allt om Hobby nr 7/1999.
Rutger Friberg: "För Märklin rallare: A-B-C-Digitalskolan - del 2." i Allt om Hobby nr 8/1999 (Bl.a. Delta).
Rutger Friberg: "För Märklin rallare: A-B-C-Digitalskolan - del 4." i Allt om Hobby nr 2/2000.
Rutger Friberg: "Nya möjligheter för Märklin digital." i Allt om Hobby nr 8/2000 (MM med Intellibox, LocoNet och körhandtag från Digitrax).
Rutger Friberg: "Tips om boostern går sönder." i Allt om Hobby nr 3/2001.
Rutger Friberg: "Mera kraft för skala 1." i Allt om Hobby nr 4/2003.
Rutger Friberg: "Booster för stora lok." i Allt om Hobby nr 7/2003, s. 48.
Rutger Friberg: "Öppna gräddfil till PC:n." i Allt om Hobby nr 6/2004 (Test av PC-gränssnitt HSI-88 från LDT).
Referenser - dekodrar
Rutger Friberg: "Svenska dekodrar till Märklin digital." i Allt om Hobby nr 3/1992 (Från AV-service).
Rutger Friberg: "För 3R-digital rallare: Fler svensktillverkade dekodrar för MJ." i Allt om Hobby nr 3/1993 (Växeldekodrar från AV-service).
Rutger Friberg: "Unikt examensarbete på Chalmers. Ny IC för digitaltåg." i Allt om Hobby nr 4/1993 (Lokdekoder för MM II av Leif Emilsson).
Rutger Friberg: "Bygg själv till MJ-banan: Delta bjuder på mer finesser." i Allt om Hobby nr 5/1993 (Flera användningsområden för Delta).
Rutger Friberg: "Programmerbar lokdekoder till Märklin 3R-digital." i Allt om Hobby nr 3/1995, s. 35.
Rutger Friberg: "Ny dekoderteknik med minne." i Allt om Hobby nr 5/1996 (Uhlenbrock och Unidec lanserar dekodrar som kan fjärrprogrammeras).
RAF: "Lenzdekoder för Motorola-systemet." i Allt om Hobby nr 8/1998, s. 14.
RAF: ""MM-dekoder med lastkontroll." i Allt om Hobby nr 8/2001, s. 30 (Från Conrad).
Rutger Friberg: "255 adresser för Märklin Digital." i Allt om Hobby nr 8/2003, s. 48 (Dekoder från Conrad)
Rutger Friberg: "Programmera Loksound med Märklin." i Allt om Hobby nr 6/2004 (Programmering av ESU-dekodrar med Märklin 6021).
Rutger Friberg: "Ny SwitchPilot för växelservon." i Allt om Hobby nr 6/2008, s. 20 (ESU servodekoder för både DCC och MM).
Addresstabell
| Address |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 1 |
- |
On |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
| 2 |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
| 3 |
On |
- |
- |
On |
On |
- |
On |
- |
| 4 |
- |
On |
- |
On |
On |
- |
On |
- |
| 5 |
- |
- |
- |
On |
On |
- |
On |
- |
| 6 |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
| 7 |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
| 8 |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
| 9 |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
On |
- |
| 10 |
- |
On |
On |
- |
- |
On |
On |
- |
| 11 |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
On |
- |
| 12 |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
On |
- |
| 13 |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
On |
- |
| 14 |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
On |
- |
| 15 |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
On |
- |
| 16 |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
On |
- |
| 17 |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
On |
- |
| 18 |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
| 19 |
- |
On |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
| 20 |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
| 21 |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
| 22 |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
| 23 |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
| 24 |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
| 25 |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
| 26 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
| 27 |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
| 28 |
- |
On |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
| 29 |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
| 30 |
On |
- |
- |
On |
On |
- |
- |
On |
| 31 |
- |
On |
- |
On |
On |
- |
- |
On |
| 32 |
- |
- |
- |
On |
On |
- |
- |
On |
| 33 |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
| 34 |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
| 35 |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
| 36 |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
| 37 |
- |
On |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
| 38 |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
| 39 |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
| 40 |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
| 41 |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
| 42 |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
| 43 |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
| 44 |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
| 45 |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
| 46 |
- |
On |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
| 47 |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
| 48 |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
| 49 |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
| 50 |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
| 51 |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
| 52 |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
| 53 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
| 54 |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
| 55 |
- |
On |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
| 56 |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
| 57 |
On |
- |
- |
On |
On |
- |
- |
- |
| 58 |
- |
On |
- |
On |
On |
- |
- |
- |
| 59 |
- |
- |
- |
On |
On |
- |
- |
- |
| 60 |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
| 61 |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
| 62 |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
| 63 |
On |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
| 64 |
- |
On |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
| 65 |
- |
- |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
| 66 |
On |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
| 67 |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
| 68 |
- |
- |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
| 69 |
On |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
| 70 |
- |
On |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
| 71 |
- |
- |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
| 72 |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
| 73 |
- |
On |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
| 74 |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
| 75 |
On |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
| 76 |
- |
On |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
| 77 |
- |
- |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
| 78 |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 79 |
- |
On |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 80 |
On |
- |
On |
- |
On |
- |
On |
- |