SJ godsvagn litt Lgs

Historik

Fr.o.m. början på 1970-talet började SJ bygga containervagnar littera Lgs. Med några undantag var vagnarna ombyggda av äldre godsvagnar, och såg därför ganska olika ut trots liknande mått och prestanda. På denna sida behandlas samtliga dessa vagnar byggda av SJ med undantag av Lgs typ 731.

Typ 722 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt Gs. Dessa kan ha byggts om antingen direkt, eller genom att utrusta Os-w typ 722 med containerutrustning. Vagnarna hade sexton spårplattor för containerfästen. Det tycks ha funnits vagnar både med och utan golv. Vagnarna tillkom under 1970- eller 1980-talet, och gick trafik till ca 2000. Typ 722 användes främst i trafik med systemtåg mellan containerterminaler. Vagnar utan golv koncentrerades inledningsvis till trafiken mellan Göteborg och Årstaterminalen.

Typ 723 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt Om. Dessa kan ha byggts om antingen direkt, eller genom att utrusta Os-w typ 723 med containerutrustning. Vagnarna hade tio spårplattor för containerfästen. Dessa vagnar hade golv. Det har funnits minst 40 vagnar av denna typ. Vagnarna tillkom under 1970-talet, och gick i trafik till ca 2000. Typ 723 användes främst i trafik med systemtåg mellan containerterminaler.

Typ 741 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt Kps/S1. Vagnarna hade spårplattor och styrvinklar för containerfästen, fyra enkla och två dubbla uppfällbara. Det tycks ha funnits vagnar både med och utan golv, varianten utan golv kan eventuellt heta typ 742. Det har funnits minst 40 vagnar av denna typ. Vagnarna tillkom under 1970-talet, och gick i trafik till ca 2000. Inledningsvis användes vagnarna i systemtåg mellan containerterminaler, för att senare användas för all typ av containertrafik.

Ett antal Os-w typ 701 byggdes om till containervagnar utan golv, med okänt typnummer. Vagnarna hade tio styrplattor för containerfästen. Vagnarna började byggas om före 1984 och gick i trafik till ca 2000.

Typ 752 levererades 1977 som 50 nybyggda containervagnar. Vagnarna var långa nog att också lasta 7,15 m växelflak typ C. Vagnarna hade åtta fasta containerfästen från början, men har senare fått tolv eller sexton fällbara fästen. Vagnarna går fortfarande i trafik hos Green Cargo som Lgns typ 752. Vagnarna användes inledningsvis med SJ's egna 7,15 m växelflak, för att senare överföras till den allmänna poolen av containervagnar.

Typ 841 tillkom genom att bygga om godsvagnar litt Gs. Minst 100 vagnar byggdes om under andra halvan av 1980-talet. Vagnarna hade 12 fällbara containertappar. Vagnarna gick i trafik till ca 2000. Typ 841 användes främst i trafik mellan containerterminaler.

Huvuddimensioner

	Typ 722	Typ 723	Typ 741	ex. Os-w	Typ 752	Typ 841
Löb (m)	13,86	13,92	13,86	13,86	15,90	13,90
Hjulbas (m)	8,37	8,62	7,50	7,50	10,0	9,80
Lastgräns C (ton)	28,5	28,5	29,5	28,5	28,5	30,5
Lastgräns D (ton)	-	-	-	-	33,5	-
Lastlängd (m)	-	-	12,62	12,62	14,66	12,62
Last	1 A 1 B 1 C 2 C 1 35'	1 A 1 C 2 C	1 A 1 B 1 C 2 C 1 35'	1 A 1 C 2 C	2 C 2*7,15	1 A 1 C 2 C
Sth (km/h)	100	100	100	100	100	100
Broms	tryckluft	tryckluft	tryckluft	tryckluft	tryckluft	tryckluft
Märkning	RIV	RIV	RIV	RIV	-	-