Lastprofil: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Admin (diskussion | bidrag) (NEM 301) |
||
Rad 8: | Rad 8: | ||
Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår). | Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår). | ||
[http://www.greencargo.com/sv/godsvagnshandboken/lastprofiler/sverige/ Lastprofil A för svenskt normalspår] | [http://www.greencargo.com/sv/godsvagnshandboken/lastprofiler/sverige/ Green Cargo: Lastprofil A för svenskt normalspår] | ||
[http://www.greencargo.com/globalassets/godsvagnsguiden/lastprofiler/lastprofilsblankett.pdf Green | [http://www.greencargo.com/globalassets/godsvagnsguiden/lastprofiler/lastprofilsblankett.pdf Green Cargo: Lastprofilblankett] | ||
[https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem301_d.pdf MOROP: NEM 301] (Norm för lastprofil). |
Versionen från 24 januari 2021 kl. 16.58
De maximala höjd & breddmått ett järnvägsfordon får ha, inklusive last. Lastprofilen varierar med spårvidden (smalspåriga banor tillåter i regel en mindre lastprofil än normalspåriga), men olika banor med samma spårvidd tillåter inte alltid samma lastprofil. Svenska normalspåriga järnvägsfordon har i regel större lastprofil än de på kontinenten. Lastprofilen i Storbritannien är ännu mindre.
Motsvarigheten för en viss järnväg kallas "fria rummet". Fria rummet måste förstås vara större än lastprofilen, och innehåller också en viss felmarginal.
För europeiska modeller i normalspår har Morop NEM-normer för lastprofiler (NEM 301) och fria rummet (NEM 102).
Referenser
Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i Smalspårigt nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår).
Green Cargo: Lastprofil A för svenskt normalspår
Green Cargo: Lastprofilblankett
MOROP: NEM 301 (Norm för lastprofil).