Live steam
Live Steam, "levande ånga" är ett samlingsbegrepp på en verksamhet, där ångloken verkligen drivs med ånga, och inte med en liten elmotor.
Skalor och spårvidder
|
|
| ”Britannia” på Borås Miniatyrånglokssällskap, BMÅS. Foto GR |
Live steam finns i många olika skalor och storlekar. Engelska Hornby producerade ett lok i skala 00 mellan 2003 och 2011 och enligt vissa uppgifter finns det hembyggare som lyckats få livesteam lok i skala N att rulla för egen maskin. Dock är det vanligast med lite större storlek på lok och vagnar.
Man kan skilja mellan de mindre skalorna, där man fortfarande står vid sidan av sitt lok, och de större skalorna, där man faktiskt åker med sitt tåg. Egentligen är det lite fel att tala om skalor här, det som gäller är olika spårvidder, en vanlig spårvidd är 45 mm, då kan man både köra smalspårig materiel, i ungefär 1:20 till 1:25 (jämför skala G), men även köra ett normalspårigt Märklinlok i skala 1. I Storbritannien används även 32 mm spårvidd med smalspåriga förebilder, med beteckningen 16 mm. Andra vanliga spårvidder är 3,5 tum, 5 tum och 7,25 tum. Måtten angivna i tum antyder en viss dominans från England och USA, och det är därifrån de flesta tillverkarna härstammar. Spårvidden 7,25 tum är vanlig i England, i viss mån i Tyskland, och vissa delar av USA, framför allt längs östkusten, "New England". I övriga USA, runt de stora sjöarna och i Californien så är det 7,5 tum som gäller.
När det gäller livesteam lok för 45 mm spårvidd, är troligen den mest kända tillverkaren Aster, från Japan. I England finns sedan gammalt ett stort intresse och utbud, med tillverkare som Brandbright , Roundhouse, Accucraft m fl. I USA finns Accucraft, sen har Aristocraft och USA Trains något livesteamlok på programmet, även om dessa firmor i huvudsak tillverkar konventionella tåg med 45 mm spårvidd. Engeska Accucraft har nästan enbart smalspårslok i sin katalog medan amerikanska Accucraft tillverkar normalspåriga lok. Det finns ett par tillverkare i Tyskland, Regner och tidigare nämnda Märklin. De flesta av tillverkarna kan både leverera kompletta lok och även byggsatser. Det finns även att par tillverkare av ångmaskiner, Mamod och Vilesco som har några lok i sin katalog.
Det finns livesteam lok i många olika prisklasser, stora normalspårsmaskiner från Aster eller amerikanska Accucraft (tänk Big Boy, Challenger eller PRR K-4) kostar i paritet med en bättre begagnad bil, medan de enklaste Mamod loken inte kostar mer än ett bättre H0-lok.
Bränsle
Live steam lok måste naturligtvis eldas med någonting, och för lok i de mindre skalorna finns flera varianter. Enklast men även sämst är att elda med bränsle i fast form, "Meta-tabletter", Esbit eller liknande. Nackdelarna är att det är i princip omöjligt att reglera elden, när man fått fyr på tabletten så brinner den, intensivt i början, mindre intensivt på slutet. Sedan är effekten från en Metatablett för liten för att värma annat än de allra minsta loken. Dessutom anses de lukta illa, somliga säger att det luktar kamelskit om Metatabletter.
Nästa bränsle är gas, vanlig butan-propan blandning, som man köper på macken. Gasen brinner bra, har man bara en stor gastank i loket så kan man köra länge utan att behöva fylla gas. Normalt finns en kran på gasledningen, så man enkelt kan reglera lågans storlek. När man kör ett litet livesteamlok, så blir hela loket varmt, eller snarare hett. Sitter då gastanken i hytten, så blir även denna het, och detta gör att gasen får högre tryck, vilket bara är bra för förbränningen. Det är enkelt att elda gasdrivna livesteamlok, i princip bara att tanka gas och tända lågan.
Man kan även elda loken med alkohol, men det kräver lite mera av eldaren/föraren. Dels måste man ha en fläkt som ger drag innan man fått upp trycket i pannan, dels kan brännaren vara lite lynnig och kräva en del justering innan den går bra. Man får se upp med alkoholen, vissa sorter innehåller för mycket vatten för att brinna bra.
Till sist kan man även elda ett litet livesteam lok med kol, precis som förebilden. En kolfyr kräver ständig passning, detta gäller inte minst för de minsta loken. Livesteamlok i de större skalorna, de som man kan åka med själv, är oftast koleldade.
Modelljärnväg utomhus
Livesteam lok körs med fördel utomhus, t.ex. på en bana i trädgården. Redan en konventionell modelljärnväg med 45 mm spårvidd ställer stora krav på utrymme, och med livesteam tillkommer även krav på ventilation, brandsäkerhet mm, så en utomhusbana är oftast bästa lösningen. Det finns en del exempel där skickliga modellrallare lyckats bra med att integrera en 45 mm bana tillsammans med den övriga trädgården, med växter blommor m.m.
