SJ godsvagn litt Ou: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (→Huvudimensioner: Lastgräns) |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
ASJ i Falun konstruerade 1944 en ny variant av [[SJ godsvagn litt O|O-vagn]] med helsvetsat underrede. Dessa beställdes av [http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_inneh.htm HNJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/bj.htm BJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/gdj/gdj_inneh.htm GDJ], [https://sv.wikipedia.org/wiki/Dalabanan SDJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/tgoj/tgoj_inneh.html TGOJ] och [http://www.historiskt.nu/normalsp/nbj/nbj_inneh.html NBJ], och fick i allmänhet littera '''Ou'''. Dessa vagnar levererades såväl med som utan broms. Vagnarna som HNJ beställt hann aldrig levereras dit innan HNJ förstatligades utan gick direkt till SJ. Littera för dessa vagnar efter UIC-reformen 1967 blev '''Om'''. | ASJ i Falun konstruerade 1944 en ny variant av [[SJ godsvagn litt O|O-vagn]] med helsvetsat underrede. Dessa beställdes av [http://www.historiskt.nu/normalsp/hnj/hnj_inneh.htm HNJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/bj/bj.htm BJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/gdj/gdj_inneh.htm GDJ], [https://sv.wikipedia.org/wiki/Dalabanan SDJ], [http://www.historiskt.nu/normalsp/tgoj/tgoj_inneh.html TGOJ] och [http://www.historiskt.nu/normalsp/nbj/nbj_inneh.html NBJ], och fick i allmänhet littera '''Ou'''. Dessa vagnar levererades såväl med som utan broms. Vagnarna som HNJ beställt hann aldrig levereras dit innan HNJ förstatligades utan gick direkt till SJ. Littera för dessa vagnar efter UIC-reformen 1967 blev '''Om'''. | ||
SJ började ta emot leveranser av en delvis svetsad version av [[SJ godsvagn litt O|littera O]] 1951. Vagnarna hade fortfarande nitat underrede, och var försedda med justerbara spännstag. Denna gavs också littera '''Ou'''. Detta blev den största serien av godsvagnar någonsin på SJ, 7640 vagnar. TGOJ köpte också 160 vagnar av denna typ. Littera efter UIC-reformen 1967 var '''Om''' eller '''Oms'''. Oms har använts för ombyggnad till containervagn litt '''Lgs''', timmervagn litt '''Lp''' och '''Lps''', småbehållarvagn litt. '''Lbms''' och litt '''Lhm''' för transport av plåtrullar samt tankvagnar litt. '''Q12'''. | SJ började ta emot leveranser av en delvis svetsad version av [[SJ godsvagn litt O|littera O]] 1951. Vagnarna hade fortfarande nitat underrede, och var försedda med justerbara spännstag. Denna gavs också littera '''Ou'''. Detta blev den största serien av godsvagnar någonsin på SJ, 7640 vagnar. TGOJ köpte också 160 vagnar av denna typ. Littera efter UIC-reformen 1967 var '''Om''' eller '''Oms'''. Från 1980 fick vagnar med lastgräns unde 25 ton littera '''Okkm'''. Oms har använts för ombyggnad till containervagn litt '''Lgs''', timmervagn litt '''Lp''' och '''Lps''', småbehållarvagn litt. '''Lbms''' och litt '''Lhm''' för transport av plåtrullar samt tankvagnar litt. '''Q12'''. | ||
Om- och Oms-vagnarna gick i trafik inpå 1980-talet. | Om- och Oms-vagnarna gick i trafik inpå 1980-talet. | ||
Versionen från 26 juni 2022 kl. 23.03
Historik
ASJ i Falun konstruerade 1944 en ny variant av O-vagn med helsvetsat underrede. Dessa beställdes av HNJ, BJ, GDJ, SDJ, TGOJ och NBJ, och fick i allmänhet littera Ou. Dessa vagnar levererades såväl med som utan broms. Vagnarna som HNJ beställt hann aldrig levereras dit innan HNJ förstatligades utan gick direkt till SJ. Littera för dessa vagnar efter UIC-reformen 1967 blev Om.
