SJ godsvagn litt Gblss-y: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
(10 mellanliggande sidversioner av en annan användare visas inte) | |||
Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Runt 2000 började SJ att bygga nya vagnar för postens transporter. Vagnarna fick utförande som en äldre godsfinka med sidodörrar för att kunna utnyttja golvytan maximalt, och [[sth]] 160 km/h. Vagnarna | Runt 2000 började SJ att bygga nya vagnar för postens transporter. Vagnarna fick utförande som en äldre godsfinka med sidodörrar för att kunna utnyttja golvytan maximalt, och [[sth]] 160 km/h. Vagnarna byggdes om från [[SJ godsvagn litt Hbis|Hbis]]-vagnar, totalt byggdes 70 vagnar. Vagnarna användes i heltåg med posttransporter. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo. | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
Löb: 14, | [[Löb]]: 14,34 m<br /> | ||
Hjulbas: 9,0 m<br /> | |||
Lastgräns C: 22,4 ton<br /> | |||
Lastlängd: 12,8 m<br /> | |||
Lastbredd: 2,68 m<br /> | |||
Sidoväggarnas höjd: 2,20 m<br /> | |||
Golvyta: 34,3 m2<br /> | |||
Rymd: 81,0 m3<br /> | |||
[[Sth]]: 160 km/h<br /> | |||
Broms: tryckluft.<br /> | |||
Märkning: - | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
http://www. | http://www.lokman.se/Tagbilder/Svenska_tag/Svenska_godstag/SJ_Gblss_y992_42741564037_9_Mgb_000906.jpg | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | SJ | | class="imageCaption" | SJ Gblss-y i Malmö 2000. Källa Lokman.se | ||
|} | |} | ||
==Littera | ==Littera Gblss-y i modell== | ||
Någon modell är inte känd. [[Lokstallet]] aviserade en modell 2013, men den kom sannolikt aldrig i produktion. | |||
==Wiki-sidor om godsvagnar== | ==Wiki-sidor om godsvagnar== | ||
[[SJ godsvagnar]]<br /> | |||
[[GC godsvagnar]] | |||
[ | ==Referenser== | ||
[https://www.greencargo.com/sv/godsvagns-handboken/slutna-och-huvvagnar/g-slutna-vagnar/gblss-y/ Green Cargo: Gblss-y] | |||
</div> | </div> | ||
[[Kategori: Godsvagnar]] | [[Kategori: Godsvagnar]] | ||
[[Kategori: Postvagnar]] | |||
[[Kategori: SJ]] | [[Kategori: SJ]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori: GC]] | ||
[[Kategori: Epok Va]] | [[Kategori: Epok Va]] | ||
Nuvarande version från 18 oktober 2022 kl. 08.09
Historik
Runt 2000 började SJ att bygga nya vagnar för postens transporter. Vagnarna fick utförande som en äldre godsfinka med sidodörrar för att kunna utnyttja golvytan maximalt, och sth 160 km/h. Vagnarna byggdes om från Hbis-vagnar, totalt byggdes 70 vagnar. Vagnarna användes i heltåg med posttransporter. Vagnarna går alltjämt i trafik hos Green Cargo.
Huvuddimensioner
Löb: 14,34 m
Hjulbas: 9,0 m
Lastgräns C: 22,4 ton
Lastlängd: 12,8 m
Lastbredd: 2,68 m
Sidoväggarnas höjd: 2,20 m
Golvyta: 34,3 m2
Rymd: 81,0 m3
Sth: 160 km/h
Broms: tryckluft.
Märkning: -
Bilder
|
SJ Gblss-y i Malmö 2000. Källa Lokman.se |
Littera Gblss-y i modell
Någon modell är inte känd. Lokstallet aviserade en modell 2013, men den kom sannolikt aldrig i produktion.