Andra wiki-sidor
Tillbaka till nybörjarguiden
Webreferenser
Borås Miniatyrånglokssällskap (Stor anläggning med 7 1/4" spår).
Hornby Forum: Is 00 gauge live steam range given up?
Tryckta referenser - allmänt
"Ånga i trädgården." i Jan Jangö & Bo Holmgren (red.): Järnvägshobby 2. Stockholm: Allt om hobby 1979 (Allmänt reportage).
Anders Hässler: "Tåg kommer - svensk livesteamhobby." i järnvägar! nr 3/1981 (Tidiga svenska byggare av ångloksmodeller i Sverige).
Anders Hässler: "Livesteam-böcker." i järnvägar! nr 2/1982 (Tips på vid tillfället aktuella böcker).
Rolf Johansson: "Modeller i toppklass på London-utställning." i Allt om Hobby nr 2/1983 (Model Engineering Exhibition).
Rolf Johansson: "Live Steam i Finland." i Allt om Hobby nr 8/1983 (Reportage).
Anders Hässler: "Live Steam: Låt inte spåren förskräcka." i järnvägar! nr 1/1985 (Spårbyggnad för live-steam).
Anders Hässler: "En live steam-profil: Jan Gunnarsson i närbild." i järnvägar! nr 1/1987.
Anders Hässler: "Live steam - blandat brittiskt: 7 1/4 Inch Gauge Society." i järnvägar! nr 3/1987.
Freddy Stenbom & Peter Langhorst: "Jan Gunnarsson död." i Allt om Hobby nr 1/1990 (Live-steam profil död).
Harald Hagberg: "Trädgårdsräls." i Allt om Hobby nr 7/1991.
Rutger Friberg: "Modelljärnväg i skala 5:12." i Allt om Hobby nr 3/1994 (Live-steam i flera stora skalor i USA).
Sir George: "Rangering med live-steam vid BMÅS." i Allt om Hobby nr 5/1994 (Rangeringstävling).
Jonas Tausis: "Järnväg i din trädgård?" i Allt om Hobby nr 1/2000 (Olika alternativ för trädgårdsbanor).
Jonas Tausis: "Järnväg i din trädgård? Del 2: Planering och anläggning." i Allt om Hobby nr 2/2000.
Roland Lawrenz: "Live-steam i källaren." i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014.
Per Ljungberg: "Modelljärnväg i stor skala. Spårbygge i 7'1/4"." i Modelljärnvägsmagasinet nr 22/2015.
Per Ljungberg: "Att renovera en korsningsväxel." i Modelljärnvägsmagasinet nr 33/2018 (På BMÅS).
Tryckta referenser - banor
Jan Jangö: "Live steam: ljuset kommer från Borås." i Allt om Hobby nr 5/1983 (Starten för anläggningen hos Borås Miniatyrånglokssällskap).
Anders Hässler: "Live-Steam: Besök i Borås." i järnvägar! nr 2/1984 (Reportage).
Jö: "Trafik i större skala i Borås." i Allt om Hobby nr 2/1984.
Anders Hässler: "Live steam: Sandlidsbanan är färdigbyggd!" i järnvägar! nr 4/1986 (Invigning av Borås Miniatyrånglokssällskap).
Jan Jangö: "Tåg mot Rustansberg! Dra in fötter och armar!" i Allt om Hobby nr 6/1986 (Reportage från Borås Miniatyrånglokssällskap).
Krister Brandt: "BMÅS ångar på!" i Allt om Hobby nr 5/1989 (Reportage).
Kalle Karlsson: "Restips. Ånga i Holstein." i Allt om Hobby nr 3/1992 (Dampf Bahn Club i Schackendorf).
Astrid Gogglesworth: "Ångtips. Sju vackra ånglok i en ring - rekord på BMÅS-banan." i Allt om Hobby nr 7/1992.
"Trädgårdsbanor i söder och norr." i Allt om Hobby nr 4/1998.
Rutger Friberg: "Öppet hus från BMÅS." i Allt om Hobby nr 6/2002.
Rutger Friberg: "30 år med Borås Miniatyrånglokssällskap." i Allt om Hobby nr 6/2010.
Lars Ljungberg: "Livesteam - att själv få köra ånglok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 10/2012 (Reportage från Sandlidsbanan i Borås).
Anders Allum: "Acton Miniature Railway - en storskalig modelljärnväg." i Modelljärnvägsmagasinet nr 24/2016 (Engelsk bana i 7 1/4").
Joakim Sannagård: "Ett brinnande intresse." i Allt om Hobby nr 3/2018 (Reportage från Borås Miniatyrånglokssällskap).
Anders G. Ström: "För ånga på 15" spår." i Modelljärnvägsmagasinet nr 48/2022 (Reportage från Storbritannien, bl.a. Romney, Hythe & Dymchurch).
