Hinderpåle: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
[[Image:Hinderpåle.jpg|200px|Hinderpåle.jpg]][Image:Hinderpåle modern.jpg|200px|Hinderpåle modern.jpg]] | [[Image:Hinderpåle.jpg|200px|Hinderpåle.jpg]][[Image:Hinderpåle modern.jpg|200px|Hinderpåle modern.jpg]] | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | Hinderpåle i Järnvägsmuseums samling. Digitalt museum Jvm07850 | | class="imageCaption" | Hinderpåle i Järnvägsmuseums samling. Digitalt museum Jvm07850 | ||
Versionen från 30 juni 2024 kl. 20.56
Hinderpåle eller fripåle, påle som markerar den punkt vid växlar, korsningsväxlar, och spårkorsningar där rullande materiel kan stå utan att hindra trafik på angränsande spår, det vill säga den punkt där fria rummet från respektive spår inte överlappar. Denna punkt begränsar spårs hinderfria längd.
|
|
| Hinderpåle i Järnvägsmuseums samling. Digitalt museum Jvm07850 |
Hinderpålar är praktiska även på en modelljärnväg, så att man ser var rullande materiel kan stå hinderfritt.
Referenser
MRW: Lutningsmärken m.m. (Ritning på bl.a. hinderpåle från BJ).
