SJ godsvagn litt Gblss-y: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) (→Referenser: Postvagnar) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
Löb: 14,34 m<br /> | [[Löb]]: 14,34 m<br /> | ||
Hjulbas: 9,0 m<br /> | Hjulbas: 9,0 m<br /> | ||
Lastgräns C: 22,4 ton<br /> | Lastgräns C: 22,4 ton<br /> | ||
| Rad 12: | Rad 12: | ||
Golvyta: 34,3 m2<br /> | Golvyta: 34,3 m2<br /> | ||
Rymd: 81,0 m3<br /> | Rymd: 81,0 m3<br /> | ||
Sth: 160 km/h<br /> | [[Sth]]: 160 km/h<br /> | ||
Broms: tryckluft.<br /> | Broms: tryckluft.<br /> | ||
Märkning: - | Märkning: - | ||
Nuvarande version från 18 oktober 2022 kl. 08.09
Historik
Runt 2000 började SJ att bygga nya vagnar för postens transporter. Vagnarna fick utförande som en äldre godsfinka med sidodörrar för att kunna utnyttja golvytan maximalt, och sth 160 km/h. Vagnarna byggdes om från Hbis-vagnar, totalt byggdes 70 vagnar. Vagnarna användes i heltåg med posttransporter. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo.
Huvuddimensioner
Löb: 14,34 m
Hjulbas: 9,0 m
Lastgräns C: 22,4 ton
Lastlängd: 12,8 m
Lastbredd: 2,68 m
Sidoväggarnas höjd: 2,20 m
Golvyta: 34,3 m2
Rymd: 81,0 m3
Sth: 160 km/h
Broms: tryckluft.
Märkning: -
Bilder
|
|
| SJ Gblss-y i Malmö 2000. Källa Lokman.se |
Littera Gblss-y i modell
Någon modell är inte känd. Lokstallet aviserade en modell 2013, men den kom sannolikt aldrig i produktion.