Tryckta referenser - dragfordon allmänt
Conny L. A. Petersson: "Ånglok som går med ånga." i Jan Jangö & Bo Holmgren (red.): Järnvägshobby 3. Stockholm: Allt om hobby 1983 (Principer för bygge av live-steam lok).
Rutger Friberg: "Live steam i H0 och 0!" i Allt om Hobby nr 4/2001 (Från Modell und Montagetechnik).
Tryckta referenser - dragfordon större spårvidder
Anders Slätis: "Ett fungerande ånglok i modell som man kan åka på." i Allt om Hobby nr 1/1971.
Ingvar Johansson: "Paraden. Hembyggt lok." i Allt om Hobby nr 7/1973, s. 51 (Virå i 1:10 på 60 mm spårvidd. Axelföljd 1'B1').
Anders Hässler: "Live Steam-mästarprov: F 1200 i skala 1:10." i järnvägar! nr 3/1983 (Gregor Levins pågående bygge).
Jan Jangö: "Lokparken växer på Sandlidsbanan." i Allt om Hobby nr 6/1987.
Göran Eriksson: "Hästveda - en anrik modell från sekelskiftet." i Allt om Hobby nr 7/1984 (Ångloksmodell i okänd skala från ca. 1900, axelföljd 1'B).
Anders Hässler: "Live steam: Ett smalspårsprojekt i skala 1:5." i järnvägar! nr 2/1986 (Bygge av SRJ nr 3 "Rimbo", axelföljd 1B).
Anders Hässler: "Live steam: Gunnar Öhrström - modellbyggare." i järnvägar! nr 3/1986 (Porträtt, bl.a. av T44 i 1:12, L-lok i 1:10).
Krister Brandt: "Rulla, Britannia - ett bildreportage från ett live-steambygge." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -94. Stort och smått. Stockholm: Allt om Hobby 1993.
Rutger Friberg: "Rocket från Intersteam." i Allt om Hobby nr 3/2000, s. 12 (Rocket för 5 tums spårvidd, axelföljd A1-2).
Rutger Friberg: "Tåghallen. Live steam i 5:an." i Allt om Hobby nr 2/2005 (BR 24 axelföljd 1'C-3 för 5 tums spårvidd från O.S. Engines).
Peter Langhorst: "Prins August - en ångdröm i gjutjärn, stål, koppar och mässing." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 6. Sjätte modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2006 (Prins August i skala 1:8 för 7 1/4 tum spårvidd).
Niclas Sjöqvist: "Hobbyfolk. Lokbygge med mycket hjärta." i Allt om Hobby nr 4/2014 (Lokbygge i 1:8 av Kalle Kindgren).
Tryckta referenser - dragfordon spårvidd 45 mm
Jan Gunnarsson: "Gotlandslok som ångdriven modell." i Allt om Hobby nr 6/1974 (Live-steam bygge i 1:20 på G-spår, axelföljd C).
Jan Gunnarsson: "Bygg ett ånglok del 2. Ångpannan." i Allt om Hobby nr 7/1974.
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 3." i Allt om Hobby nr 8/1974 (Ramverk och hjul).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 4." i Allt om Hobby nr 1/1975 (Cylinderblock).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 5." i Allt om Hobby nr 2/1975 (Slidskåp).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 6." i Allt om Hobby nr 3/1975 (Cylinderklädsel, slidstyrning).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 7." i Allt om Hobby nr 4/1975 (Maskineri).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 8." i Allt om Hobby nr 5/1975 (Gångbord, sotskåp, panndetaljer).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 9." i Allt om Hobby nr 6/1975 (Armatur).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 10." i Allt om Hobby nr 7/1975 (Armatur).
Jan Gunnarsson: "Gotlandsloket i mässing 11." i Allt om Hobby nr 8/1975 (Armatur).
Jan Gunnarsson: "Nu blir Gotlandsloket äntligen klart!" i Allt om Hobby nr 1/1976.
"Äkta ånglok i 45 mm spårvidd." i Allt om Hobby nr 7/1976 (Schools Class (axelföljd 2'B-3) av okänd tillverkare).
LOK: "Modeller för penningstarka." i Allt om Hobby nr 6/1979 (Exklusiva småseriemodeller i flera skalor, inklusive live-steam).
Rutger Friberg: "Från MJ-mässan i Birmingham." i Allt om Hobby nr 1/2002, s. 14 (Live-steam från Premier Gauge Railways Ltd).
Tomas Leijon: "Sb i bara mässingen." i Allt om Hobby nr 2/2008 (Scratchbyggd Sb i skala 1, för live-steam).
Tryckta referenser - vagnar
Karl-Heinz Graudenzoq: "Ny tankvagn till Hölö-Söderudds järnväg." i Allt om Hobby nr 4/1998 (287 mm spårvidd).
Anders Östlund: "En tippvagn för 7 1/4" - storskaliga planer för trädgårdsbruk." i Smalspårigt nr 72/2000.