SJ började ta emot leveranser av en delvis svetsad version av littera O 1951. Vagnarna hade fortfarande nitat underrede, och var försedda med justerbara spännstag. Denna gavs också littera Ou. Detta blev den största serien av godsvagnar någonsin på SJ, 7640 vagnar. TGOJ köpte också 160 vagnar av denna typ. Littera efter UIC-reformen 1967 var Om eller Oms. Från 1980 fick vagnar med lastgräns unde 25 ton littera Okkm. Oms har använts för ombyggnad till containervagn litt Lgs, timmervagn litt Lp och Lps, småbehållarvagn litt. Lbms och litt Lhm för transport av plåtrullar samt tankvagnar litt. Q12.
Om- och Oms-vagnarna gick i trafik inpå 1980-talet.
Huvudimensioner
| EJ Ou (1944) |
SJ Ou (1951) | |
| Löb (m) |
12,30 |
12,30 |
| Hjulbas (m) |
7,00 |
7,00 |
| Lastgräns C (ton) |
25,0-26,0 |
21,0-25,5 |
| Lastlängd (m) |
11,0 |
11,0 |
| Lastbredd (m) |
2,80 |
2,80 |
| Lämmarnas höjd (m) |
0,80 |
0,80 |
| Golvyta (m2) |
30,8 |
30,8 |
| Rymd (m3) |
33 |
33 |
| Sth (km/h) |
90 |
100 |
| Broms |
tryckluft/ genomgångs- ledning |
tryckluft |
| Märkning |
RIV |
RIV |
Bilder
|
|
| BJ Ou 3951. Källa Samlingsportalen Jvm.KAFN00116 |
|
|
| SJ Ou 81841. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB03397 |
Littera Ou i modell
Skala H0
- UGJ har haft en plastbyggsats av SJ litt Ou med spännstag.
- 2013 släppte Rimbo Grande en etsad byggsats av ASJ's ursprungliga Ou för privatbanorna, katalognummer 3513.
Wiki-sidor om godsvagnar
SJ godsvagnar
Övriga tågoperatörers godsvagnar
GDG (Portalsida om GDG)
HNJ (Portalsida om HNJ)
TGOJ (portalsida)
NBJ (Portalsida om NBJ)
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Stolpvagnar med lämmar - Elvametersvagnar." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 236
Börje Lundvall (red.): Bergslagernas Järnvägar 1879-1979. Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.
"SJ tankvagn litt Uh." i Allt om Hobby nr 1/1979 (Ritning på tankvagn ombyggd från Ou-vagn).
John Frostberg: AGEVE 50 år 1933-1983. Gävle: Ageve u.å.
Lars Olof Leander: Boken om HNJ. Halmstad-Nässjö Järnvägar 1882-1982. Malmö: Frank Stenvalls Förlag 1984.
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.
Tryckta referenser - modell
Lars-Olof Karlsson: "Svenskare modelljärnväg: Behållarevagn litt Lb." i Allt om Hobby nr 4/1978 (Konvertering av Lima O-vagn till Lb/Oubhl).
Tommy Bergquist: "Byggtips: SJ tjänstevagn litt Qbk." i Allt om Hobby nr 5/1986 (Ombyggnad av Lima-vagn till tjänstevagn).
Lars Olov Karlsson: "O-vagnsvarianter." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 3. Tredje modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2003 (Ombyggnader, till tankvagnar, litt Ob och biltrsport med tre bilar per vagn).
Lars Olov Karlsson: "Mer varianter på O - och några andra." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars Olov Karlsson (red.): Allt om modelltåg 4. Fjärde modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om hobby 2004 (Lastning av bilar i bredd på O-vagnar).
Lars Olov Karlsson: "Ännu mera O." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 5. Femte modelljärnvägsboken. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2005 (Ombyggnader baserade på UGJ-modeller, bl.a. specialvagn för rulltankar med flygbränsle).
Lars Olov Karlsson: "Om O-vagnars klingande kättingar." i Christer Engström & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 12. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2012.