Godsvagn litt Sdms
Historik
I början på 1970-talet beställde Deutsche Bundesbahn en vagn för både trailertrafik och containrar, litt Skss-t typ 707. Denna typ av vagnar är också kända som "Taschenwagen" (fickvagnar), så en alternativ beteckning på denna vagn som används ibland är "T1". Littera på dessa ändrades till Sdkms på 1980-talet och Sdgmns på 1990-talet.
SJ hyrde 105 T1-vagnar av SATI, Novatrans, DB och FS 1984, av littera Sdkms och Sdkkms
Med utgångspunkt i den tyska konstruktionen beställde SJ en större serie (520 st) vagnar från AGEVE, som levererades mellan 1985 och 1987 som littera Sdms typ 832. De svenska vagnarna var dock ett par meter längre än de tyska (och bör betecknas som T3), och skilde sig också åt i andra detaljer. Ytterligare en serie (200 st) Sdgmns (typ 833) levererades från Waggonbau Niesky i Tyskland i början på 1990-talet . Den har samma huvuddimensioner som typ 832 men skiljer sig synligt åt i en del detaljer. Bäst synliga skillnad ligger kanske i den avvikande anordningen av ratten till lägesjustering av kingpinlådan.
Litterat Sdgmns baserades på att för vagnarna angavs en lastgräns även för axellast >20 ton (D). När detta slopades och vagnarna klassades om ändrades deras littera och nummer än en gång, nu till det för dagen aktuella Sdgms.
Bägge vagnstyperna kom vid bildandet av Rail Combi tillsammans med Lgjns-vagnar att ingå deras vagnflotta som privatägda vagnar. Efter CargoNet köp av Rail Combi återlämnades alla vagnar typ 833 till Green Cargo och återfinns där än idag (2018). Vagnarna typ 832 blev kvar hos CargoNet. Viss del av den flottan har hamnat hos NetRail och varit till salu (72 st) men även synts som uthyrda till TX-logistik.
Mellan 1992 och 1994 skaffade sig den schweiziska operatören HUPAC en förstorad version av den ursprungliga tyska vagnen, känd som T4, och med littera Sdgns(s) typ 451. Dessa är inregistrerade som privatvagnar hos schweiziska SBB. HUPAC har därefter köpt flera serier vagnar av T4-typ, varav den senaste har något uppdaterad konstruktion (T4.1, T4.2). Vagnarna används i systemtåg mellan Italien och Skandinavien via Brennerpasset. Även den schweiziska vagnuthyraren Wascosa har köpt T4.2-vagnar.
Huvuddimensioner
| T1 | T3 | T4.2 | |
| Löb (m) |
16,44 |
18,34 |
20,00 |
| Hjulbas (m) |
? |
1,80+13,30 |
? |
| Lastgräns C (ton) |
33,0 |
59,5 |
59,8 |
| Lastgräns D (ton) |
- |
62,5 |
69,8 |
| Lastlängd (m) |
14,60 |
16,45 |
18,40 |
| Last |
1 trailer 1 A 1 B 1 B+1 C 1 C 2 C 2 7,15-8,20 |
1 trailer 1 A 1 B 2 C 2 7,15-8,20 |
1 trailer ? |
| Sth (km/h) |
100 |
100 (120 tom) |
100 (120 C) |
| Broms |
tryckluft |
tryckluft |
tryckluft |
| Märkning |
RIV |
RIV |
RIV |
Lastkoder enligt SJ: ISO-containrar A 40 fot/12 m, B 30 fot/9 m, C 20 fot/6 m. Växelflak CEN 7,15-8,20. SeaLand-containrar 35 fot
Bilder
|
|
| SJ Sdms 03-74-471 4 750-7. Källa Digitalt museum JvmKEAE01939 |
|
|
| SJ Sdgmns 31-74-451 2 252-4. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAE01864 |
|
|
| SJ Sdgmns 31-74-451 2 425-6 vid färjeläget i Malmö F. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAE02648 |
Littera Sdgmns i Modell
Skala H0
- Roco och Märklin har modeller av DB Sdgmns, gjutna i zinkgjutgods, som också har givits ut med SJ-märkning. Roco släppte SJ-märkta vagnar mellan 2000 och 2017, k-nr 47011, 47021, 47032, 47032.1, 47036, 47637 och 76753. Roco har också producerat vagnar av den typ som hyrdes av SJ 1984, k-nr 44311A (Novatrans) och 44311B (DB). Märklin släppte ett vagnsset 2008, k-nr 47454, och ett 2013, k-nr 477458, bägge seten märkta för Green Cargo. Märklin släppte en AAE litt Sdgms med ett släp från Schenker 2023, katalognummer 47438.
