Intermodal trafik: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (Endast påbörjat) |
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
==ISO-containers== | ==ISO-containers== | ||
En ISO-container är en låda med standardiserade mått, och fästen samt bärighet som används för intermodala transporter. Fästena används för lastsäkring under transport, och den standardiserade bärigheten är dels för att försäkra att containern kan lasta tillräckligt mycket, och att den kan travas på höjden. | En ISO-container är en låda med standardiserade mått, och fästen samt bärighet som används för intermodala transporter. Fästena används för lastsäkring under transport, och den standardiserade bärigheten är dels för att försäkra att containern kan lasta tillräckligt mycket, och dels att den kan travas på höjden. En container kan variera i längd i vissa steg, samt ha olika höjd. | ||
Huvudintressenterna i utvecklingen av ISO-containers har varit rederierna, och deras behov av marktransorter på landsväg och järnväg. De flesta varumärken som syns på ISO-containers tillhör rederier. Redarna är dock inte ensamma, många järnvägsbolag har också skaffat sig egna containers. | Huvudintressenterna i utvecklingen av ISO-containers har varit rederierna, och deras behov av marktransorter på landsväg och järnväg. De flesta varumärken som syns på ISO-containers tillhör rederier. Redarna är dock inte ensamma, många järnvägsbolag har också skaffat sig egna containers. | ||
Versionen från 22 september 2018 kl. 20.10
Intermodal trafik innebär att en transport utnyttjar flera trafikslag utan omlastning, oftast genom att lasten är förpackad i en container eller påhängsvagn under hela transporten. De vanliga typerna som utnyttjar järnvägstransporter är trafik med standardiserade ISO-containers, och att lasta påhängsvagnar för vägtrafik på järnvägsvagnar, s.k. piggy-back-trafik.
ISO-containers
En ISO-container är en låda med standardiserade mått, och fästen samt bärighet som används för intermodala transporter. Fästena används för lastsäkring under transport, och den standardiserade bärigheten är dels för att försäkra att containern kan lasta tillräckligt mycket, och dels att den kan travas på höjden. En container kan variera i längd i vissa steg, samt ha olika höjd.
Huvudintressenterna i utvecklingen av ISO-containers har varit rederierna, och deras behov av marktransorter på landsväg och järnväg. De flesta varumärken som syns på ISO-containers tillhör rederier. Redarna är dock inte ensamma, många järnvägsbolag har också skaffat sig egna containers.
Referenser
Wikipedia: Intermodal freight transport
Wikipedia: Intermodal container
Wikipedia: Piggyback (transportation)