Walk-Around Control: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| (14 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
'''Walk-around control''' innebär att en modelljänväg är byggd så att den som kör tågen också fysiskt följer tågen längs med banan. Idén lanserades i USA på 1960-talet. Fördelarna är att man får större "kontakt" med tåget man kör, man kan hantera [[växling]] och [[avkoppling]] av fordon, och att man ser eventuella [[signaler]] längs banan. Den enda nackdelen är väl att man måste bygga banan så att man kan följa ett tåg längs linjen hela tiden. | |||
Walk-around control innebär att en modelljänväg är byggd så att den som kör tågen också fysiskt följer tågen längs med banan. Idén lanserades i USA på 1960-talet. Fördelarna är att man får större "kontakt" med tåget man kör, man kan hantera | |||
För att kunna bygga en anläggning för walk-around control krävs handhållna [[körhandtag]], antingen radioanslutna eller med sladd. Använder man sladdhandtag bör dessa av vara av den typ som medger att handtaget flyttas utan att tåget stannar, och att det det finns tillräckligt många kontakter | För att kunna bygga en anläggning för walk-around control krävs handhållna '''[[körhandtag]]''', antingen radioanslutna eller med sladd. Använder man sladdhandtag bör dessa av vara av den typ som medger att handtaget flyttas utan att tåget stannar, och att det det finns tillräckligt många kontakter längs banan, så att man bara måste gå några steg innan handtaget ansluts igen. Vidare krävs förstås att man kan gå längs linjen utan att behöva krypa under delar av anläggningen. | ||
Walk-around control går att realisera såväl [[analog|analogt]] som [[Digitala system|digitalt]], det viktiga är körhandtagens och anläggningens utformning. | Walk-around control går att realisera såväl [[analog|analogt]] som [[Digitala system|digitalt]], det viktiga är körhandtagens och anläggningens utformning. | ||
| Rad 11: | Rad 10: | ||
| class="imageCaption" | Walk-around Control vid en FREMO-träff i Tyskland 2017 | | class="imageCaption" | Walk-around Control vid en FREMO-träff i Tyskland 2017 | ||
|} | |} | ||
==Andra Wiki-sidor== | |||
[[Kontroll av modelljärnvägar]] | |||
'''[[Nybörjare]]''' | |||
[[Kategori: MJ-termer]] | |||
[[Kategori: Kontroll]] | |||
[[Kategori: Trafik]] | |||
[[Kategori: Utformning]] | |||
[[Kategori: El och elektronik]] | |||
[[Kategori: Analogt]] | |||
[[Kategori: Digitalt]] | |||
[[Kategori: Nybörjare]] | |||
Nuvarande version från 6 november 2024 kl. 22.51
Walk-around control innebär att en modelljänväg är byggd så att den som kör tågen också fysiskt följer tågen längs med banan. Idén lanserades i USA på 1960-talet. Fördelarna är att man får större "kontakt" med tåget man kör, man kan hantera växling och avkoppling av fordon, och att man ser eventuella signaler längs banan. Den enda nackdelen är väl att man måste bygga banan så att man kan följa ett tåg längs linjen hela tiden.
För att kunna bygga en anläggning för walk-around control krävs handhållna körhandtag, antingen radioanslutna eller med sladd. Använder man sladdhandtag bör dessa av vara av den typ som medger att handtaget flyttas utan att tåget stannar, och att det det finns tillräckligt många kontakter längs banan, så att man bara måste gå några steg innan handtaget ansluts igen. Vidare krävs förstås att man kan gå längs linjen utan att behöva krypa under delar av anläggningen.
Walk-around control går att realisera såväl analogt som digitalt, det viktiga är körhandtagens och anläggningens utformning.
|
|
| Walk-around Control vid en FREMO-träff i Tyskland 2017 |