- Hobbytrade färdigmodeller i zinkgjutgods, typ 832 ("T3").
- - Katalognummer 41313, SJ litt Sdgms brun (2012).
- - Katalognummer 41314, CargoNet litt Sdgmns brun, väderbiten & bättringsmålad (2012).
- - Katalognummer 41315, CargoNet litt Sdgmns brun, väderbiten (2012).
- Kombimodell har producerat modeller av Sdgnss, i varianterna T4.0, T4.1 och T4.2, märkta för både HUPAC och Wascosa.
Skala N
- Fleischmann har givit ut en DB Sdgmns i modell, som även kom ut med svensk märkning 2013.
- Minitrix har också en DB Sdgmns
Skala TT
- Tillig har producerat DB Sdgmns T1.
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar, GC godsvagnar, privata järnvägsoperatörers godsvagnar
Intermodal trafik
Webreferenser - förebild
Webreferenser - modell
Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Sdgms typ 832 UIC typ 1b (Rocos modell).
Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Sdms/Sdgmns/Sdgms typ 832 UIC typ 1b (Hobbytrades modell).
Modelltåg.se: Green Cargo (f.d. SJ) litt Sdgms typ 832 UIC typ 1b (Märklins modell).
Mötesspåret: Nu är Sdms/Sdgms-vagnarna här från Hobbytrade (Diskussiontråd).
Svenskt MJ-forum: Nu har Sdms/Sdgms-vagnarna kommit från Hobbytrade (Tråd när vagnarna släpptes).
Tryckta referenser - förebild
Jocke Sannagård (red.): Modell & förebild. Kombitrafik på räls, väg och vatten. Stockholm: Allt om Hobby 2014 (Beskrivning av förebild & genomgång av modeller).
LOK: "SJ hyr semitrailervagnar." i Allt om Hobby nr 1/1984, s. 12.
Tryckta referenser - modell
Lars Olov Karlsson: "Lok om järnvägar." i Allt om Hobby nr 4/2000, s. 44 (Roco Sdgms med svenska containrar, Volvo och Linjegods).
Lars Olov Karlsson: "Lok om järnvägar." i Allt om Hobby nr 2/2003, s. 48 (Roco Sdgms typ 833).
"Kombivagnar från Roco." i Allt om Hobby nr 3/2012, s. 14 (Sdkms från DB och DSB med släp från DHL, PNO, DSV & NOR-CARGO).
Jocke Sannagård: "Kombivagnar från Hobbytrade." i Allt om Hobby nr 1/2013 (Recension).
"Fleischmann kombivagnar i N-skala." i Allt om Hobby nr 1/2014, s. 8 (T1-vagnar med släp från Bring, DHL, Green Cargo & Nor-cargo).
"Kombimodell åter på banan." i Allt om Hobby nr 3/2016, s. 9 (T4-vagnar från Hupac med olika laster).
Joakim Sannagård: "Kombivagn från Roco." i Allt om Hobby nr 4/2019 (Recension av ny Sdgms T3).
"Svensk sommarnyhet." i Allt om Hobby nr 3/2023, s. 16 (Sdgms med Schenker-släp från Märklin, katalognummer 47438).
"Nytt i H0 från Märklin." i Modelljärnvägsmagasinet nr 55/2023, s. 7 (Sdgms med Schenker-släp från Märklin, katalognummer 47438).