SJ smalspårsdiesellok litt Tp
Historik
1954 levereades 25 lok littera Tp till SJ för att kunna ersätta ångdriften på de större smalspåriga linjerna med 891 mm spårvidd. Tp var avsedda för alla slags tåg, men saknade tågvärmeanläggning. Tp var dieselhydrauliska lok med en motor från MaK och Voith-Turbo typ L37zU växellåda som drev de tre drivaxlarna via en blindaxel och koppelstånger. Loket var ytterramat och hade en löpaxel i varje ände.
Huvuddimensioner Tp
Löb: 10,7 m
Hjulbas: 7,6 m
Tjänstevikt: 46 ton
Effekt: 750 hkr
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: 1'C1'
|
|
| Tre Z4t i Karlshamn 1974. En sportmodell närmast och två ur tidigare serier bakom. Foto Stig Mohlin. |
Litt Z4p/t i modell
Skala 1/87 (H0e, H0n3, H0m)
1977 lanserade Hobby-Teknik en etsplåt till Z4p ur serie 1-3, katalognummer E19.
1987 kom Erik Walde med etsplåt till en Z4p serie 1-3.
2003 lanserade Dekaler & etsat/Kai Nilsson en Z4p "sport" som byggsats i etsad mässing komplett med underrede.
2006 lanserade Rimbo Grande en Z4p ur serie 1-3 i som byggsats i etsad mässing komplett med underrede.
2017 aviserade Vagnverkstaden en Z4p, ur både serie 1-3 och serie 4.
Skala 1/45 (0e, 0n3)
Erik Walde har producerat en etsplåt till Z4p ur serie 1-3.
Länkar
Referenser
Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002.Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Anders Johansson: "Lokomotor litt Z4p provbyggd" i Smalspårigt 89/2004 (Recension av Dekaler och etsats Z4p)
Björn Dahlström: "Rimbo Grandes Z4p i H0" i Smalspårigt 97/2006 (Recension)
Järnväg.net Z4p
Tp nr 3500-3524=25st
Levererade februari till september 1954. 20st lok från MaK med tillverkningsnr 700001-700020,
och 5st lok från VM med tillverkningsnr 721-725.