Hinderfri: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
||
| (6 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
''' Hinderfri längd''' för ett [[tågspår]] är den största längd på [[tågsätt|tåg]] som kan passera varandra. För ett [[sidospår]] är det den spårlängd där [[rullande materiel]] kan ställas upp utan att hindra trafik till närliggande spår. | '''Hinderfri längd''' för ett [[tågspår]] är den största längd på [[tågsätt|tåg]] som kan passera varandra. För ett [[sidospår]] är det den spårlängd där [[rullande materiel]] kan ställas upp utan att hindra trafik till närliggande spår. | ||
Hinderfriheten vid [[växlar]] och [[spårkorsning]]ar brukar markeras med [[hinderpåle|hinderpålar]]. | Hinderfriheten begränsas till exempel av ''' hinderfrihetspunkten ''' vid [[växlar]] eller [[spårkorsning]]ar, eller spårets slut (oftast vid en [[stoppbock]]). Hinderfrihetspunkten vid [[växlar]] och [[spårkorsning]]ar brukar markeras med [[hinderpåle|hinderpålar]]. | ||
[[kategori: Järnvägsväsende]] | [[kategori: Järnvägsväsende]] | ||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
[[kategori: Utformning]] | [[kategori: Utformning]] | ||
[[kategori: Bana]] | [[kategori: Bana]] | ||
[[kategori: Spår]] | |||
Versionen från 1 juli 2024 kl. 22.10
Hinderfri längd för ett tågspår är den största längd på tåg som kan passera varandra. För ett sidospår är det den spårlängd där rullande materiel kan ställas upp utan att hindra trafik till närliggande spår.
Hinderfriheten begränsas till exempel av hinderfrihetspunkten vid växlar eller spårkorsningar, eller spårets slut (oftast vid en stoppbock). Hinderfrihetspunkten vid växlar och spårkorsningar brukar markeras med hinderpålar.